→ mar5566: 2019龍頭: 04/03 18:06
推 kutkin: 聯貸案到底是怎樣放款下去的 04/03 18:13
→ kutkin: 還講什麼28000機車行轉型... 04/03 18:14
有夢最美
推 s860355: 等其他車廠發表使用ggr電池車款,才考慮入手電動機車 04/03 18:15
噓 acn88205: 不要講那麼多喇 我這個人真的很簡單 模擬出四缸的聲音 04/03 18:22
→ acn88205: 要很像很像 一組電池續航可以在定速80-90公里時達150 04/03 18:22
→ acn88205: 公里 我就考慮買 不然吃屎 喔對了 車廂要跟主流150一樣 04/03 18:22
→ acn88205: 大 04/03 18:22
我也希望阿~我當初也是因為600RR的聲音跟中出性感才買了它
推 l79cm: 樓上機車行QQ 04/03 18:23
推 elynn889: 兆豐不是有爆發案件嗎？詳情看黃國昌立委的直播。怎麼 04/03 18:32
→ elynn889: 還敢審核那麼多啊... 04/03 18:32
→ elynn889: 而且，推ADV車款，林道夠用嗎？ 04/03 18:32
聯貸的意思就是指說多家銀行參貸，只是最大金額的參貸銀行是兆豐
推 av08: 其他篇還是一堆說發電比油車不環保 04/03 18:33
→ bccbus1228: 還是沒講廢電池怎麼處理，再說講到狗肉的維修就搖頭， 04/03 18:53
→ bccbus1228: 再等等吧！ 04/03 18:53
https://reurl.cc/nqee2 有關廢電池的部分官方的回應，供參考。
推 kaj1983: 政府扶植的才貸到這樣感覺有點弱 04/03 18:57
我們對於72億的多跟少概念可能有點落差QQ，以新創公司體質來說這資金不少。
且政府扶植的東西是電動機車而不是廠商本身喔，光陽，三陽，投入錢進來燒，
一樣會得到政府所投入的資源。
對「國家」的角度來說，所有機車廠商一起發展這新事物最好惹。
推 asapken: 廢電池講是這樣講但做在哪裡怎麼沒展示出來？算一算第一 04/03 19:53
→ asapken: 批的電池也該汰換了 04/03 19:53
推 wolfmind: 這25%中也只有少數來自機車啊.. 04/03 19:53
噓 eason2000: 坐等被日廠聯手打趴 04/03 19:56
→ acss: 本田的車還在試營運 進度大概就是2015年的睿能 04/03 19:58
→ acss: 等他們能把睿能打趴不知道還要幾年 04/03 20:00
→ chlin0430: 我是很好奇，GGR換電是一度電賣少錢？300公里499，只要 04/03 20:10
→ chlin0430: 告訴我，這樣一度電多少錢就好了 04/03 20:10
→ chlin0430: 我也是GGR用戶哦 04/03 20:10
推 coox: 幹72億好多 04/03 20:22
→ LaHu: Gogoro被卡太久了 日本聯盟成立了 還有多少空間給Go? 04/03 20:23
→ bccbus1228: 廢電池講的是不錯聽，但沒圖沒真相，再說維修真的不 04/03 20:37
→ bccbus1228: 行！ 04/03 20:37
推 chi17: 要四缸聲音直接牽一台就好了模擬出來自慰喔XDD 04/03 21:10
推 arains: 電動機車跟燃油汽車比油耗？？？ 04/03 21:24
→ Nm025: 支持電動車 但狗肉還是省省吧 想當阿斗裕隆喔 04/03 21:39
→ VL1003: 我就是不懂，GGR一直環保這個點到底是在幹麻，不排斥電車 04/03 21:44
→ VL1003: ，但每次看到GGR很愛打油車環保議題就覺得很噁心。 04/03 21:44
推 kutkin: 環保 等於 城市環保 04/03 21:53
推 sky268455: 台灣輸日本不是沒原因的，聯合不起來要玩什麼勒？ 04/03 21:56
當初不收權利費用敬邀廠商一起統一公規跟搞電動機車，陸光頭眼光放得很遠阿。
