[閒聊] 營業車一年殺死多少人

[dsyover (卡爾)]

餓死抬頭

從5/14開始到現在28日 剛好兩個星期

貨車繩子絆死人
https://i.imgur.com/XJ22zwc.jpg

不明原因撞上去
https://i.imgur.com/vcJebnE.jpg

省煞車皮？
https://i.imgur.com/R6kr0xv.jpg

右轉逆向靠左怪騎士目洨
https://i.imgur.com/UNhHK7C.jpg

這個地方怎麼看都不該有貨車
https://i.imgur.com/EVLXECV.jpg

切西瓜左轉還扯謊
https://i.imgur.com/KcvH0uc.jpg

違規左轉怪摩托車太快
https://i.imgur.com/NCGNokC.jpg

這些是有出事、有上新聞的

還有更多的是驚險閃掉、沒上新聞或是沒被我看到的

營業車一年殺死這麼多人

靠著鈑金在霸凌其他用路人

相信大家對「垃圾黃」、「GDP」這些調侃的話也不陌生了

常騎車開車在路上的一定也有被公車貨車計程車卡過

（不信的自己走一趟市民大道）

但是城市（台北市）交通方向

卻是推廣公共運輸

（註：肯定捷運跟某些公車的便利性，不論環保或交通都有幫助，但是空到爆的超大台公車
跟蟑螂一般密集的空計程車絕對不會對交通有益）

計程車被定義成公共運輸不是空口無據
https://i.imgur.com/GgJM0Fp.jpg

很明顯的該被禁止的被提倡

該被保護的被禁止

職業駕照應該有考績制度，肇事多的公司、司機該被嚴懲重罰，讓他們愛惜自己的工作、尊
重大家的生命安全

計程車數量過剩，應該從源頭有效率的控管計程車數量

（例如源頭限制50萬張駕照，業績差、罰單多吊照，重新排隊讓好的計程車留下來）

為何沒有政治人物願意治理交通呢？整頓這些鈑金垃圾

給一般人民基本的生存空間，不是政府的基本功嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.147.30
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1559043563.A.5CF.html
→ dsyover: 歡迎留言補充惡劣營業車殺人事故
→ Liquid: 在拚GDP
https://i.imgur.com/dnzYi4T.jpg

拼到把人擠進死角再怪死角嗎？
推 s9845111: 在台北，計程車比自用車還多
※ 編輯: dsyover (223.140.147.30), 05/28/2019 19:42:24
推 gg1259789: 選票
有能力的人差著幾十萬票嗎？台灣每次選舉沒去投票的人都是幾百萬的欸
→ gg1259789: 政客一任也才4年 才不會去管什麼計程車發牌數量什麼的
想不想而已吧，一任四年也可以訂出20*0年要廢除燃油車這種政策了
推 kaj1983: 高雄那個不是抓到了？老人開車的問題
沒照拿兒子執照開的那個嗎

