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最近收了一台報廢野狼 ,剛好想做電動車 就用這台改吧 。找資料的時候有看到版上2016有人也想做但沒下文 ,也沒Google到別人有做過(單純把輪子換成輪轂馬達那種改裝 我不承認XD) 目前進度把車拆光 ,引擎也拆光清潔完 研究一下結構 。 拿掉曲軸、化油器、缸頭等原有內燃機必須的機構 做好了離合器蓋加馬達板 馬達本來想從汽缸那邊接進去離合器 ,但是這樣要訂做太多齒輪跟軸沒錢。再來是一次減速的齒比太大也太難改 (沒空間 ,買的馬達轉速只有4-5000rpm也不夠 就乾脆拿掉離合器 ,主軸直接接馬達 有人有興趣一起玩的嗎 ? 預定規格 馬達72v,2000w 電池72v 30Ah x2 ----- Sent from JPTT on my Sony H8166. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.25.243 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1551774734.A.0A2.html
gxjason: 電池控制比較難一點03/05 16:44
是說充放電嗎 ? 充電用買電池付的充電器 ,號稱有保護 放電用買馬達的配套控制器也是號稱各種保護XD 還好沒有自組電池
NSRC: $$$$$$$$$$$$$$ 太多,可救濟一下貧困人家
03/05 16:47 救不完 ,就拿來做自己愛做的事吧
a91153456: 我記得不知道在哪裡看到 有人把nsr改成電動車,而且還03/05 16:59
a91153456: 真的能跑到80-9003/05 16:59
cool想看看 ,不知道有沒有保留打檔機構 ※ 編輯: DESIGNERJACK (114.26.25.243), 03/05/2019 17:20:48
LyingOtaku: 之前不是有個把gogoro系統移到fzr上的03/05 17:19
有保a91153456: https://4fun.tw/16Fj 03/05 17:22 喔喔這個有看到 ,還做齒輪箱耶 猛 可是我想玩電動 也想打檔 ※ 編輯: DESIGNERJACK (114.26.25.243), 03/05/2019 17:28:15
sjclivelo: 把汽缸拔掉 馬達用鏈條轉接到區軸可行嗎?03/05 17:31
可以 ,但是轉速就要拉高 上面那個區域裝高轉速的馬達會有點小顆 扭力不夠 再來就是一般鏈條傳動不適合高速 靜音鏈條又貴
phage1807: 說到這個,為什麼狗肉不出台可以打檔的車,這樣可以解 03/05 20:14
phage1807: 決高轉容易過熱的問題不是?03/05 20:14
高轉跟過熱不一定有關係 ggr不需要打檔 因為他馬達太OP~~ 大功率大扭力轉速夠 而且好像已經有內建行星一次減速XD 真的弄打檔的話可以弄高速檔拉尾速 留打檔的話就超強惹~~ ※ 編輯: DESIGNERJACK (114.26.25.243), 03/05/2019 17:24:58
a91153456: https://4fun.tw/16Fj03/05 17:22
喔喔這個有看到 ,還做齒輪箱耶 猛 可是我想玩電動 也想打檔 ※ 編輯: DESIGNERJACK (114.26.25.243), 03/05/2019 17:28:15
sjclivelo: 把汽缸拔掉 馬達用鏈條轉接到區軸可行嗎? 03/05 17:31
phage1807: 說到這個,為什麼狗肉不出台可以打檔的車,這樣可以解 03/05 20:14
phage1807: 決高轉容易過熱的問題不是? 03/05 20:14
※ 編輯: DESIGNERJACK (114.26.25.243), 03/05/2019 20:21:43
as134679258: 回樓上 過熱的會是電池不是馬達 馬達本身就是個電子 03/05 20:31
as134679258: 變速器 03/05 20:31
as134679258: 要轉多快就給多少電就好 跟提供的附載比較相關 03/05 20:32
as134679258: 馬達並不會因為齒比的關係就比較省電 該給的還是得 03/05 20:34
as134679258: 給 03/05 20:34
kdjf: 預算稍微給高一點,2000W的馬達給ktr會很糟,找個>10krpm,5kw 03/05 21:28
kdjf: 比較有意義 03/05 21:28
scoutking85: 之前輕檔車俱樂部有人把b1改成電動車 據說極速有90 03/06 00:00
scoutking85: 公里 不過後來刪文了 03/06 00:00
iem2000: 之前就有人土炮把GGR的電機放到野狼車架上去了 03/06 03:50
phage1807: 高檔低轉,馬達的所需電量也比較少,電池熱的不會這麼 03/06 11:34
phage1807: 快吧,而且可以跑超快~ 03/06 11:34
kdjf: https://tinyurl.com/y68q3z6e 永磁電機的效率不一定是在高 03/06 19:11
kdjf: 轉降低的,在內燃機低轉省油是因為扭力部分輸出時效率很差, 03/06 19:11
kdjf: 所以降低轉速升高扭力是個好方法 03/06 19:11
kdjf: 到現代馬達差別很小了 03/06 19:15
kdjf: 變速系統的好處是能拿到很大的扭力而已 03/06 19:17