→ eddie20234: 一直在想一個問題 為啥電動機車 都沒再管安全配備 abs 04/03 22:10
→ eddie20234: 車速也滿快的啊... 04/03 22:10
推 eddie20234: 然候車廂又很小。車又很小。做一個跟一般150的大小 04/03 22:12
→ eddie20234: 跟外型不是比較好騎嗎 04/03 22:12
這的確是電動機車目前的局限之處，也是沒辦法跟目前很成熟的車輛可以相
提並論的地方，但可以想一下為什麼這麼爛又不便宜也不方便的交通載具，
這麼多台灣人願意購買，實際上GOGORO本身這台車是很好騎的，除了雲騎車、
雲比較，其實可以去是試騎看看，車子使用能滿足需求，或許就有他部份的市場，
狗肉的需求滿足大幅落後現今車種，其實從只佔1%的機車量也是證明了這件事。
→ FantasyNova: GOGORO賣機車三年 市場打入成這樣還被說阿斗 QQ 04/03 22:14
→ Baternest: 只有台電才能賣電 睿能月租費是租借承載電力的容器 04/03 22:20
→ Baternest: 電池是公司的資產 量大單價又不便宜 自然會善加利用... 04/03 22:23
推 komachi275: 鼓勵能源浪費的營運模式叫環保？ 04/03 22:51
這句真的不太能理解，內燃機也是要燒汽油，也是要買要煉要運送，
如果講的是碳足跡的概念跟污染排放的總量，應該是已經是確定事實了。
我滿喜歡用一個概念表達，就是電動機車目前沒有想像中環保，
但整體來說一定是比燃油車輛環保的，不然行政院，環保署，
不太可能藉由相關名目推動動力車輛轉型，給予消費者輔助加速汰換。
相關事實數據，我想也可以請國家單位來做闡釋。
在再生能源比例未來逐漸調高的能源政策之下，這差距的確會越拉越大。
→ pr9558: 怎麼覺得聽到聯貸案就會想到不好的事 04/03 22:59
怕.jpg
→ a1983a: 實在無法接受月租模式 04/03 23:13
還是有划算的充電電動機車可以選擇購買喔
→ sg963012: 聯貸案... 04/03 23:13
→ funkball: 處理廢電池的方法就是(賣)交給別人,睿能本身沒能力處理 04/03 23:15
→ funkball: 至於那些人能不能處理這些電池,不甘睿能的事 The End. 04/03 23:16
推 SteveDX: 人民民稅金大布局 04/03 23:56
推 a444498: 喜歡騎電車你家的事 自以為我很乾淨你好髒就是很噁心 04/04 00:07
噓 lalauya: 油車粉真是腦子一堆__， 真心有想要了解的就會去了解電 04/04 00:13
→ lalauya: 動車環保在哪 而不是整天在那裡別人給的資料不看 不做功 04/04 00:13
→ lalauya: 課 一廂情願的用自己的說詞電車不環保 吵了多久 就一堆_ 04/04 00:13
→ lalauya: _障在那裝傻聽不懂 04/04 00:13
→ lalauya: 根本沒人在主動戰騎油車的人很髒，卻一直紮稻草人出來打 04/04 00:15
→ lalauya: 整天說沒比較環保真的是毫無根據的瞎扯 事實就是電動車 04/04 00:15
→ lalauya: 比較環保 還在無視 小心變得跟當初二行程粉一樣成為被時 04/04 00:15
→ lalauya: 代淘汰的笑話 04/04 00:15
大大此言，言重言重惹，其實我也是有2T車，我覺得機車族間呢的確該了解
而不是劃分立場你戰我，我戰你，我比較在乎正視聽，希望破除總是比較錯
誤的資訊以訛傳訛的狀況 ~
推 randyeee: 相對環保，美日歐都有正式做實驗，即使所有發電都用火力 04/04 00:18
→ randyeee: 發電，發電出來使用效率能高於內燃機，何況台灣目前並不 04/04 00:18
→ randyeee: 是100%火力發電，不要忽視內燃機的污染，大家汽機車廢棄 04/04 00:18
→ randyeee: 是佔全體廢氣1/4至1/3 04/04 00:18
噓 Ashaku: 二行程怎樣了？ 當初一堆電粉說二行程都該報廢你怎麼不說 04/04 00:20
