[閒聊] 剎車要前七後三是不是不太正確？

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雖然大家說剎車要前七後三

但實際上，以雙碟煞的機車而言，前輪的碟盤一定比較大

所以說，其實只要雙手同時施力，不太需要去顧前後各幾分

因為廠商的設計上，前輪力道就已經比後輪大了

所以實際騎乘時，雙手差不多力道就好？


前碟後鼓的車也是，碟煞的剎車力道比較強

所以同時剎車，其實也很自然會達到前七後三



只有雙鼓煞不知道要怎麼辦

鼓煞的車，前後剎車力道似乎是差不多的

是不是鼓煞車款，需要手動控制前七後三的力道去剎車

其他種類，用相等力道去剎車就好

因為碟盤的大小其實已經直接控制剎車的比例了？

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→ StarHero: 沒有捏XD  鼓煞前後的煞車皮都是一樣尺寸的
→ yocpswang: 不是固定的呀..變數很多，檔車、速克達重心不同配比也
→ yocpswang: 是會變，應該是要了解煞車按了重心會如何變化下去應對
→ yocpswang: ，上下坡也是很多要注意的，這可以直接打一大篇文章了
→ yocpswang: 吧
推 Prokennex: 我前後鼓 很簡單 時間允許:哪邊間隙變小就換另一邊輪流
→ Prokennex: 緊急狀況:全力煞... 沒在管前幾後幾的 只分煞得/煞不住
→ Prokennex: 仔細想想 好像後煞比較多 方便嘛 緊急就前煞加入戰局
推 lovedog0731: 逼不得已要撞盡量側撞，也就是緊急的時候煞到後輪打
→ lovedog0731: 滑沒關係，側撞的傷害比較小，我是側撞過2次啦…其中
→ lovedog0731: 一次把汽車的後保桿扯下來，我人跟機車都沒事
推 sad0soul: 前七後三是死的 煞車是活的，能順利平安煞停就可以
噓 chi17: 前7後3只是講前煞>後煞,一堆高手高高手可以前789後321的
→ chi17: 只要煞的住不鎖死都是好剎車
推 Derek324kimo: 我只聽過人是活的，沒聽過煞車是活的...... XD
推 lovedog0731: 就算是加藤鷹也沒辦法模擬出ABS
推 zx246800tw: 日本駕訓班也是教前後剎車拉的行程要相同
→ zx246800tw: 自然達成該車子最佳設計
推 Rilakkuma777: 煞車要活用...我平常都沒在用後面的...急煞才可能會
→ Rilakkuma777: 用
→ sjclivelo: 前七後三是使用時機
→ wssp2222: 如果車廠有良好設計的話，自然是同樣行程下分配好前後煞
→ wssp2222: 車力道，但台廠的煞車配置常常搞得前弱後強...
推 whotear: 我自己是後輪先煞，再煞前輪，時間差距很小，目的是重心
→ whotear: 的轉移，兩輪有效煞車才能減少煞車距離，兩邊煞車力道要
→ whotear: 由大到小，目的在入灣前恢復避震長度才能應付路況。如果
→ whotear: 是很輕鬆緩慢停下來，只煞前輪，提供參考。
→ m996360: 所以買ABS，直接壓到底
推 scoutking85: 教士之前有部影片在講煞車 可以參考看看
→ scoutking85: https://youtu.be/npbQmb65m34
→ schumi3019: 這想法錯誤很大
→ schumi3019: 前後卡鉗的出力，或你雙手的出力，又不一樣，又不是只
→ schumi3019: 有碟盤大小而已
推 hidos: 緊急剎車的時候 後輪根本沒用...專心在前輪就好了
推 IKUZO: 最好後輪沒用....
推 cygnustaipin: u大濕調皮
推 LuckSK: 煞車重心往前的時候，前輪接地面積變大不用考慮？ 原po加
→ LuckSK: 油好嗎
