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作者kobe303 (阿雜)
看板biker
標題Re: [問題] 58.5周邊？
時間Tue Aug 14 00:46:40 2018
原文吃光 去年本魯的車 曲軸培林爆掉 那時候跟你面臨一樣的問題 不知道要修理還是換車比較快 考慮幾天最後是決定大修(整組要換新) 不過我並不想整組換原廠新品 也不想要高調的改裝 最後決定換號稱原廠加強版的套件 以下為修車菜單 -------------------------------------- case培林孔擴孔處理 SMRT57.4套件(汽缸活塞凸輪) SMRT57.4專用浮字缸頭 禾寶三件式汽門散熱蓋 原廠新曲軸 曲軸送強化(更換鍛造連桿+日製培林) KOSO輕量化電盤 KOSO加強型啟動馬達 KOSO高流量空濾 艾瑞斯4C電腦 艾瑞斯點火線圈 艾瑞斯T-POWER火星塞 新雅進氣套件 噴油嘴加大 Gstone輕量化齒輪組 黑武士前後組傳動+獨角獸開閉盤 X牌可過分貝的認證排氣管 -------------------------------------- 以上 因為之前是壞曲軸培林 因此決定買一隻新曲軸 然後再送加工 再加上電盤偷輕 曲軸負擔應該會變小 或許可以比原廠的更耐用 車壞掉時里程也9萬了 順便整理汽缸 散熱蓋的部分 因為改油冷水冷太高調 所以選擇號稱散熱效果一級棒的禾寶 缸頭的部分是拆車才發現已經裂了 至於其他的就只是所謂的周邊一起提升 組好上馬力機實測約16P 尾速數字在板上就還是別說了 油耗的部分 沒事不要一直亂摧的話 跟原廠刁傳動差不多 沒有特別耗油 引擎修好的價錢就不打了 牌子已打出來 料錢應該很好查 我只能說 這樣有沒有比買新車好不知道 但至少可以讓你的愛駒再陪你一段日子 你自己參考看看吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.5.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1534178803.A.1AD.html
推 XXXsuperbike: 16p好像是tigra150的數字 氣冷150是怎麼辦到的@@ 08/14 00:49
就以上菜單直上 調完電腦就這樣了
推 a444498: 16匹耶 滿讚的 這樣花多少啊 08/14 00:58
你去查那些東西的料錢 再抓個合理工資就是囉
推 StarChou: 台中人吼 08/14 00:59
對喔
→ StarChou: Tigra馬力機上面拉不到16啦 13就差不多了 08/14 01:00
推 eqc: 高壓縮比 改裝缸頭 散熱問題就油噴多點 那蓋子沒什麼用 08/14 01:05
推 eqc: 要低調冷排塞船低前 08/14 01:07
我胸蓋有挖 騎完長途 把手靠近缸頭 溫度還好而已 可能這組本身就不高溫
推 doomerptt: 連桿只有鍛造 沒有鑄造 原廠就是鍛造 08/14 01:17
推 w19970113: 57.4不便宜 08/14 01:43
推 yoanzhong: 散熱蓋？假的。 08/14 08:54
→ yoanzhong: 上冷排？真的。 08/14 08:54
推 cygnustaipin: 看到黑武士直覺台中人，為什麼開閉盤不也用黑武士 08/14 09:12
因為修車前 獨角獸才剛換沒多久 就繼續沿用了
推 gsxr600: 57.4做到16P還蠻威猛的 最大馬力轉應該不低 這樣好騎嗎 08/14 09:47
數據顯示最大馬力在9200轉
推 autumnwind: 應該很高轉XD 我61做低壓縮最大馬力14.5p 市區好騎 08/14 11:03
我平常市區也都7000多轉在騎而已 時速平均6X-7X
推 garth0629: SMRT就是高壓縮 高轉速 才有大馬力 耐用還是KOSO 58.5 08/14 11:26
→ garth0629: 比較耐 08/14 11:26
耐不耐用還在測試中 目前里程1萬多 還沒有災情
推 ab1026430: 會不會很吵 08/14 12:32
平常7000多轉騎 檢舉魔人跟警察聽到不會想鳥我 但是拉上9000多就會吵了
推 doomerptt: smrt 輸出就是為高轉高馬力設計 幾乎都9k~1w轉在跑 08/14 12:50
→ doomerptt: https://www.youtube.com/watch?v=8rxO1zqwMg0 08/14 12:50
我的車終轉只有9500 要再上去尾速會很慘
推 StarChou: 57壓縮沒很高啦 SS很高是真的 08/14 14:34
推 ab1026430: 感覺很吵 08/14 15:05
時速騎6 70不吵喔
推 NinjaQ: 58半 高轉車 沒掛水冷 不知到能撐幾萬…… 08/14 16:52
推 StarChou: 我的車就是鄉民眼裡沒耐用度的爛車XD 08/14 18:42
→ StarChou: 59全套沒拉條，缸頭CNC氣道加工，凸輪CODO S1滾針，汽 08/14 18:43
→ StarChou: 缸SMRT59，配高流量空濾跟輕量化風扇 08/14 18:43
→ StarChou: 最大馬力16.2扭力1.22都在萬轉附近，有空1000換機油沒 08/14 18:45
→ StarChou: 空就亮燈換，引擎組好到現在里程兩萬，沒吃機油 08/14 18:45
→ StarChou: 沒水冷沒油冷胸蓋原廠沒挖洞，機油還是殼牌一罐150的 08/14 18:46
推 eqc: 改裝耐不耐用要看手路 一堆店家改59 高凸加凸頂 加大油嘴 08/14 19:13
→ eqc: 78千輕鬆搞定 輪上12P左右 騎起來笑嘻嘻 修起來慘兮兮 08/14 19:14
※ 編輯: kobe303 (101.10.0.234), 08/14/2018 21:43:56
推 acn88205: 彪虎150那是軸馬力喔 輪馬力13p 所以樓主爆改完是海放彪 08/15 00:43
→ acn88205: 虎的 08/15 00:43
推 cygnustaipin: SMRT不是每個都高壓縮高轉速，他凸輪跟滾針有區分 08/15 11:31