噓 Ashaku: 那時講到老車就有電粉跑來叫你報廢 現在你被酸一下崩潰喔 04/04 00:27
噓 funkball: 最好是沒戰油車髒,連店家都被官方嘲諷過一輪了 04/04 00:21
→ funkball: 一堆戰文的起點根本就是狗肉官方先挑起的,還在裝文弱 04/04 00:22
→ s25g5d4: 光電池不用自己保養還能升級就屌打其他車種惹 超棒 04/04 00:26
→ FantasyNova: 推文歪了 (嘆) 04/04 00:27
→ FantasyNova: 明早起床應該X1起跳了 QQ 04/04 00:27
修一下推文，讓同一個ID的順序排列比較好閱讀
推 Ashaku: nova大不會啦 我懶得跟腦電粉戰了 04/04 00:30
→ FantasyNova: 感恩感恩 大家其實都在同一條船上面 ～ 04/04 00:45
※ 編輯: FantasyNova (114.36.225.182), 04/04/2019 00:51:57
推 is0975910361: 三年掛牌數衝成這樣還要被嘴成裕隆阿斗，即使不認 04/04 01:01
→ is0975910361: 同GGR某些事情，但這三年的發展已經贏過裕隆阿斗了 04/04 01:01
→ is0975910361: 好嗎 04/04 01:01
→ acn88205: 拜託 看看輔助半價前賣的多慘烈好嗎...... 04/04 01:03
→ acn88205: 只會看數據 像某些傻逼說腳尾飯登聯盟最強一樣可笑 04/04 01:04
推 abc480528: 比油車環保就給推了 04/04 01:21
推 playthesong: 怎麼一堆為酸而酸的感覺，果然台灣人內鬥內行阿 04/04 01:36
推 iem2000: 再怎麼酸也不能改變每七輛新車有一輛是gogoro的事實... 04/04 01:38
→ iem2000: 還是要回歸專業跟數據 04/04 01:38
推 vuvuvuyu: 汽機車廢氣分開算多少？機車裡面六期法規的車廢氣是多 04/04 02:43
→ vuvuvuyu: 少？ 04/04 02:43
推 kobe7610: 我騎油車 也是樂見其成 台灣人永遠只會內鬥 看看其他兩 04/04 04:30
→ kobe7610: 隻羊有做出什麼東西來嗎？笑死 04/04 04:30
→ Yves1020: 「會不會很耗電嗎」這文法是體育老師教的嗎 04/04 07:06
推 backpackertw: 光是不製造噪音就推 04/04 08:03
推 topgun09222: 模擬一個情境，台北橋機車瀑布停等紅燈， 你願意騎在 04/04 08:09
→ topgun09222: 100台油車後面還是100台狗肉後面？狗肉至少減少鼻前 04/04 08:09
→ topgun09222: 污染， 這就值得推了 04/04 08:09
噓 wjes30325: 等到日本真的搞出競爭力的電車出來 這群酸民又開始捧電 04/04 09:07
→ wjes30325: 車惹 其他環保什麼 who cares 很多板都有這個現象 拜託 04/04 09:07
→ wjes30325: open mind 04/04 09:07
推 qazxc312: Gogoro不思長進了，某家說要市佔50%沒有先打他到時候就 04/04 09:08
→ qazxc312: 真的被超越了 04/04 09:08
推 as508114: 事實就是比較環保 為什麼一堆人要死鴨子嘴硬 04/04 10:52
→ as508114: 我只騎油車 沒想過電車 但是電車比較環保我是接受的 04/04 10:52
推 vuvuvuyu: 護航電動車的沒搞懂，基本上油車不會去否定電動車騎乘 04/04 11:05
→ vuvuvuyu: 狀態下比較不會排廢氣安靜這件事，但以此批評油車就是 04/04 11:05
→ vuvuvuyu: 引起人家心理反彈啦 04/04 11:05
→ vuvuvuyu: 台北橋如果機車瀑布都是有怠速熄火功能的油車 那我覺得 04/04 11:06
→ vuvuvuyu: 不會差到哪去 04/04 11:06
