推 s9845111: 前輪打滑根本沒救直接倒,寧可裝abs,增長距離又怎樣 12/28 14:35
→ s9845111: 摔過就知道了,穩著車停下來跟失控亂飛是完全兩回事 12/28 14:37
推 RONC: 推 12/28 15:43
推 aaronchuu: 理論值來說,ABS沒辦法做到最大動摩擦力的狀況,不過人 12/28 18:26
→ aaronchuu: 也沒辦法做到,除非在實驗室 12/28 18:26
你認真? 電腦可以精算卡鉗油壓vs輪胎轉速變化,透過演算法找到油壓/轉速圖的轉折點
的問題是找到收斂最快&保證不發散的演算法而已(控制理論)
現代的ABS已經不只是看到鎖死=>無腦開始開開關關那麼簡單
推 ab1026430: TCS+ABS 才優 12/28 18:28
※ 編輯: kdjf (111.243.49.194), 12/28/2018 18:42:48
推 EggXBlueSky: 所以買XMAXㄅ! 12/28 19:07
→ oldk13: abs還是要看設定,也要看系統模組用的多好 12/28 19:19
→ oldk13: 人不是沒辦法做到,只是沒辦法一直重現 12/28 19:20
→ oldk13: 要不鎖死,這段就有很大一段能設定了 12/28 19:22
推 IKUZO: 人可能有辦法做到,但是你期望隔壁王伯伯做的到? 12/28 19:37
推 EggXBlueSky: 隔壁王伯伯好好笑 12/28 19:41
→ oldk13: 我只是泛指人。我沒否認abs確實對一般人幫助很大吧? 12/28 19:51
推 c26535166: 好的abs有幫助 不好的反而幫倒忙 12/28 19:55
像是輪子卡死嗎?...
不用到好的,只要是正常廠商出的ABS都沒有增加煞車距離的困擾
→ oldk13: 不用拿王伯伯,拿樓樓上就夠啦,要一直重現也不可能 XD 12/28 19:55
推 Ankuo: 根本不會增加煞車距離 12/28 21:24
推 XperiaZ5: 對一般人而言有abs可說是z>b了 12/28 23:06
B裡面不該包含"增加煞車距離"這種誤導,要說就說清楚增加煞車距離的成立範圍
※ 編輯: kdjf (111.243.49.194), 12/28/2018 23:58:16
推 xdctjh: 隨便啦,愛裝不裝看個人 12/29 00:12
→ Virex: 改成:ABS車款平均煞車距離>無ABS車款的平均煞車距離,基本 12/29 00:26
→ Virex: 上就沒什麼好質疑的吧,最佳煞車距離,給你10次煞車,能按 12/29 00:26
→ Virex: 出幾次? 更別提一般人根本沒訓練哪按得出來。 12/29 00:27
推 dwyanelin: 這有啥好討論,abs這種機制,人怎麼可能贏機器 12/29 00:33
→ kyle0478: 騎有ABS的車好幾年了 要說弊的話就是壞掉很貴吧...... 12/29 02:44
→ dfast: 有ABS打滑 照樣會撞到前面超跑 12/29 04:06
有ABS還直直打滑撞上,你剩下的距離低於物理極限只有逆推火箭能救你
或者你不會閃避操作,abs可以保你轉彎不打滑的
重煞車下的車身操控特性會跟平常完全不同,沒有學習過的話撞上不意外
推 ming791218: 有ABS是輪胎撞超跑後保桿,沒ABS是整台車滑在地上撞過 12/29 07:50
→ ming791218: 去,想也知道哪個賠比較多 12/29 07:50
→ suitup: 哪個人有辦法做到? 喊得出名字嗎? 12/29 08:42
※ 編輯: kdjf (111.241.159.137), 12/29/2018 17:10:33
推 cokecolatw: 推,有時候ABS作動的當下我都傻眼,大晴天不知道煞車 12/29 23:00
→ cokecolatw: 時壓到什麼鬼,拉桿抖幾下才知道有狀況 12/29 23:00
推 a901922001: 急煞摔過就知道ABS的重要 摧油滑過就知道TCS的重要 01/01 02:29