推 shuo19971203: 熟悉自己的車子煞車力道跟掌握距離最重要
推 snowcoat: 後煞超好用的...
推 zames0625: 樓下股煞大師
→ xyz30800: 急煞同時按下去阿
推 s90755166: 前七後三是輪煞車力，不是指煞車力
推 poiuy210: 後煞車沒在用的都很有問題.....
推 danger7: 又看到後煞無用論的高手高手高高手了拜託別出來害人
推 yftzeng: 我都用腳急煞
→ smallfish63: 誰跟你用煞車了..我們都長到拖地了....     我是說腳
推 john09935087: 樓下鼓煞小丑發表碟煞翻車魚言論
推 viavia2357: 菜雞才煞車
推 partytonight: 樓下鼓煞小丑發表碟煞翻車魚言論
→ partytonight: 這句是在講誰啊哈哈
推 tsukie2887: 說急煞後煞無用的是每次都在翹後輪嗎...
→ tomy886: 哪來這麼多時間一直在那邊前妻後三 案就對了
→ ben745018: 速可達沒什麼差反正都可以停 但是cc數越大重心轉移會越
→ ben745018: 多 你如果有在看moto gp比賽 在入彎前的煞車 有很大一
→ ben745018: 段區域是後輪浮空的 不過一般的速度下前輪的煞車作用是
→ ben745018: 比後輪大的多而且有效率
推 ab1026430: 前輻射後單一
→ blackhippo: 我都手動模擬ABS的你可以參考一下
推 whiteangle: 煞車時重心會依慣性作用往前推移......遇到緊急狀況的
→ whiteangle: 時候只要煞得住都可以。
推 john09935087: partytonight: 版上某大師很愛在煞車相關的討論串
→ john09935087: 股攻擊碟煞
→ john09935087: 標準的"沒技術嫌工具差"
→ dwyanelin: 這種問題根本鍵盤討論
→ dwyanelin: 各種狀況、不同的人，都會有不同的答案。
推 dwyanelin: 簡單來說，一般狀況就隨便煞，爽按哪就按哪，停下來就
→ dwyanelin: 好。一般緊急狀況就是前後都按到鎖死邊緣，然後因為重
→ dwyanelin: 心幾乎壓在前輪上，所以龍頭可能會抖動要抓好。超越極
→ dwyanelin: 限的緊急狀況就是前後直接抓死，拼甩尾變向閃掉。
推 ak20617: 平常怎麼煞都嘛沒差，但是重煞基本上就是專注前輪就好，
→ ak20617: 後煞幾乎沒效果
推 john09935087: 真的前輪很重要，我的前煞按大力點都會抖動，其實
→ john09935087: 平常安全許可下大家都應該試試去了解自己煞車的極
→ john09935087: 限
→ john09935087: 了解自己輪胎鎖死的極限才不會在緊急情況下嚇到
推 m996360: 我推薦新竹安駕的課程，裡面有個內容是單輪煞車比較
→ m996360: 只煞單輪與前後輪都煞還是有明顯差距，這買ABS就沒困擾啦
→ tsukie2887: 推樓上，CB400SF後輪鎖死燒煙潮棒DER
噓 dwyanelin: 突然發現是u大濕，大濕的文已經不怎麼廢了
噓 acn88205: 樓上別說別人好嗎
推 s90755166: 我後煞調很鬆，因為急煞你會壓死，鬆才不會煞過頭甩尾
推 a0922368866: 我習慣緊急狀況 右腳就大力的踩下去
推 dc47dc: 我推薦跟DJ1週轉abs就好
推 f1r9a9n2k: 個人摔了好幾次後就知道怎樣會打滑後來就知道啥時要放
→ f1r9a9n2k: 手再煞了，所以沒有再在意什麼比例
推 f1r9a9n2k: 輪胎鎖死前車子都會有一種很明顯的失重感嗎 其實也不
→ f1r9a9n2k: 太知道怎麼形容就是一種快滑倒的感覺哈哈
→ fz6s: 如何證明當下力道是73，感覺？很多人5公分都比成10公分了