Re: [閒聊] PGO 我給你機會了.....

[daviddogtw (郎心狗吠)]

講一下我前陣子的經驗吧

先說我是2009第一批的X-HOT 125，騎了八九年，這品牌車品質很不好，從第一年就開始
有一些毛病，舉例三個如下:

1.儀錶: 交車半年就看到會掉碎片在殼內，回經銷換了還是無解，第三年後整個儀表就霧
化無解了...

2.手把管線: 我理解風吹日曬雨淋會老化，但第三年接頭處就生鏽也太誇張

3. 外殼配件: 同上，第五年黑色塑膠都粉化了，另外自費的燈架配件也鏽爛了

回到正題吧，騎乘第五年的某日，車子在停在遼寧街突然壞了無法發動，找鄰近店家問修
判斷是車手把的電門線路問題，除了換整組沒有別的選擇，只能花錢消災換了新電門。

這一換沒多久又車燈開始故障，大燈變小燈，遠燈變沒燈，然後儀表燈號也發生異常，下
雨天還會不時傳出答答答的怪聲，但不影響一般騎乘，當時窮魯的我想說車還能騎就撐著
用，過保就沒再想去急著修了。

相安無事了一年多，有一天，在福林路和文林北路口繁忙的車陣中，騎著騎著突然斷油拋
錨不能發動，儀表燈亂閃，尷尬的我只好從虎口般的馬路正中央牽著車去旁邊找毛病，但
找不出所以然，乾脆重新讓電瓶斷電再接上，車子又能發動了，但之後騎乘又發生了幾次
，已經被這台車搞到快投降的我只好牽去士林店處理。

和士林店人員說明狀況後，店員就只是鎖緊電瓶，也沒什麼再嘗試抓其他可能問題原因。

順便問車燈問題是否有解，得到的答案就是得花好幾千元換整個模組，對於一台當時七年
多的老車來說，似乎不是那麼划算我就放棄了。再去問其他店家，最後某店用五百元有找
就解決大燈不亮，遠燈不能開的問題。

前幾天晚上，車子的儀錶開始起笑，起步燈號亮完後就一片黑，轉速錶也亂跑，騎乘根本
就看不出自己騎多快，看起來這次換儀錶要壽終正寢了。

講了這麼多問題，我只是想說PGO的車真的有些品質毛病，我以前的奔騰G3車齡七年了也
沒這麼多問題， 加上維修體系似乎也不健全，買了就得賭人品，如果未來要換車，毛病
多多的PGO我暫時不考慮了。


※ 引述《KCKCLIN (新的開始)》之銘言：
: 很多人說PGO出保很阿莎力
: 我去這邊總經銷卻完全感覺不到(莫非阿莎力是直營店限定?這邊只有總經銷沒直營)
: 告知技師TIGRA 150 ABS通勤必定跳出P0134只是不定時。
: 爬文說插電腦即可知道歷程，但該經銷接待技師硬是要親自騎出去試。
: 後來試了很久總算跳出P0134，本以為這樣可以直接更換解決，
: 結果先是調整ISC值(調為0，後來換了新的含氧後沒重新調整可以嗎?目前熱車後個位數
)
: 後來又騎出去測試一段時間，一樣跳出同樣故障碼，才決定更換。
: 不過事情並未這麼乾脆結束，
: 拆下排氣管拆下含氧技師說什麼感覺很鬆，又把原件重新裝上騎出去一段時間
: 一樣跳出P0134才決定出保，半小時不到可以解決的事情拖了超過一小時半= =
: 換完剛好下大雨一整個(／‵Д′)／~ ╧╧
: 另外ECU升級的事情說一定要有問題才可換，以前有兩次等紅燈熄火
: 不知道可否拿此為依據?
: 目前版本是A5M429，請問目前最新版本是?
: 謝謝

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※ 編輯: daviddogtw (123.192.96.120 臺灣), 08/02/2019 02:39:49
※ 編輯: daviddogtw (123.192.96.120 臺灣), 08/02/2019 02:51:58
推 PF30: 叉燒真的是還蠻久的東西，買車前有看過一些資料，小毛病好
→ PF30: 像真的有一些
推 JasonChou007: 某陽化油速客達，我騎了19年半，電線沒什麼接觸不
→ JasonChou007: 良等奇怪的問題，整理器藏在斜板裡面，可能是有撞
→ JasonChou007: 風，整流器也沒壞過，放棄他之前，表速都還可以騎
→ JasonChou007: 到95以上
推 ftwing: 嗯...我的一代勁戰14歲了 沒有什麼問題說...
→ Dcpp2015: 奔騰G3我手邊2002年出廠的我還在騎，除了稍微吃點機油（
→ Dcpp2015: 這個年紀的車，不要一瓶進去出來半瓶我覺得OK）
→ Dcpp2015: 前碟煞油管換過一條，皮帶換過幾次，電瓶換過幾次。整流
→ Dcpp2015: 器一次。剩下沒修過什麽大的。
→ daviddogtw: 叉燒引擎本質不差，加速有力，但電系實在很糟
→ newtana: 你真可憐,叉燒我騎今年第十年,一直都沒啥毛病
→ gm95: 人品?~~
→ gm95: 後面一些電系的問題有可能修壞的..
→ gm95: 我車不敢隨便找一家店修,除非確認對PGO車熟且有一定技術
→ gm95: 所以現在14年一直沒機會換新車~~
→ daviddogtw: 當你壞在路邊,PGO的店不是四處都有可以救援