推 a09410045: 那ZERO呢 09/17 09:49
60HP,最大電流3.5C硬燒,反正電池是買斷的他不怕你操
185kg+人大概250kg, 可以跟油車拚到65kph,17公尺,1.8秒
是說tesla大部分的人三四年20~30萬公里電池還有90%+
但是有車主表示天天超充(其實也只是充~1.5hr, 最高充電率1C)一年多剩下85%
電池有沒有顧差非常多的,想想那些想要10min充>25%的人... XD
三元鋰電池不適合他們
推 sjclivelo: YAMAHA不是設計殼而已嗎? 繼續當白牌的王者 09/17 10:19
推 incident: 我文組看不懂啦 09/17 10:51
LS-218 是 tesla model 3 等級的價格... 這台出來大概也25,000鎂?
推 a123456cg: 快推以防別人發現我看不懂 09/17 11:40
幹 真的看不懂還是說笑啊? 我很努力簡單說耶
多加中間解釋
推 incident: 動能不是1/2mv^2嗎 09/17 11:52
做功=出力*距離,所以做功/時間=功率=出力*(距離/時間)=(加速度*質量)*時速
推 dwyanelin: 原po真的深入淺出了,只套了些公式 09/17 12:39
→ dwyanelin: 只是文組看不懂公式理組看不懂文字,所以還是沒很簡單 09/17 12:40
推 bookman66: 車體強度沒到還是別硬上,騎過不少土炮電車根本煞不住 09/17 12:41
推 iem2000: 別忘了傳動效率跟初始扭力差很多...所以實際上只代重量 09/17 12:44
→ iem2000: 馬力不大夠 09/17 12:44
推 juunuon: 車體形式做成類似檔車應該塞的下午到六顆電池吧檔車 09/17 12:53
可是會搞出60kg的重量,對機車很傷阿
推 komachi275: 雙驅呢? 09/17 12:58
雙驅沒用啦,機車在後輪打滑前,前輪就離地了,跟煞車主力前輪一樣的概念
簡單說,如果一台車有80HP後輪上馬力的實力,可以在70kph以下浮頭
加了前輪驅動就只對70+kph的加速有幫助
汽車因為重心低不易浮頭才有前驅的意義
機車要是前輪放個輪鼓馬達簧下重量跟全車總重比起來會很大
有利挑戰加速極速但傷操控性,不是跑車的設計方向
可是巡航車裝這麼大馬力要幹嘛勒(y2k表示....)
推 darkdeus: 我看不懂,誠實推 09/17 13:18
推 incident: 你應該是機械系啦我猜 09/17 13:23
化學啦... 只是宿舍桌上有示波器,又玩了些模型定翼機
推 Yuwuen: 浮頭?用個水平儀 以後輪為槓桿 做一個小阻力去壓頭就好 09/17 13:47
啥? 要控制浮頭只有靠前側的空力套件增加下壓力
可是這要時速一兩百的等級才有明顯效果,
一百浮頭是90HP/70kW的車的車,兩百要快200HP/150+kW
推 Yves1020: 原PO真的3淺1深 09/17 13:59
※ 編輯: kdjf (140.112.54.87), 09/17/2018 14:06:35
推 GoatFeather: 專業推 09/17 21:00
推 rodney92: 寫公式啦 國字看的很痛苦 欺負理組喔…… 09/17 23:11
P=FV, d(V^2)=2ad(x), 高中物理
→ juunuon: 多60公斤沒有比重車重吧 會有什麼問題嗎 09/18 05:38
問題可大了,r150跟r1000r也只差70kg...
馬達車架制動配備還沒加強,只為了加速就多放電池,還只有跟上300cc的一秒...
電動機車要拿來玩還早,生活用品倒是還夠
當然最一開始的問題是:把100HP放到量產車機車來賣的人在想啥XD
雖然大家玩得很爽~
推 joe09: 總結就是電動機車沒軟用啦!!!~只是做好看而已(撇開環保議題 09/18 05:59
→ joe09: 我看到山葉要找狗肉貼牌,就知道山葉這塊根本不想玩。 09/18 06:00
你知道yamaha連自動平衡電車都擺出來了嗎?
→ joe09: 豐田敢來推電動機車我才會買 09/18 06:01
Toyota沒出傳統油機車,你也別買
i-road增加的一堆東西反而像是汽車,更有本錢電動化
※ 編輯: kdjf (140.112.54.87), 09/18/2018 11:09:09
推 A22636688: 推超專業 09/18 16:24