[閒聊] 渦輪,機械增壓 油門不線性

[yuangkanyuo (羊乾油)]

一直以來增壓技術都在汽車上，直到小弟看到kawasaki的H2R使用機械增壓，好奇為何機車
這麼晚才使用增壓。
查過相關資料，最早在1980年代就有機車使用增壓，但因為會有油門與出力不線性問題，安
全性太低，因此捨棄。
直到近年增壓技術進步，使得機車才重新開始使用，但在H2R上還是會有些微油門出力不線
性的情況。

渦輪增壓會產生暴衝主要是因為turbo lag，但為何機械增壓也會油門與出力不線性？
似乎是在低轉速時增壓系統不作動？為何呢？

想瞭解原理，無奈實在找不到相關資料
感謝各位～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.62.156
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1556080045.A.03F.html
推 hayamimiki: 渦輪遲滯現象通常會在小排氣量的車子上更明顯
→ hayamimiki: 是為渦輪是用廢氣推動的 排氣量小在底轉就沒有足夠的
→ hayamimiki: 廢氣可以推動渦輪增壓器的葉片
推 FantasyNova: 你去CAR版問一個叫做DYE的 他會回到你滿足
→ FantasyNova: 記得寄信要有禮貌 XD
推 PasManquer: 不是一堆勁戰裝渦輪嗎
推 hayamimiki: 機械增壓就是只單純看進氣岐管的長度
→ hayamimiki: 岐管越長 空氣打進引擎的時間就越慢
→ hayamimiki: *低轉
推 FantasyNova: 靠背 你還真的有在CAR版問 ...難怪感覺走錯版
car版也說我走錯版QQ
※ 編輯: yuangkanyuo (110.26.62.156), 04/24/2019 13:31:00
推 rewisyoung: 機車重量這麼輕 NA榨出來的馬力夠機車用了200匹馬力的
→ rewisyoung: 公升級仿賽 汽車沒破500 600匹還追不到勒
推 qmaper: 重機輕啊 優勢大
推 WHLSFF: 讓林永樂老師來告訴你
→ WHLSFF: https://youtu.be/sbzjqLLQINI
→ WHLSFF: 後半部有解說渦輪的原理
推 sma24934721: 現在的車tubo lag不嚴重，有部分要歸功於可變幾何扇
→ sma24934721: 葉
推 tim956: 小弟曾經擁有過渦輪勁戰 怠速渦輪表就接近負壓0 好騎但是
→ tim956: 周邊消化非常大
→ kurochan1006: 1.低負荷時增壓是沒意義的
→ kurochan1006: 2.不管什麼類型的增壓都有建壓時間，長和短的差異
→ kurochan1006: 而已
推 gundamhaha: 借題問一下，渦輪增壓加空冷型中冷氣的話，多出的進
→ gundamhaha: 氣管路距離是否也會增加渦輪遲滯?
→ gundamhaha: *和沒接中冷器直接接空濾相比
推 allenella: 可變幾何葉片在汽油車款並不常見
→ allenella: 汽油車款是排氣頭段設計讓進去渦輪的氣流有更順暢的
→ allenella: 流動 降低了渦輪遲滯的時間
→ ImpactBlue: 增壓是正壓，在你有感之前，仍是自然進氣的負壓進氣
→ ImpactBlue: 應該說剛開始正壓那一段，應該也是無感的
→ ImpactBlue: 我最近都在看溜溜哥改車，再來去做做功課
→ acn88205: h2r 300匹 汽車要1千多匹才追得到 起步還不會贏
→ kurochan1006: 汽油機的可變葉片渦輪一顆比你引擎還貴，也只有高
→ kurochan1006: 級車用的起
推 imanikki: Peugeot Satelis 125 compressor表示：