※ 編輯: dsyover (223.140.147.30), 05/28/2019 19:48:04
推 EVA96: 坦白說就是民眾不關心啊 開車的自以為有板金保護
大家都在喊摩托車危險，於是跑去開車
製造機車危險，顆顆
→ EVA96: 結果等到自己出事 要關心可能都來不及了
→ EVA96: 本月也是一週有六個行人被撞死 在乎的人也不多啊
啊這六個有幾個是職業駕駛撞的
→ EVA96: 爭取機車路權被鬥臭成路權鬥屎
→ EVA96: 短視近利的人就不會想到機車有路權反而可以讓交通更順暢
→ EVA96: 對於公眾事物缺乏關注，短視近利其實是過去教育失敗的結果
→ EVA96: 國家正常化的時間比歐美日晚，自然要承擔這種轉型的苦果
→ EVA96: 只是很多東西是可以不用重蹈覆轍的，偏偏無所作為的交通部
→ EVA96: 一直往錯誤方向前進
→ sonofgod: 別說了 之前交通部長連機車駕照都沒
唉
推 FFFFFFFF: 看一下歷任交通部長什麼專業出身的就知道
歷任什麼部長有專業過
推 kaj1983: 對啊，就71歲老人拿兒子執照開車，年長駕駛者也是一個問
→ kaj1983: 題
→ keney963817: 第一則的案例的起司就是有大車不鑽車不超車，幫學長Q
→ keney963817: Q
推 mio1987: 一般民眾沒幾個在乎，交通部專家精英也不在乎
推 kobe7610: 不意外啦 台灣自稱職業駕駛的 多半是垃圾在開
推 acs81046: 現在都在用鈑金教你交通規則了
推 gamewed: 職業駕駛才容易上新聞 何況某些是騎士自己自殺
→ gamewed: 不過你的例子確實都是職業但不專業
你說的沒錯，只是職業駕駛不專業的太多了
→ OverRaven: 從行車紀錄器就知道 一堆民眾都漠視車禍風險
→ gamewed: 職業的出事要求連帶公司罰 停業什麼的會怕會痛都行 但沒
→ gamewed: 官會想樹敵就是
→ OverRaven: 平常自己都不裝 等到出事再上網求行車紀錄器
※ 編輯: dsyover (36.229.7.126), 05/28/2019 21:00:47
推 pal42204: 垃圾中華民國不會管這些鳥事啦
推 woodyj: 繼續補助私人買新車，被綁架的政府
→ skasia886: 前面講的同意
→ skasia886: 但是這句話
→ skasia886: “卻是推廣公共運輸”
→ skasia886: 實在是不能認同
→ skasia886: 那一個國家在推廣私人運具的？
→ skasia886: 要大家多多使用私人運具
→ skasia886: 包括汽車或者機車？
抱歉，我打的不夠清楚，我支持推動公共運輸，只是公共運輸不應該被無限上綱，變成路上
一堆造成危險而且沒人使用的公車跟計程車。
推 a1121210: 職業駕駛就直接告死他 罰錢背案底吊銷執照
然後就無照駕駛
→ a1121210: 唯一問題是要先存活下來
→ a1121210: 很多是直接弄死你，比斷手斷腳殘廢看病賠的還少
推 HsihHan: 上一世代美式四輪主義遺毒 沒有官員願意為台灣量身制法
推 yftzeng: 台灣最美：各種族群仇視
台灣最美：團結起來霸凌別人？
推 gugugaga18: 不只職業駕駛，駕照太好取得，素質自然會下降
是啊
推 papaya36455: 我也覺得該限量計程車執照...
管制城內數量之類的也不錯
→ camryvvti: 呵 內鬥內行 外鬥外行
→ Killercat: 計程車是吸納失業率的手段，寧可讓一堆無頭蒼蠅在路上
→ Killercat: 燒汽油吃補貼，也不可能限量或者讓他被淘汰
開計程車的夠多，殯葬業自然就興盛起來
→ Rum8137: 因為他們只在乎自己的利益
那大可以什麼都不要做，怎麼感覺是越搞越糟糕
※ 編輯: dsyover (36.229.7.126), 05/29/2019 01:11:12
噓 henryhao: 第一張圖不是機車要鑽車縫嗎
所以貨車繩子為什麼拖在路上啊
→ vwpassat: 第一張圖是貨櫃車和小貨車從後方超過機車後把機車包夾。
推 sweetpage: 我覺得要拉高駕駛水平就只能用獎勵制度
→ sweetpage: 用罰則 一定會出現 苟且偷生的心態
賞罰都要有比較好吧
推 G400: 計程車根本就不該算大眾運輸 待在馬路上的時間比自用車長太
→ G400: 多了交通怎麼會好
沒錯
推 G400: 台北上班一條路上自用車跟計程車的比例根本就50% 然後又有一
→ G400: 半以上是空車在攬客
沒錯
推 angie668492: 一堆素質低落的亂開車
→ angie668492: 確實是該減少數量
沒錯
推 mwiei: 不搭小黃讓他自生自滅
我盡力了
→ Virex: 老實講我覺得政府要想辦法解決空車問題，以往各大轉運站外
→ Virex: 都是一排空車小黃卡在那邊等客人，有規劃小黃停車區的還好
→ Virex: ，有些沒有的就直接違停，也沒在管的。
沒錯
※ 編輯: dsyover (223.137.250.23), 05/29/2019 11:32:41
推 yuriforever: gdp是什麼哏？
樓下精闢
推 trij: 樓上，就是每次職業駕駛出包就有人護航說很養家辛苦、貢獻經
→ trij: 濟成長，幹我騎車上班也是為了貢獻GDP啊
→ trij: *養家很辛苦
推 rickey1270: 鬼島法律，車種分流
※ 編輯: dsyover (223.137.250.23), 05/29/2019 13:52:17