[問題] 檔車電容壞掉的原因

[yayayoyi (drip brew)]

大家好，biker首po啦~

問題菜味重尚請見諒嘿



最近開始騎kawasaki b1

從入手 整理以來大概3個月吧~


曾從台南出發墾丁偽環(恆春半島)XD

車況應該算不錯~


但回來後沒多久剛換的電容壞了，

體驗到放屁是什麼，也算是學習吧哈哈



但思考新的電容壞的原因

理論上離類應該沒問題，

請連成機車行的超哥調過了

充電時電壓在5左右 應該沒問題才是


如果排除拿到的電容是爛貨以外

還有什麼可能是造成電容易壞的原因呢？



我檢討了一下騎車習慣，

有時換檔我離合沒比油門先放(幾乎同時)

然後就聽到突然空轉的高轉聲

會不會是因為這樣導致充電過猛弄壞電容呢？



此外亦想請問，如果同時裝2個電容有意義嗎？

比方說電容的電如量？


先謝謝各位前輩~

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推 NSRC: 裝個逆電流
推 sjclivelo: 白金吧
推 focuslight38: 不能裝兩個電容，電路特性會改變
推 coppi: 充電電壓五怎麼充進去電池的
→ yayayoyi: 不是在五嗎 我可能眼殘哈哈哈，在電表中間左右
→ yayayoyi: 回3樓，但有一個也騎b1的前輩說我可以裝2個耶，請問是
→ yayayoyi: 什麼會改變呀？
推 dictionary35: 請問原po會把鑰使轉到過電然後沒發動嗎
→ dictionary35: B1是老設計鑰使轉過電沒發動電也會流到電容
→ yayayoyi: 通常不會
→ rockgood123: 機車不是都12v系統嗎？
推 rexwuxxx: 應該是5安培
→ dhtsai: 印象中網路有庫存 日立電容 稍微找一下
→ dhtsai: b1用心維護,比cdi還耐用
→ dhtsai: 剛查一下,還有其他品牌的日本電容