推 coppi: 自己換TTZ10 大概八九百 08/04 21:17
推 gamewed: 跟全時點燈沒關係 車子發動以後就是靠整流器供電 除非電 08/04 21:19
→ gamewed: 系本身不健康回充不足 或是行使太短程連發動的電都補不回 08/04 21:19
→ gamewed: 來 08/04 21:19
推 cobashi: 原廠是５號電瓶嗎？看介紹好像可換７號的。 08/04 22:30
→ sdiaa: 應該7號吧 自己換比較便宜 裝好發動看看回充電壓有沒有太高 08/04 22:34
→ kick7377: 我NEX非全時換電瓶也才700還900.... 08/04 22:34
→ sdiaa: 或太低 08/04 22:34
→ FIN125: 全時點燈ㄧ定比較耗電阿，電池當然壽命相對比較短，還有 08/04 22:37
→ FIN125: 不要以爲換大電瓶，電瓶就相對用得比較久，因爲不同大小 08/04 22:37
→ FIN125: 的電瓶充同樣時間，所呈現的電壓不同，大電瓶充同樣時間 08/04 22:37
→ FIN125: 相對電壓低，要不要用大電瓶取決於你的充電系統跟用車習慣 08/04 22:37
→ FIN125: ，沒特別用途就照原廠號數裝。 08/04 22:37
→ gtr8310: 發動後各電系主要抽取來源不是電瓶而是電壓較高的整流輸 08/04 23:25
→ gtr8310: 出，並再供應電瓶回充，如果騎乘中吃到電瓶代表回充已故 08/04 23:25
→ gtr8310: 障或不足，全車電壓也異常的越降低 08/04 23:25
→ gtr8310: 電瓶號數部分，自己買55d 及75d比較下來還是以高ah壽命 08/04 23:30
→ gtr8310: 較為耐久，主要還是因為車少開暗電流也超標，多存下來的 08/04 23:30
→ gtr8310: 電力可以讓我放久些電壓值不會太低 08/04 23:30
→ nike840717: 謝樓上諸位回復 進場上了一課 算是遇到電瓶王了XD 08/04 23:34
推 HsihHan: 2樓正確 和全時點燈無關 負載加大 供電設計一定會增加 08/04 23:52
→ HsihHan: 不然就變電動車了 原Po的狀況店家不想查病根 換再多電瓶 08/04 23:52
→ HsihHan: 也沒用 …倒是對營收不錯 08/04 23:52
→ nike840717: 只能說我這次病急亂投醫(笑，下次到是該先發請教版眾 08/05 00:00
推 qazwsx6107: 自己買ttz10上去就搞定 08/05 02:19
推 slashliu: 還沒一年 凹個保固看看 一年電瓶就掛點 這不太合理 08/05 05:12
推 t72312: 一台車設計全時點燈發電量會不夠讓電瓶掛點 08/05 23:58
→ t72312: 那這台車也不用賣了 08/05 23:58
推 HsihHan: 加大電瓶只是多花錢延後一點更換時間而已 還是要查電系 08/06 02:50