→ TokyoHard: 齁齁!一統江湖的來了 04/02 23:18
推 qmaper: 台灣本來也要統一規格阿 只是雙陽只領補助不研發 04/02 23:21
推 schcar1: 4大龍頭合作 我們還在自幹 難怪整天被人笑沒進步 04/02 23:21
→ mar5566: 2019龍頭:沒在怕~~ 04/02 23:22
推 kobe30418: 反觀某島大廠 專精於法務事務 04/02 23:33
推 daviddyu0421: 推文小心 04/02 23:35
推 daliares: 喔，有問過gogoro嗎？ 04/02 23:40
推 coldcolour: 期待四大廠的電動重機問世 04/02 23:43
→ kisc32950: 某島日常~各自為政，互扯後腿 04/02 23:44
→ zong780405: 本業:吉人 副業:外殼設計 04/02 23:49
→ DSNT: 山葉在台灣跟 GGR合作，在印尼還是哪裡又是跟另外一家合作， 04/02 23:57
→ DSNT: 看起來是在各國做區域性的合作，可不是全把資源都投注在 GGR 04/02 23:59
→ DSNT: 上，不要搞錯了..甚至早在兩年前就跟本田在琦玉縣就有合作案 04/03 00:00
→ DSNT: 只是看起來現在是要拉進其他兩家搞得更大，應該這才是認真的 04/03 00:00
→ DSNT: GGR 在台灣是居領先地位沒錯，但是硬傷就是打不出台灣，想要 04/03 00:03
→ VL1003: 所以之前是台葉跟GGR合作，不是日本山葉的意思? 04/03 00:03
推 kaj1983: 如果GGR也和其他三廠合作就屌了 04/03 00:04
→ DSNT: 借他廠之力組國家隊打出台灣就不要想著肉湯全要只把骨頭留給 04/03 00:04
→ DSNT: 其他家啃，這樣子不要說柯柯斌，是一般人當家也不會答應好嗎 04/03 00:05
→ DSNT: 一定要日本山葉同意呀，但是日本山葉有沒有只把電動車部門全 04/03 00:06
→ DSNT: 賭在 GGR 身上還是只是投資一部份而已這就是兩回事了.. 04/03 00:06
→ VL1003: 我知道日本山葉要同意，只是當時我看GGR粉一直在吹，以為 04/03 00:07
→ VL1003: 是日本山葉直接簽要跟GGR合作打全球了，如果只是台灣地區 04/03 00:07
→ VL1003: 那比較合理，GGR目前模式不太適合國土面積較大的國家。 04/03 00:08
→ DSNT: 我的看法是，現階段不管是換電或充電都不適合國土面積較大的 04/03 00:11
→ DSNT: 國家，只適合像台灣或是義大利這種路窄且人口密集的國家；等 04/03 00:12
→ DSNT: 到電池科技可以讓機車充電 30 分鐘就跑 300 公里(數字舉例) 04/03 00:13
→ DSNT: 的話，換電系統就失去優勢，而充電系統也可以適合大部份國家 04/03 00:15
→ DSNT: 對了，如果有人那句「打不出台灣」有意見，請開示一下 GGR 04/03 00:17
→ DSNT: 在國外直接賣到消費者手上的車輛有多少，至少在日本我找不到 04/03 00:18
→ VL1003: 目前國外GGR都是租車業者使用吧，基本上活動在大城市內。 04/03 00:18
→ DSNT: 其他國我不知道，但是日本是在石垣島，一來基本上不算大城市 04/03 00:20
→ DSNT: 二來主要的客群也不是住在石垣島的居民，也不是觀光客，而是 04/03 00:21
→ DSNT: 從其他離島到石垣島採買生活用品但是在石垣沒有交通工具的人 04/03 00:22
→ DSNT: 在這個點上設租賃電動車事業的確是一步好棋，但是反過來說， 04/03 00:23
→ DSNT: 如果沒有石垣島+週遭離島的這種特殊條件的話，GGR 在日本的 04/03 00:25
→ slimfat0202: 光陽就愛做老大，但也只限在台灣島，保護主義這麼久 04/03 00:25
→ slimfat0202: ，也沒看到在國外有什麼巨大成就 04/03 00:25
→ DSNT: 其他地區並沒有競爭力；要不然不要說日本本島那些人口密集的 04/03 00:26
→ DSNT: 大城市，至少應該能夠把租賃事業推廣觀光客多的沖繩本島才是 04/03 00:27
→ DSNT: 光陽再怎麼廢，在歐洲國家應該還算得上叫得出名字的品牌了， 04/03 00:29
→ DSNT: GGR 要跟光陽三陽甚至是 PGO 比國外成就，恐怕還是太早了些 04/03 00:30
推 AsahiDRY: 狗肉 科科 04/03 00:30
推 vuvuvuyu: 光陽看近期銷售數字其實掉了不少，老大的定位沒有以前 04/03 00:32
→ vuvuvuyu: 那麼壓倒性 04/03 00:32
→ ImpactBlue: 請教一下，這篇報導的內容，貼近日本現況嗎？ 04/03 00:42
→ DSNT: 我先請問，這篇報導裡的「電動車」，你的理解是什麼車種？ 04/03 00:43
→ ImpactBlue: 我猜猜，小型的吧，遠距離應該開車比較好 04/03 01:00
→ DSNT: 抱歉，你猜錯了，他這裡的「電動車」應該是指電動補助腳踏車 04/03 01:04
→ ImpactBlue: 等等，所以真的有踏板嗎..... 04/03 01:06
→ DSNT: 所以這篇報導八竿子跟電動機車完全沒有關係，只是在講日本的 04/03 01:06
→ DSNT: 摩托車現況；而他的理由可能都是理由，但是我覺得最主要造成 04/03 01:07
