[閒聊]機車配備雙黃警示燈的必要性

[pop84423 (SNOW)]

雙黃警示燈，在汽車上面都一定會有配備

按鈕按下去後，車身前後四顆方向燈會同時開始閃爍

是當車子發生緊急狀況，或是前方有事故or障礙物給後方警示的燈號

也可以用於臨停路邊等多種功用

汽車之所以會標配，是因為汽車車身大，要靠閃燈標示出車身寬度

機車車身小，就算有雙黃燈效果也不大?

且機車的雙黃燈要電門開啟的狀態才會閃爍

不像汽車臨停路邊後，鑰匙拔掉，還是可以閃爍

就算機車真的故障，打右轉方向燈好像也有差不多的效果

我的車是SMAX ABS 沒有雙黃燈

在考慮要不要改成五期的開關(有雙黃警示燈)

要花快2000之外，全時點燈也會被改掉

在思考改五期開關的必要性
。

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推 incident: 跑北橫中橫碰到大霧就是開雙黃時機
推 jtrus0520: 想到有一次在福和橋急煞前面出車禍 還好有一台五期smax
→ jtrus0520: 閃雙黃燈救了我
推 dwyanelin: 樓上主因應該是應注意未注意還有未保持安全距離
→ dwyanelin: 應到未到
推 googleyap: 跟燈匠購買線材就可以喔！  自己鑽洞 選你要的位置  50
→ googleyap: 0內解決
推 bassblacktea: 有些機車電門有P檔  可以只亮雙黃燈
→ Virex: 4樓在說什麼，2樓在說警示燈的提醒後方車避免被追撞，你開
→ Virex: 始分析事故可能原因？
推 Anyotw: 前方黃燈，你不衝一定要打燈
推 turkiali01: Y的很多車都有配，我的aero也有，車身小效果不大？那
→ turkiali01: 是因為用路人沒在看吧，機車有這個功能搞不好還被會
→ turkiali01: 認為是改裝的
→ kazaf1114: 雙黃燈跟臨停一點關係也沒有吧
→ kazaf1114: 只是臺灣一堆人想隨便停車就打雙黃燈
→ kazaf1114: 好像按下去就無敵星星護體隨便停了
推 Virex: 前方有狀況或高速煞停時間允許一定警示燈就按下去了，打方
→ Virex: 向燈反而做不到這點。
推 dog79721: 我也有改 急煞的時候開 後方看不懂沒差 看懂的自然會停
→ dog79721: 有時候感謝讓車也會閃雙黃燈 好用
推 ab1026430: 可以改不用鑰匙就可以開的 不過 開關要藏好
推 cattgirl: 應該必備 警察叫你開警告燈
推 zhoyo99: 老野狼雙黃燈是標配  讚
推 lohsusheng: 我覺得有必要，但跟保險一樣看個人，前陣子新竹楊梅
→ lohsusheng: 超大霧，能見度就一根路燈的距離或更短，全程遠光燈+
→ lohsusheng: 閃雙黃警示，途中就看到嚴重車禍但最好出廠標配啦，
→ lohsusheng: 加裝的話怕有問題，另外全時被關掉就大燈常駐就好啦
→ rfadslakk: 有差 尤其路橋一定要裝 另外開洞的只要500
推 timke: 有些紅牌拔鑰匙還是能開雙黃燈
推 gungerso: 下大雨，大霧很好用
推 gamewed: 聽起來你沒有開雙黃燈的習慣 那就不用裝
推 tyytt: 覺得需要
推 frandi320: 很好用 自己也有改 那時不懂 改恆亮 雙黃那種三段的 結
→ frandi320: 果只用到雙黃 恆亮從沒開過 (後來才知道開恆亮很北爛＋
→ frandi320: 會被開單) 當初應該只買雙黃的開關就好zz
推 FantasyNova: 早期的125 SVMAX原廠有配 大概2002年左右
→ hober: 我覺得有用，而且要做也不難
推 kobe7610: 不解幹嘛要拿掉雙黃燈
推 dwyanelin: 我車有標配雙黃燈 説實在的實用性太低了
→ dwyanelin: 幾乎都是帶路的時候 直走的時候開來耍憨用的
→ Virex: 實用性很高吧，起霧、下大雨、有狀況提醒後方車、感謝讓車
→ Virex: ，很多種用法而且這些狀況也常常遇到阿。
→ asapken: 需要！但還是有人不知道雙黃燈的作用是什麼
推 acn88205: 宏佳騰全車系標配
推 kdjf: 當然是重要,有些新的汽車急煞力道達標就自動閃雙黃了
推 e369585: 推變成標配，實用性很高啊
推 lovelakersya: 明就超實用的功能不懂為何不標配
推 nat50601tw: 有比沒有好
推 Aukid: 台灣來個暴雨其實就很適合開雙閃慢慢騎
推 voxwxov: 覺得有雙黃燈的話，可以在打左轉燈打右轉燈都尷尬的情況
