[分享] 板橋監理站 LED 驗車心得

[maktubyu (鳥人阿九)]

各位版友好，
取之於PTT分享於PTT，今天小弟前去板橋監理站驗LED大燈，
簡單分享如下：

車種：2018 六期迪爵(無全時點燈)

小弟我習慣手動全時大燈已久，
發現長期下來燈殼實在是燙得嚇人，
外加上2018.07.01-2019 07.30是LED大燈變更的緩衝期，
便前去驗車。
(其實是因為半夜急性胃炎，今天休息看醫生QQ)

需要準備的物品如下：

行照、
保險卡(需剩餘保期達30天以上)、
身分證、350元(驗車200、行照變更150)
還有最重要的「調整工具」8mm梅花板手！(依車種而定)

流程非常簡單，
1.先停好車，進板橋監理站左邊第一棟(B棟)，
你會看到有人在驗車(普重、大重)，
櫃台繳費櫃台繳費完成(200元)，
便「牽」機車去燈光檢驗區驗車。
*沒用牽的，工作人員會飆你

2.燈光驗畢合格後，
牽去同一棟進行基本檢驗(後燈、喇叭、方向燈、車身號碼)。

3.驗車完畢，將會拿到一份「車輛異動單」，再停好車，
步行去C棟辦理行照變更，再繳交150元，就收工。

這有啥好分享的呢？
沒錯，重點就在下面。

小弟我更換的是G8，幸好頭燈是在龍頭，
所以用工具調整還算簡單，
但我前前後後看到少說八九台機車，全部都因為燈光過高或者過低，都被打槍。
(其中有ADI，也有G8、G9)

監理站人員明顯因為近期驗車人數眾多而感到不耐，
由於驗光機會與你的頭燈平行，
設備中你的燈光上切線需要與機器的十字投影完全切齊，
換言之，就是打鳥XDDD

所以你「幾乎」要將頭調整至最高。

見圖：

https://imgur.com/JSBGlcy

備註：一開始我調整到中間，他說太低了，差太遠，
第二次複檢我暴怒直接調到最高，他說有點太高，只差一點點，
而最後合格的狀態，是距離最高約5mm處。




我一共碰到兩個檢驗人員，
第一個檢驗人員一臉臭臉，
驗光以後，直接跟你說「太高」、「太低」，不允許你當場調整，
要你把車牽出去B棟驗車廠外面調整。

後來第二次進去驗車時，第二個檢驗人員允許我當場調整，
可是他要求「你人要坐在機車上頭調整」，
換言之你在車上站立要直接操梅花板手調整，
他一會跟你說、太高，然後又說太低、反覆調整了七八次，
我問他能否將大燈螺絲先鬆開，調整到定位後，他再讓我鎖緊，他拒絕，
說驗車時必須將大燈調整螺絲旋緊才可檢驗。
因為人在車上導致很難精細地校正，導致一直未能通過，
說他要去外面驗其他車輛，便把我放著。

後來，約莫20分鐘前，同樣驗LED的為所欲為(ADI)車主進來複驗，
因為我已經花太多時間，有些不好意思，便請為所欲為車主先檢驗，
他跟我埋怨為所欲為需要稍微拆前盾，不像我的車大燈就在龍頭上，不好調整，
他問檢驗人員可否拆前盾驗車，以便於調整，檢驗人員拒絕，
果然，他檢驗再度沒過，露出洩氣的表情。

這時候換我再度檢驗，檢驗人員稍稍跟我埋怨(第二個驗車人員)，
說我們兩台車燈一高一低，車多沒什麼，這才是最累的，我笑XD

等他調整完畢，我又沒過，他這時候便坐在我車上，
邀請我直接去看驗光機的畫面，
陳述要將頭燈的上切線 切齊驗光機的十字軸 X軸上，
我不死心地問他能否他坐在我車上，我直接調整，
他這時說，看我這樣進進出出，來回檢驗，
反而會浪費其他一般檢驗的驗車民眾時間，
因為我的燈泡樣式是確定可以檢驗過關，只是高度問題，
說，「好啦，反正你這個一定過，就讓你調，不然浪費大家時間。」
終於同意。

所以我就按照驗光機畫面調整過關。

一共花了30-40分鐘才檢驗完畢。
加上前後排隊繳費、變更行照，竟然花了一個小時左右才結束LED驗車之旅....

所以我的結論是，如果可以，
邀請你的朋友跟你一塊去驗車，
其中一人「坐在車上驗車」，另外一人在一旁準備工具隨時校正，

還有，務必挑冷門時間去，例如下大雨，或者開學後人可能較少些，
因為驗車人員會因為其他驗車民眾多，而不給你時間當場調整。

我驗車完畢後，默默地將大燈往下調整了...
因為監理站所規定的實在太高了，不打鳥我才不信咧.....
要跟頭燈幾乎完全平行，像我這種大燈在龍頭的車種，
轎車的後照鏡中，必然會直接反射在其駕駛人眼睛。

以上分享，希望對大家有幫助。

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推 ttjerry0204: 有心
感謝推XD

噓 Apologize924: 監理所真的是
噓 chivalryx: 公務人員
不過第二個檢驗人員態度跟給方便程度很明顯高於第一個，
這就有有趣了，檢驗標準是規定的，一致的，
但是檢驗人員的態度卻沒有統一，
如果所有監理站的人員都如同第二個檢驗人員一樣，
那麼大家就都不會花這麼多時間浪費在調整高度的這種鳥事上....