→ DSNT: 日本年輕人不買機車的原因：1.三不運動、2.交通補助、3. 二 04/03 01:08
→ DSNT: 次元暨宅經濟的興起，這三點才是日本年輕人不騎車的主因.. 04/03 01:09
→ DSNT: 「真的有踏板嗎」這句我不懂你要講什麼... 04/03 01:10
→ ImpactBlue: 沒電的時候，可以當腳踏車嗎XD 04/03 01:12
→ DSNT: 顧名思義，就是腳踏車，只是起步時有電力補助起步比較輕鬆， 04/03 01:15
→ DSNT: 這種產品捷安特美利達應該都有賣，不是那麼陌生的吧？.. 04/03 01:15
→ ImpactBlue: 最早期本田就是在腳踏車上裝了一顆發電機二行程引擎 04/03 01:19
→ ImpactBlue: 現在變成純電了 04/03 01:20
→ ImpactBlue: 所以在日本的規矩裡，這種二輪的停車應該很方便吧 04/03 01:21
→ DSNT: 「這種二輪」是指哪種二輪？.. 04/03 01:22
推 acn88205: 看看人家多團結 再看看國內這些國慘車商 還在鬥 04/03 01:23
→ ImpactBlue: 不好意思，換個問法 04/03 01:26
→ ImpactBlue: 1級摩托車50cc或更低或額定輸出600W或更低 04/03 01:26
→ ImpactBlue: 是打算做這個規格的電池和車輛？ 04/03 01:27
→ DSNT: 上面的這個問題的主詞是誰？.. 04/03 01:29
→ DSNT: 如果你的這些問題都是要沿伸自你剛剛 po 出來的那篇報導的話 04/03 01:30
→ ImpactBlue: 是稅區分，抱歉，我看錯了Orz 04/03 01:31
→ DSNT: 那方向完全是大錯特錯，我在 1:06 分就說明過了，這篇報導八 04/03 01:31
推 yougenmi: 電動機車本來就只適合在都會區移動；國土大的國家，長途 04/03 01:31
→ yougenmi: 應該都開車吧 04/03 01:31
→ DSNT: 竿子跟「電動機車」打不著關係，不要再執著在這裡了吧.. 04/03 01:32
→ ImpactBlue: 好的，我先記住電動Assist就好，打擾了 04/03 01:34
→ DSNT: 有興趣的話你可以去研究「電動アシスト自転車」，這個才是高 04/03 01:36
→ DSNT: 中生且沒有駕照可以騎的東西，因為它本身就是「腳踏車」.. 04/03 01:36
→ DSNT: 這個產品的普級化，讓已經逐年下降的原付一種更加速被淘汰.. 04/03 01:38
→ DSNT: 以前一台 18 萬日幣時原付一種還有價格優勢，現在連一般主婦 04/03 01:41
→ DSNT: 在騎的 ママチャリ 都有電動輔助且一台壓到 10 萬日幣以下時 04/03 01:42
→ DSNT: 原付一種僅存的價格優勢都沒有了，自然而然的就會被淘汰掉.. 04/03 01:43
→ DSNT: 至於 GGR 在日本的發展，除非日本政府下心決定要改電動車法 04/03 01:45
→ DSNT: 規，要不然哪天真的開始嚴格抓輸出宣告值，那不要說賣到消費 04/03 01:45
→ DSNT: 者手上了，連租賃生意能不能繼續做搞不好都變成是個問題了.. 04/03 01:46
→ DSNT: 話說回來還是那句，GGR 目前的硬傷就是打不出台灣，想要借他 04/03 01:48
→ DSNT: 廠之力打出台灣就不要想著肉湯全要只留骨頭給別廠，這樣不OK 04/03 01:50
推 ctes940008: 光陽最新電動車廣告好像是主打高中學生，不用駕照ww 04/03 06:27
→ Baternest: 高中還沒有駕照前騎腳踏車都比Cozy快 04/03 06:37
推 kobe7610: Cozy根本是垃圾吧 呵呵 04/03 07:02
推 veryloveyou: 台灣還在島內互打... 04/03 09:27
推 Yuwuen: 鬼島真的很無聊 DRAM慘劇重演中 04/03 10:31
推 as508114: 反觀鬼島 反觀光陽 永遠短視近利 04/03 11:02
→ kaj1983: 我家附近騎cozy的都老人... 04/03 12:00
→ kaj1983: 少年仔都騎ggr 04/03 12:00
推 coox: 完了，日本要組國家隊打狗了 04/03 12:35
→ slimfat0202: 所以當初政府有出來協調,最後卻協調無效,各自放任發 04/03 13:16
推 NicECooKiE: 真楣禤a隊 04/03 14:10
→ NicECooKiE: 真。國家隊 04/03 14:10
→ donation12: 老實說，要買電動車也是買日規標準比較好吧.... 04/03 17:19
→ donation12: 到時候要不要叫HoYaSuka.... 04/03 17:21
推 doreamon909: 放心 合作的車保證打不進台灣 04/04 23:59
→ treeez: 台灣要出局了嗎……QQ 04/06 01:19
推 komachi275: 要當公版是各廠協調開放授權的...技術一把抓三大核心 04/06 03:05
→ komachi275: 都要同一家行不通的... 04/06 03:05
推 chlin0430: 幾年了？在日本有被電車市場做出來？2015豐田推油電混 04/07 06:24
→ chlin0430: 合車，最後是充電多還是加油多？ 04/07 06:24