[閒聊] 前煞車vs車身回正

[kdjf (我抓得到什麼呢?)]

既然發了篇車身動態文就順便再討論這個迷團吧
畢竟車手在trail braking時依舊可以壓下去

這一點還沒有啥我覺得完整的討論,以下是我從各處和經驗拼湊出來的

一開始是想把前輪的縱向加速力對重心作圖,結果發現辦不到
我無法正確拆分轉彎力和縱向力,感覺還是會過質心

既然車身傾角主要來自於逆操舵
就從這方面下手:煞車會不會影響舵角
而這個來源就變成輪胎接地點上的煞車力道和轉向轉向軸心間的相對位置

測試: (這樣搞當然會倒車甚至滑前輪,撐住就好)
在低速下順時針定圓後突然用力前煞,這時可能會感受到把手朝某個方向轉動
愛將     =>把手順時針
高手     =>    順時針
s150     =>幾乎沒動

實際不想太多的前煞:
愛將     =>拉正+外拋
高手,豪邁=>拉正+外拋
s150     =>稍微倒下,可能是因為減速

至於外拋是因為煞車導致的還是拉直後的自然結果我不知道

第二輪測試,預期到把手會受扭力,硬是把它抵銷掉
幾乎都不會外拋了,車身隨著減速倒是還是得拉正,不然就要減小半徑
騎得很可怕就是,在傾角下煞車...
要是沒對向來車我寧可拉直感覺比較不會摔

看有沒有人願意在不同車種下重複這個實驗,來看看到底有沒有關係&邏輯對不對XD

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→ eqc: 灣中用後煞不就好了嗎 你測的都是低速...
跟灣中拉離合一樣,正常別這樣做,但是沒啥認真討論原理的
而且彎道abs/控制系統真的有這種設計,急煞車也比單靠後輪的表現好
但是看文件可沒說是怎麼達到的,商業機密吧XD
噓 dwyanelin: trail braking？
trail braking 抱歉
→ rxkalob: 都用體感的不準啦...
我知道不準阿,所以才想討論嘛
→ eqc: TCS是收油 前輪無法干預 ABS防鎖死應該也無關
https://www.youtube.com/watch?v=hHRWg91hv-M  cornering ABS
廣告片 所以是不是真的這麼好也不知道,賣點在還能維持車線不跑開
→ eqc: 高速下一定拉正車身 前輪比後輪慢 就會被推著走
你是說pushing front/understeering嗎?
※ 編輯: kdjf (111.241.157.214), 08/02/2018 23:32:03