作者focuslight38 (弗卡絲萊特)
看板biker
標題Re: [問題] 化油新競戰充電電壓異常
時間Tue Apr 9 08:12:43 2019
※ 引述《dhtsai (tsai dzeng-han)》之銘言:
: 新競戰化油末代 里程兩萬六千公里
: 搭配原廠整流器或換新原廠整流器,移除電瓶後,電瓶端子充電電壓均約6.2V
: 不論是否拉轉,是否開燈,電壓均為6.2V
: 換星艦整流器(在其他車確認為正常整流器)
: 怠速及拉轉,充電電壓約10V
: 開啟大燈後,電瓶端子電壓為12V
: 發電線圈三相 各相電阻值均為0.6歐姆,依維修手冊為正常值
: 可否請版大隔空提示 這種開燈後電壓上升 大概要往哪方面抓?
: 換新的山葉原廠整流器依舊充電電壓為6.2V
: 換星艦良品整流器電壓在10~12V, 是新的山葉原廠整流器也有問題?
我先問個問題,為何要移除電瓶測量?目的是?
實際上,沒有幾顆整流器可以在移除電瓶的狀態下維持正常輸出,為啥我不懂,
可能是沒有所謂參考電壓,但國產不論單三相整流器幾乎都是這樣。
有時電瓶不正常比如內阻過大過小,測起來也還是怪怪。
https://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html
但也不是沒有特例,這是我之前的實驗。既然廠商說這顆整流器很厲害,
我就來測看看。實際上也真的不錯。
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→ dhtsai: 裝上電瓶,量到的直流電壓會跟著電瓶走,持續運轉直流電壓 04/09 08:35
→ dhtsai: 一直慢慢掉,大約兩小時後掉到dc10V 04/09 08:36
→ focuslight38: 那就是沒回充啊,拆電瓶也改變不了。電池正常? 04/09 09:14
推 huh72113: 請問有試過用勾表直接勾電流 看整流器輸出的作法嗎? 04/10 01:53
→ dhtsai: 跑一趟電機行,各相交流只有6V過交流後,對12V電瓶竟然有 04/10 08:12
→ dhtsai: 正向充電電流,拔電瓶正極接頭,串電流表量的 04/10 08:14
→ focuslight38: 哪種電表?指針還是數位的?電表正常嗎? 04/10 15:06
→ focuslight38: 數位電表電池快耗盡時也會怪怪der 04/10 15:07
→ dhtsai: 類比數位都測,類比是kyoritsu,數位是宇峰,沒顯示電池弱電 04/10 22:50