推 FantasyNova: 推一下 本人也是2T 電動車都再騎的人。 09/21 10:41
→ sky268455: 電池買斷最大問題就是汰舊的金額太大。每個月付800跟 09/21 10:43
→ sky268455: 兩年付20000就是不一樣。 09/21 10:43
→ dividers0798: 樓上，我覺得對部分客群來說不成問題，這些人很可能 09/21 10:56
→ dividers0798: 跟擔心續航力的潛在客群重疊 09/21 10:56
→ Baternest: Gogoro擺明就是走換電/租用/月費模式 買斷自充請找別家 09/21 11:17
→ Baternest: 這其實沒什麼好糾結~ 電動機車又不是只此一家別無分號 09/21 11:20
→ isco: 你要買斷然後回家充就去買zero或中華車。 這不是很簡單嗎？ 09/21 11:33
→ isco: 反正正常電池過兩年半就會衰退到原來的9成以下。 09/21 11:33
推 incident: 阿北你好 09/21 11:34
→ isco: 自己充電花電錢與花時間等，然後還要花一筆錢買原廠電池，這 09/21 11:37
→ isco: 樣有比換電不限哩程騎到死便宜嗎？ 09/21 11:37
→ bestguy: 這就是趨勢 難不成你還拿黑金剛打電話? 09/21 11:38
推 atlaswhz: ggr模式集中管理電池,對環境更友善 09/21 11:56
→ atlaswhz: 買斷就會有三寶亂搞炸電池問題產生 09/21 11:56
推 gg123sf: 服務就是價值 睿能若不做車不租電池 就只是電池拼裝廠 09/21 11:57
推 sjclivelo: GGR電池蒐集使用者使用模式 以後一定賺翻 09/21 11:57
推 splong: 電車還有一段路要走 目前銷量是靠政府灑錢才上來的 等成熟 09/21 12:48
→ splong: 了油車自然會被淘汰 但是現階段根本無法取代油車 09/21 12:48
推 dwyanelin: 我猜，市場分析，買斷的客群一定太少，那種通常不常騎 09/21 12:52
→ dwyanelin: ，家裡也都有台只求能騎的老車，所以根本沒需求。結論 09/21 12:52
→ dwyanelin: 就是，客群鎖定市區通勤，月租剛好。 09/21 12:52
→ dwyanelin: 其實台灣大宗使用者也就是市區通勤，愛玩車跑山跑長途 09/21 12:53
→ dwyanelin: 的本來就不是目標吧 09/21 12:53
→ dwyanelin: 不過一方面也就是續航技術不夠 09/21 12:53
→ dwyanelin: 而且市區通勤擠在一起，廢棄噪音的需求也比較高 09/21 12:54
→ dwyanelin: 廢氣 09/21 12:54
→ dwyanelin: 在野外跑，較空曠大家對聲浪的爽度才會高 09/21 12:55
推 levy: 市場已經證明換電才是大宗，方便性才能跟油車比擬 09/21 13:18
→ a60130chen: 現在市場上充電車只有兩種：很強但很貴、垃圾 09/21 13:23
→ a60130chen: 這種狀況下，充電車賣不好也不太意外啦 09/21 13:24
推 ctes940008: 主要是....自己充電真的要充蠻久的 09/21 13:26
→ ctes940008: 不知道這邊有沒有人用過早期的GGR雙電池充座 09/21 13:26
→ ctes940008: 單位那個充電充五小時也充不飽一顆電池 09/21 13:27
→ ctes940008: 換電最大的問題，還是在於換電站裡面的電池在尖峰時 09/21 13:28
→ ctes940008: 段能不能保持足夠的數量(充飽的)讓消費者更換 09/21 13:28
→ cabin2501: 會有人說你沒計算電廠送電傳輸損失 09/21 13:42
推 lovedog0731: 電車是趨勢沒錯，但不代表就是GGR 09/21 13:50
→ lovedog0731: 我覺得像中國，餐廳 超市門口就有投幣充電，電池老化 09/21 13:57
→ lovedog0731: 充電費用會增加，車主會自己判斷要不要換電池，所以 09/21 13:57
→ lovedog0731: 市區路上幾乎看不到吃油的機車。 09/21 13:57
→ cabin2501: 中國主要市區都禁摩啊，電動車沒禁 09/21 14:04
→ a9564208: 一百年前有沒有吵過騎馬跟騎腳踏車啊？ 09/21 14:08
推 FantasyNova: 中國是禁摩不是油車被淘汰 XD 09/21 14:16
推 menshuei: 現在電車續航就夠低的了，衰退之下很快就變得很難用， 09/21 14:18
→ menshuei: 而一顆電池又要上萬元，很多人拿不出來啊，所以月租均攤 09/21 14:18
→ menshuei: 使用者比較能接受，所以像是高資費拿手機的人才有這種 09/21 14:18
→ menshuei: 商業模式；但我還是希望可以有良好的自充環境，我會選 09/21 14:18
→ menshuei: 擇大電量的機種，大電量電池衰退到無法接受的時間比較 09/21 14:18
→ menshuei: 長。 09/21 14:18
推 dick01411: 狗肉電池壟斷加上沒有調價依據才是風險最高的。 09/21 14:56
推 xhung: 沒有綠電... 所以 電動機車能源效率=火力電廠效率*馬達效率 09/21 15:02
→ xhung: 少乘了一項 電池儲存效率 ... 09/21 15:04
推 iem2000: 讓GGR電動車獨大的不就台灣油車商嗎...居然怪起認真研發 09/21 16:44
→ iem2000: 的廠商了...然後說官商勾結 09/21 16:45
