[新聞] 電動機車掛牌數成長二倍 經部補助擬再加

[strellson (臺語是客家話)]

https://udn.com/news/story/7238/3306575

電動機車掛牌數成長二倍 經部補助擬再加碼

107-08-13 中央社 臺北13日電

在政策推動及環保意識抬頭、新車款面市帶動下，電動機車今年截至八月掛牌數已突破四萬輛，較去年同期成長二倍，經濟部表示樂見，並擬撥用部內其他剩餘預算，加碼補助消費者。

根據經濟部工業局統計，一百零五年電動機車掛牌數量約二萬輛，一百零六年約四點四萬輛，今年截至八月已突破四萬輛，較去年同期約一點八萬輛成長逾二倍，有逐年倍增趨勢，顯見民眾對電動機車的響應支持。

工業局指出，光陽、中華及三陽等國內廠商，下半年均有新車發表計畫，預期將持續帶動國內電動機車買氣，而今年原本規劃作為消費者購車補助款的新臺幣四點四億元預算僅剩約二千萬元，因此，經濟部與電動機車業者協商，將挪用部分充換電站設置補助款，以及部內其他剩餘經費，優先補助民眾購買電動機車。

根據工業局提供資料，今年電動機車補助數量，較去年同期相比成長二點五倍，重型等級約占百分之八十六點九，輕型等級約百分之八點二，小型輕型等級約百分之四點九；消費族群以卅六至四十歲為購買主力，其次為卅一至卅五歲，數量多集中於六都，占比達百分之八十六。

因應電動機車成長需求，經濟部去年委託中油在五年內建置一千站公營充換電站，其中一百六十站規劃在今年底前興建，由中油從直營加油站中篩選站點，興建充換電設備，開放業者租用並由業者提供電池與運維。

工業局官員表示，中油會考量先開放離島、偏遠地區與空污嚴重地區，比業者自行找地建站更能配合相關政策需求推動，且業者申請充換電站建置補助時，工業局也會要求說明營運模式，避免「蚊子充換電站」的狀況。

為吸引業者進駐非六都地區站點，租借費用擬採分級收費，六都地區較高、偏鄉地區費用則較低。
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原來補助快用完，官員還可以隨喜增加補助金額，會不會有人還是持續攻擊官商勾結呢？
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https://goo.gl/5qNLDQ