→ vuvuvuyu: 先在機車領域劃分油車 電動車，以此比較的就是電動車目 04/04 11:11
→ vuvuvuyu: 前的策略，那被反過來質疑批評就不要怪人 04/04 11:11
推 as508114: 我覺得啦 文章內容只是說電車比較環保 04/04 11:15
→ as508114: 這只是宣傳自己車的優點 很一般吧 04/04 11:15
→ as508114: 什麼劃分互戰都是粉絲自己搞得 根本想太多了 04/04 11:16
→ as508114: 本來就不能不比較啊 不然怎麼賣車 輸的乖乖承認就好了 04/04 11:17
→ as508114: 電車自己也是一堆缺點 04/04 11:17
→ as508114: 這個版戰這麼多次油電環保 從來沒看油贏過 幹嘛自己 04/04 11:19
→ as508114: 伸臉過去給人打 04/04 11:19
→ as508114: 還怪別人為什麼要打你 04/04 11:19
→ funkball: 油沒贏過言之過早,廢電池處理一直都是模糊帶過 04/04 12:24
→ PaulPierce34: 一般消費者最在意的還是價格，Gogoro的收費方式還很 04/04 12:30
→ PaulPierce34: 難完全取代油車市場 04/04 12:31
推 vuvuvuyu: 要比可以啊 沒說不行，但要用比較戰略就要承受別人質疑 04/04 12:31
→ vuvuvuyu: ，僅此而已 04/04 12:31
→ vuvuvuyu: 劃分互戰絕對不是粉絲劃而已，目前電動車的宣傳戰略的確 04/04 12:32
→ vuvuvuyu: 就是如此 04/04 12:32
→ PaulPierce34: Gogoro商業策略還有很多要進步的 04/04 12:35
→ PaulPierce34: 如果民眾選油車，那要檢討商業策略，不是檢討民眾 04/04 12:38
→ PaulPierce34: Gogoro優點除了電車環保，外型、收費、保養都是缺點 04/04 12:40
→ PaulPierce34: 消費者也不容易被洗腦去買一輛那麼多缺點的電車 04/04 12:42
→ PaulPierce34: Tesla的商業模式就親民許多，好的公司應該是聽取消 04/04 12:45
→ PaulPierce34: 費者意見 04/04 12:45
推 molsmopuim: 狗黑說得好像油車本身沒有電瓶一樣@@.. 04/04 13:37
→ dfast: 重點是其他家不爽要收專利授權費吧 各自搞當然規格無法統一 04/04 14:23
推 sober921: 噪音也是環保指標，只是南部人愛“熱鬧”所以不懂 04/04 20:25
推 komachi275: 電池，馬達，控制器都用我們家的就不用授權喔...咦？ 04/04 22:03
噓 thejyp: 在這個版只允許騎油車啦 04/05 08:50
推 hellomotogg: 期待變得更強打敗日本 04/05 23:26
推 lee28119: 給我更好騎更方便的車其他都是廢話不然GP就不會滿街跑了 04/06 03:17
推 missin: 沒補助最好是便宜... 04/06 09:15
→ missin: 廢電池不要被發現又丟去第三世界國家 04/06 09:16
推 lancelot123: Gogoro除了環保外還有加速可以講吧，馬達的優勢全解 04/06 21:18
→ lancelot123: 放時那個低速推進不是蓋的，只是收費真的是敗筆 04/06 21:18
→ filet: 鋰電用多久了還廢電回收，根本偽命題 04/06 22:30
推 komachi275: 臺灣很多回收都玩假的，例如廢輪胎...廢玻璃 04/07 00:02
→ st11: gogoro2不就已經聽取很多消費者意見? 04/08 00:42
→ st11: 外型這種純粹主觀的還算缺點也lol 04/08 00:44
推 chencjj: 油車粉最愛嘴電池不環保，啊油車不就背了一顆常常壞的鉛 04/16 20:08
→ chencjj: 酸電池，常常換是很環保喔 04/16 20:08