噓 member7023: 不耐煩三小 什麼爛東西 平常過太爽的單位
噓 YukiPhoenix: 純噓那些檢驗員
其實可以理解啦，原本的工作量游刃有餘，現在變得要兩邊跑，
一邊燈光檢驗、一邊又是普通檢驗，
人力也沒有變多，當然不耐XD

推 jagabi: 今天也去驗車，但溢光較多，檢驗員不接受...
其實我的G8也有溢光，但不明顯，所以就過關惹。

請問您的燈具是哪一組呢？

推 ctes940008: 因為平常過很爽啊
如果只有一般檢驗，那他們的確會滿輕鬆的。
我看了一下，一般檢驗一分鐘頂多一兩台，
大重就又更少。

驗光機則是還要推機器出來、調整高度左右、畫線、蓋布、驗光....

推 member7023: 推回來
→ kick7377: 照理說只要切線有出來就可以....
我也以為是這樣XD

→ jcx: 是不是只有切線也沒個準的，能不能溢光，溢多少算沒過。全都
→ jcx: 沒有準則！唯一的不耐煩來自於要多做這件事！！！
的確，雖然有驗光機，
可是所謂標準卻從來沒有明確公告過。

推 ab1026430: 不是到明年7底前嗎？ 現在這一波他們應該也很煩 我也買
→ ab1026430: 了G8 兩顆 打算明年在去驗 希望 不會那麼快就壞掉 XD
我勸你還是早點去換XD

推 jagabi: 我的切線超明顯，但就是溢光後跟照片不符被打槍
換個監理所看看？

同一顆燈泡，不同監理站會有不同結果(咦
像我爬的文，樹林監理站明顯對LED驗光不友善，
蘆洲普通，板橋算是最友善的。
代表....真的隨工作人員的標準不一而異。

推 terry7627: 政府政策讓他們的tee time沒了，當然會不耐煩
→ yougenmi: tee time 是什麼?
穿衣服的時間(咦?

推 jack1st2001: 六期可以不用全時哦?
新迪爵鑽漏洞，沿用舊名，變成舊迪爵改款，就可以免全時設計。
不過今年7月初新色的這一批，就全時點燈了。

其實這種情況很常見，
比方說汽車規定2018 新款式新車強制標配ESP，
一堆國慘車趕在2017改款例如仙草、TIIDA.....

推 ultratimes: 推這些檢測人員，本來就不應該當場讓你調教
→ ultratimes: 哪有考試時還把課本打開的道理
這種情況比較像是術科考試，
因為LED驗光允許你(當日)重複檢驗，
換言之只要繳了錢，就是當天考到過為止。

如果不允許當場調校，大家離場盲調，
只是無止盡的浪費車主、檢驗人員，還有其他待驗人員的時間。

而且燈型不過，檢驗人員會明白告訴你，那就更沒調整必要。

推 ab1026430: 樓上是沒有 考過open book?
可能木有。

→ kick7377: 其實剛過一個月就不少人都去驗了 現在能驗過的
→ kick7377: 星爵G8 G9 N1 好像都有過 ADI的也有過
→ kick7377: 小老婆也看過大陸買的也能驗過...
→ kick7377: 別台驗能過基本就都能過 會卡關的就是檢驗員...
G8好像有人在樹林沒過XD

我對掏寶那一顆有興趣，可惜板上的分享文沒附更多訊息XD
想買來替家裡其他車裝上。

推 dc47dc: 不能當場調整可能跟有錄影有關？U大師加油
這也是很有可能。

推 rfadslakk: 不當場調有夠白癡
每一個人的認知不同啦，很可能U板友是盲調高手XD

推 jagabi: 一家FB上找的晶綻光業，因MY150燈杯深度淺，ADI裝不下
→ jagabi: 我在蘆洲驗的...
所以試驗過了嗎XD

→ kick7377: 上一篇就有人抱怨樹林站 某LED臉書也有人臭幹
→ kick7377: 樹林應該能算惡名昭彰了吧 呵呵
真的是惡名昭彰！

推 crimemax: 我就是買淘寶的其中一位，前天已驗過。能發文的話，我
→ crimemax: 再把比較詳細的資訊與驗車過程po出來。
跪求關鍵字！

噓 infinitem35: 再說一次  除非真的太高或太低  監理站的設備可以調
→ infinitem35: 高低  他叫你調是他懶
不過我看驗光機需要與燈泡平行，
所以驗光機調高低應該是有困難？

我看他有拿紅色麥克筆在我的燈殼上畫圓，再拿塊挖洞的布蓋住，
確保燈泡式與驗光機平行。

→ blackkeyss: 我在八德驗的 他也不給現場調
看來真的是依各監理站而有所不同惹

推 crimemax: 找H4 LED就有嘍。我也發了心得文 ^^
推 mutwilly: LED H4 透鏡...關鍵字大概這樣吧
找到了，感謝兩位分享！

推 fcshden: 推原PO也推檢測人員
話說板橋監理站的檢測人員真的不錯XD
這樣一比較起來根本超人性

推 coffeeice: 蘆洲也不錯，會調驗光機高低，沒過現場也可以調
→ coffeeice: 只是建議早上去人會少很多
好DER！感謝分享！
※ 編輯: maktubyu (61.220.112.211), 08/14/2018 10:25:50