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推 Baternest: 新北的補助名額之前也是用光 今天又增加3000個名額
推 leopika: 因為如果不加碼的話，ionex還沒交車補助就沒了
→ Baternest: 剛上網一查 只剩下511名 手腳慢一點就被用光了...
→ Baternest: ionex的問題是新聞開賣 實際上根本買不到 也沒實車可看
推 ul191: 板上酸民會繼續酸
推 a07051226: 推電動車可以，但禁燃油就智障
推 virkin: SYM果然要出了 之前聽說會採狗電系統 真如此ionex掰
推 appleonatree: 各位看一下 路上在跑的狗肉都是一部分納稅錢買的
推 fiiox3: 路上很多東西都是納稅錢啊...
推 komachi275: https://goo.gl/DpdQCD
推 eric820602: 樓上的意思是人家的私人財產一部分是各位的納稅錢買
→ eric820602: 的
推 chivalryx: 辛苦納稅，送別人補助 漂亮
→ slx54461: 凡事只知花稅金補助特定產業，不相信放手讓民間自己發
→ slx54461: 展經濟。
推 sagi131: 台積電還不是拿一堆補助，戰這個一點意義都沒有。人家狗
→ sagi131: 肉做得出好產品，同樣拿補助的某嚴家？？現代拿國家補助
→ sagi131: 現在是什麼樣子，裕隆是什麼樣子，補助如果有效果就是好
→ sagi131: 事。現在換節能家電也有補助，還是鄉民都這麼有風骨有補
→ sagi131: 助也不拿？
推 sagi131: 對了，美國買電動車也有補助，看來美國也是官商勾結！
推 sky5ll: 癌董都拿了幾百億了，有差這一點?
推 ctes940008: 垃圾菌車主：
推 FantasyNova: 電動機車輔助這10幾年來一直都有在做
→ FantasyNova: 只是這兩年才有人買車而已 知道原因了嗎 ?
推 iem2000: 1998年就開始補助電動機車了，看看兩陽一葉多廢
推 lancelot123: 狗肉就如同四輪市場的馬自達啊，出來破壞環境逼使不
→ lancelot123: 長進的廠商要改變，光這點就值得讚揚了，不然你再等
→ lancelot123: 個10年搞不好都還沒電車騎
推 johnny9667: 兩陽一葉也有補助 加起來不知道是gogoro幾倍了
推 johnny9667: 攻擊官商勾結？ 那一定是在說補助兩陽一葉這些廢物
→ johnny9667: 1998年就在補助 補助了二十年 兩陽一葉還是廢物
推 johnny9667: 兩陽一葉是不是官商勾結？
推 leopika: 之前買節能標章家電也有補助啊
推 leopika: 之前有個陰謀論是說gogoro暑假優惠這麼多
→ leopika: 就是要把補助在iomex出來之前先用光
→ leopika: 更正 ionex
推 komachi275: 電動車發展需要機緣的...鉛酸時代要搞交換或快充根本
→ komachi275: 沒辦法，要酸也先了解一下脈絡....
推 virkin: 見不得人好才酸啊 其他牌子太爛了 雖然也拿補助也不會酸
→ virkin: 看狗黑崩潰也滿爽的 只會一直跳針說補助
推 juunuon: 自己發展的某陽做出來的東西我不敢看
→ kdjf: https://tinyurl.com/yck2kc36
推 kdjf: 鋰電池價格下來好一陣子了,差不多就tesla開始發展的時間
→ kdjf: 所以酸機緣的也沒錯,就算是GO也已經很晚了
推 dsa888888: 某族群：電車垃圾啦
推 k3588140: 都是為民眾好的話怎麼不調整關稅
→ k3588140: 讓進口車也來參展啊
→ k3588140: 看看有多少國產的能活下
推 dsa888888: 進入鋰電池時代那麼久了，怎麼先被別人搶先了，想不想
→ dsa888888: 做大家都看得出來
推 jeeyi345: 倒車就一萬五的東西
→ cat031147: 原來樓上倒車就側版全換阿 太神拉
→ bluesapphire: 納稅人的錢QaQ
→ leopika: 是倒進焚化爐喔
→ leopika: 倒車
→ SmallBeeWayn: Gogoro一代之前發生過車倒維修1萬5。
→ kdjf: 那種報價就是側板全換阿,去租一台R15/150r倒個車也差不多
推 skykelly87: 不蓋多一點充電站在那邊挪用資金87
→ leopika: 環保署都要檢討現有充電式機車充電站的存廢了
→ leopika: 把充電站的補助款挪去機車也是理所當然
→ leopika: https://udn.com/news/story/11316/3306222
→ allen0981: 非法?我們修法?沒名額?我們再補,吃相難看
推 komachi275: 充電站設置位置根本就錯了當然沒啥人用XD 充電至少一
→ komachi275: 小時，要設在會停車一小時以上的地方好嗎XD
→ komachi275: 之前在機車行廣設充電站根本就是應付衝數據用的
推 k0030: 我家就有個充電站, 根本沒人用
推 komachi275: 充電站使用率最高的地方其實是公園 每次都要搶...
推 juunuon: 就是不會檢討其他家為甚麼比ggr更便宜卻賣不出去
推 iem2000: 樓上的答案很明顯啊..."性能"
推 juunuon: 很明顯汽油機車銷售最多的是125等級 換成電動車消費者自
→ juunuon: 然也偏向差不多性能的GGR 其他家達不到這要求銷量自然就
→ juunuon: 低