→ voxwxov: 用。像是要進待轉區，或是找停車位的時候。
→ Gunslinger: 拜託一下 打雙黃燈就不要變換方向了好嗎
→ sdiaa: 大雨大霧應該開霧燈而不是雙閃燈~
→ Downager: 機車哪來霧燈
→ voxwxov: 我只是思考進待轉區並不算右轉基本上還是直行，打左轉燈
→ voxwxov: 也莫名 若有雙黃燈，是否就可以解套
推 voxwxov: 雖說雙黃燈其實也不算好方法，不用待轉區能直接左轉是最
→ voxwxov: 好的
推 acn88205: 進什麼待撞區  我都打雙黃燈靠左左轉(x
→ acn88205: 不要什麼解不解套  待撞區本身就是低能又智障的錯誤設計
→ acn88205:  不要打雙黃燈進待撞區 拜託
推 sm981512: 所以我有兩個開關 一個是方向燈優先的警示燈另外一個警
→ sm981512: 示燈優先
→ allend9297: 下大雨 或緊急煞車時
→ Gpai: 六期四代戰原廠標配有
推 hank9515600: 雙黃警示燈其實蠻該都標配的 遇到大雨,起霧視線不好
→ hank9515600: 的時候也是有點作用
→ Virex: 警示燈(雙黃燈)在大雨或起霧的情況下辨識度很好，畢竟黃光
→ Virex: 然後機車有霧燈的更少吧，而且多的是後面自己加的..
推 gungerso: 雷王沒屁用的QK開關就直接改成警示燈，250完工
→ kick7377: 3000K黃金光去監理站驗還說我大燈不能裝霧燈
推 voxwxov: 嗯，再想了想若是後車全都以為前方有事故就全停下來也不
→ voxwxov: 妙，果然取消待轉區還是最佳解XD
推 pepe5566: 把開關改在馬桶內就行了 我看有鄉民這樣弄
推 F2307925: 有啊 https://i.imgur.com/MPnIKyj.jpg
→ kdjf: 後方霧燈覺得大霧不夠危險還要閃瞎後方的人...?
推 gerhard520: 最簡單的找個三腳開關掛在方向燈開關就好了，50塊搞定
推 MELOEX: 樓樓上知道後霧燈的閃瞎能力就是為了增加霧中的穿透力嗎
→ MELOEX:  在濃霧時刻就是需要它 有問題的不是燈 是在一般時刻錯誤
→ MELOEX: 使用霧燈的垃圾駕駛
→ Gunslinger: 上禮拜在國3遇到傾盆大雨加上前車飛濺 前面的車只剩
→ Gunslinger: 輪廓 再前面的車只看得到後霧燈 然後這種情況下居然
→ Gunslinger: 還是有人不開大燈
推 dwyanelin: 除非山上或是大清早，不然根本不太會遇到濃霧啊，大部
→ dwyanelin: 分人也很少去跑山或是大清早在騎車。
推 dwyanelin: 然後雨會很大通常有前兆或是預報，我也會避開，雨大成
→ dwyanelin: 那樣基本上不管你有沒有雙黃燈，危險程度都已經大幅提
→ dwyanelin: 升了，而且又百般狼狽，何必呢？
推 dwyanelin: 急煞我覺得如果能自動觸發不錯，不然都在急煞了，你還
→ dwyanelin: 要去按開關，還不如把車控制好，犧牲操控只會更危險。
推 ultratimes: 老車沒有後霧燈
→ Virex: 不是每個人遇到雨大就可以不騎車，而且雨大到一定程度跟在
→ Virex: 霧差不多，就是白茫茫一片，汽車會打警示燈，換機車就不能?
→ Destinycat: 不是效果不大，是台灣台灣車商不想給，給了漲價又沒
→ Destinycat: 人買單，國外的機車全時點燈、雙黃燈都基本，拔鑰匙
→ Destinycat: 也可以開雙黃燈，我的就可以。臨停跟雙黃燈有啥關係？
推 kmlvli84: 停車燈光前為白色、後為紅色，恆亮不得閃爍。你怎麼會
→ kmlvli84: 天真的以為雙黃燈是停車用的？
→ s902131: 打雙黃燈臨停的都是垃圾
→ il1beta: 雨霧後霧燈是正解 開雙閃又換車道 真的腦袋有洞
噓 Rilakkuma777: 不是沒必要..是台灣能偷就偷..進口重機多久以前就
→ Rilakkuma777: 有電門開關..警示開關..鑰匙頭P檔功能
→ wkwtctw: 以前的2T風速125 有閃雙黃燈的功能
推 alienclaw: 勁戰二代有配，覺得很實用
推 meayulo: 作為車輛，其實雙黃燈應該要是標配才對吧
→ meayulo: 尤其馬路上機車忽然熄火發不動的一堆
→ meayulo: 機車普遍跟車距離也近 前方有狀況燈打下去絕對有提醒作用
推 leave10123: 改，好用
推 yuxiang: 勁戰就有啦，我常常看到前面有車禍就先打雙黃了
推 ctes940008: 煞車按住，打方向燈離開現場就行