推 op840906: 負壓模算是耗材 02/23 00:03
→ op840906: 然後有化油器維修包 02/23 00:03
推 NSRC: 換顆 CVEK26 起中尾全速域提升,且更省油 02/23 00:10
推 doomerptt: 不過cvek26的負壓膜是專用的 以後要換 很難買到 02/23 00:15
→ StarHero: 可能二手的膜片硬化 拉起時高度不對 中速會不順 02/23 02:58
→ StarHero: 不過化油器這種東西 真的掛了你換負壓膜也不會完全好 02/23 02:59
→ StarHero: 我就遇過 得意50的化油器 換了負壓膜含主油針+細部清洗 02/23 03:00
→ StarHero: 裝回去一樣 中速不順 偶爾一拉油門就熄火 02/23 03:01
→ StarHero: 發現肥腸那端都有汽油倒流 估計是主油針檔不住 油太濃 02/23 03:03
→ StarHero: 找一顆殺肉的高手100本體(兩顆都京濱的28mm) 兩隻油嘴 02/23 03:05
→ StarHero: 負壓膜含主油針 換過去 小清一下 裝上去 混合比重抓 02/23 03:06
→ StarHero: 一下 就順到不行了 所以說 不要再講化油器不會壞了XD 02/23 03:06
推 coppi: 十幾年換一顆算可以接受的耗材壽命啦 02/23 06:02
推 doomerptt: 壞過化油器的節流閥 節流閥全開 發現左右徑向公差太大 02/23 08:16
→ doomerptt: 導致全關時 位置不同 引起待速空氣流量不穩 熱車會瘋車 02/23 08:18
→ doomerptt: 調混比/待速 冷車又會息火 02/23 08:19
推 doomerptt: 忘了說 這顆就是cvek24(實際是24.5mm) 用過2顆 約過2w 02/23 08:46
→ doomerptt: km後 徑向間隙公差越來越大 感覺是品質關係 02/23 08:47
→ doomerptt: 更正 嚴格來說 應該說節氣門 02/23 09:23
推 q910044: 這件是白店 02/23 14:51
推 voyage0131: 以前負壓模要換整組 後來可單換幾百塊解決 02/23 18:09