→ iem2000: 現在開始追也不是來不及，只是要All in 全年營收而已 09/21 16:46
→ sifun: 等我變成神 一切都"指日可待" 至於哪時候變 "遙遙無期" 09/21 16:47
→ sifun: 遙遙無期瞬間就被替換成指日可待 09/21 16:47
→ iem2000: 大股東又不是傻了，2035年早就賺夠退休誰還跟你虧本研發 09/21 16:47
推 eddy50600: 推 09/21 17:36
噓 sober921: 我也覺得全民健保剝奪人民喝符水的共同記憶與文化 09/21 17:45
→ dividers0798: 樓上，你的看法很有趣，我尊重 09/21 17:55
→ gtmmy: 不是每個人的通勤路線或家附近都有換電站的 09/21 18:22
推 komachi275: 純交換系統一定垮台，因為使用者的時間窗效應會讓滿電 09/21 18:37
→ komachi275: 電池供給不足。還記得狗肉最初的系統有提供電池預約服 09/21 18:37
→ komachi275: 務嗎？為什麼拿掉了？為什麼狗肉不敢跟城市動力一樣採 09/21 18:37
→ komachi275: 用滿電才給換的營運規則呢？我猜未來還有可能推出「離 09/21 18:37
→ komachi275: 峰換電優惠」來引導消費者行為...使用者大數據很好聽 09/21 18:37
→ komachi275: ，不過那個只是糖衣啊.... 09/21 18:37
→ kynoko: 如果人類都盲目崇古拒新，現在路上還是馬車吧 09/21 18:59
→ funkball: 讓GGR電動車獨大的的台灣政府+油車商,開放自由進口吧!!! 09/21 19:28
推 yabesoube: 看到壟斷電池就先笑了 09/21 19:28
→ funkball: 關稅保護加補助 ... 開放後 GGR 真的能活多久? 09/21 19:29
→ funkball: 最近要拿掉年銷售超過十萬取消補助就知道GGR根本不行 09/21 19:30
推 gozira: 請問用不滿電的電池有什麼問題，為什麼一定要滿電啊？反 09/21 19:56
→ gozira: 正用完再換就好了，為什麼這麼糾結們在每換到滿電電池。真 09/21 19:56
→ gozira: 的不懂 09/21 19:56
→ k0030: 身為在機車行長大的人，不怎麼喜歡油車 09/21 20:54
推 ken812025: 舉手一問 請問 那個排氣量的標準 是什麼單位呢? 每cc 09/21 21:40
→ ken812025: 還是每秒排放?? 09/21 21:40
推 simonjen: 本身就已經是續航力不足還要用沒充滿電的電池？ 09/21 22:33
→ simonjen: 這樣還可以說沒問題？有信仰顧路牽車也沒問題是嗎 09/21 22:33
→ simonjen: 最幽默的是，都使用滿電的電池嚴重影響了電池的壽命 09/21 22:34
→ simonjen: 用不滿電的電池更加凸顯續航力的不足。 09/21 22:35
噓 rexsony: 果然某些人的髒都別人家，我用電真乾淨 09/21 22:36
→ rexsony: 實為塑化劑後遺症，照這種說法上個鬼Ptt？ 09/21 22:36
→ rexsony: 做愛發電喔？ 09/21 22:37
推 gozira: 請問80公里換跟60公里換有什麼差別 換電就是10秒鐘的事 4 09/21 22:45
→ gozira: 天換一次跟三天換一次有差嗎？在台北都會區真的覺得沒差 09/21 22:45
推 komachi275: 狗肉滿足感真是大到不能理解的程度...換到半滿電池竟 09/21 23:06
→ komachi275: 然有充滿的心靈續航力.... 09/21 23:06
推 komachi275: 還是電能來源被綁住，不得已也只能吞下去的自嘲啊？ 09/21 23:10
推 sober921: 汽油是煉出來的，六輕、中油害多少鄉下老人得癌症？更別 09/22 01:37
→ sober921: 說隔幾年就爆炸，沒有誰比較不污染 09/22 01:37
→ sober921: 至於換電？我倒是想請教各位有幾個人跟我一樣住北市透天 09/22 01:41
→ sober921: 把汽機車停在自家車庫裡充電的？你們這些亂停巷弄的亂源 09/22 01:41
→ sober921: 是要怎麼充電？提電池爬樓梯健身喔？ 09/22 01:41
推 lalauya: 推樓上的態度 09/22 02:11
推 scoutking85: 哇 原來是天龍人 失敬失敬 反正燒煤排放的廢氣都在 09/22 02:55
→ scoutking85: 中南部 我們天龍國繼續爽爽用愛發電 09/22 02:55
推 AKSN74: 回某樓 為啥我就沒有換到沒有充滿的電池? 09/22 06:52
→ AKSN74: 新竹騎GGR的騎士也是不少，但我到現在都還沒換到沒滿的 09/22 06:54
→ AKSN74: 還是覺得，因地制宜，換電跟充電都各有其優缺，沒有說哪邊 09/22 06:56
→ AKSN74: 一定不好 09/22 06:56
→ abc480528: 好像煉油燒油運油不會產生廢氣一樣 09/22 12:00
→ levy: 吹冷氣上網煉油用的電不污染，電動車用的電就會，神奇耶 09/22 17:58
噓 a123454698: 電車效率有8~9成，gogoro早就海放相近額定功率的勁戰 09/22 18:14
→ a123454698: 了，事實就是沒有，而且尾速還輸勁戰 09/22 18:14
推 ptttong: 支持某樓態度 但煉油不是只給汽油好嗎 09/23 07:35
推 frozenmoon: 推 09/23 11:40
推 wolfrains: 這篇內行 筆觸又誠懇 好 09/23 11:53
推 honda0327: 尾速哈哈 8+9？ 09/24 08:41