[分享] 誤闖森林的小綿羊－金牌125

[zxcv4566822 (Moomin魂)]

前言：
很少人會分享金牌的騎乘體驗
想一響也已經騎了3年、1萬3千多公里，
就來分享分享金牌125騎了這幾年的感想。

2016年7月，
準備升大學的暑假，
一心想著離開家能夠上大學體驗「自由」，
充滿希望的那個暑假，
在講了幾個禮拜後，終於「如願」能夠牽車，
當時是希望靠著自己的稿費存款出一部分的錢買JET(單碟)或BON(單碟)
但是當時坐過GP的感想是太小台了，
身為機車行老闆的堂哥表示，
GP與BON的車身大小差不多，
我的體型沒有125機車是可以舒適騎乘的。
當時家人的預算大概上限6萬5，
看了許久都沒有任何一台機車是符合體型限制的......
就在近乎絕望的時候，
堂哥向家人推薦金牌125，
刻意拉長的腳踏墊讓原本騎乘起來會太擠的困境瞬間解決
雖然外型有千百般的不願意，
但因為這台車家人十分喜愛、100%出資，也就簽回家了。
https://i.imgur.com/yTX43Lh.jpg

這是當時剛簽回家的照片，
連坐椅的塑膠套都還沒拆。
騎乘上路第一趟加油(雙載)就A了貨車(時速50以內)
於是之後的車子前面不是有一個痕跡，就是補土補得很失敗(後面會看到)

原先以為是技術不純熟，
後來騎乘久了之後發現應該是跟前後鼓煞的配置有關，
騎乘金牌125滿3年，
可能因為鼓煞的關係，煞車手感偏軟、無力，
騎乘到60以上之後會感受到煞車按了之後的煞車距離很長、感覺煞車效果不足的狀況
不過基本上這是一台商用送貨車，
一般來說速域在60以內都還算能夠有堪用的煞車能力

動力的部分，
剛簽車的時候體重約95左右，
上大學前(簽車後兩個月內)實測到80km前的動力是足夠、迅速的，
到了80之後會比較重拖，緩慢的可以到極速105左右
上大學後越吃越好(臺南)
目前體重約118左右，近一年體重維持在110↑
就110↑體重的體驗來說，到60以前還算有力、平順
但因為體重非常的重的關係，60~70這段爬升的速度會明顯緩和許多
70以上之後要到80更是處於高轉、緩慢爬升的狀態
實測118kg左右大概到了90~95這個區間就算是極限爬不上去了。

綜合來說，畢竟馬路不是賽車場
在合法的時速範圍內，
這台車的馬力反應算是CP高，
不愧是耐操拚第一的車款，
至於煞車力道也是在合法的時速內要煞車基本還是不成問題
(只是可能要習慣煞車的手感)

最後一個部分，
這台車不得不提一下油耗
https://i.imgur.com/GqSePbB.jpg
https://i.imgur.com/0UlKH53.jpg

在8.5公升大油箱的加持下，
基本上輕鬆可以騎乘超過200公里再加油
11x公斤基本上也算得上是等於正常男性體重+30kg左右的載重物品所承受的重量了
在這個重量的前題下還能保持平均37公升/一公里的成績我個人覺得是已經非常不錯了
之前的實驗大概騎到接近300公里左右，理論上都還能有剩下約1公升~1.5公升的油量
只是因為害怕沒油用牽的，所以基本上還是維持大概200~250公里左右加一次油的習慣

說了這麼多，金牌125有哪些優點、哪些缺點呢？

優點：
●CP值高、相對便宜的車款(當初買6萬2，2019年式6萬8
●空間大、好運用，有非常優秀的載貨能力
●動力充足，不要是個肥宅的話動力不輸運動型125

缺點：
●煞車真的很軟，制動力上弱許多，如果不介意外觀的話會建議直上超級金牌150(有碟煞、
價差6000)
●外型老氣、不討喜
●停車困難、迴轉相對半徑大


綜合以上，適合金牌125的車主，
個人認為是以下幾種類型的：
1.工作類型需要常常載貨，或者本身就是老闆
2.太高/太胖導致125車種幾乎無法騎乘的
3.想要一台便宜、實用、多功能的買家

金牌125在不考慮外型的前提下
個人認為現在還是非常高CP的選擇
不過也期待未來金牌能夠上ABS、雙碟
為安全做一些補強

以下是小弟的金牌125一些實車照
https://i.imgur.com/SSgJflS.jpg
https://i.imgur.com/DgU2Sm2.jpg
https://i.imgur.com/fk6FFbI.png

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→ kutkin: 一直很好奇這台
推 sm981512: 油箱有夠大的 兩倍欸
推 yakifone: 我蠻喜歡超級金牌，椅墊還能掀起來
→ zxcv4566822: 後記：後來發現好像金牌/超級金牌的油箱從2016年
→ zxcv4566822: 印象中的8.5L 現在2019年式好像7.5L而已
推 tin989: 這油箱好大 @@  油耗還滿不錯的
推 lkrichard: 推 不錯的使用心得
推 TokyoHard: 我一直以為金牌都可以掀,原來125不行
→ zxcv4566822: 125不行掀唷
推 IOUIOUIOU: 之前騎車行代步車金牌 深深覺得是身高18x以上的救星
推 Dcpp2015: 光陽家的傳統造型，從G3開始車頭就是這樣子。
→ zxcv4566822: 可惜只有金牌/超級金牌 而沒有純金牌150
→ zxcv4566822: 另外，猜之後150版本的金牌(或超級金牌)才會有ABS
→ zxcv4566822: 金牌125應該會裝CBS 不過估計那時候金牌會突破7w
→ Dcpp2015: 樣子就是腳踏板拉長的V2，如果你常用機車載整箱的啤酒飲
→ Dcpp2015: 料這台車很好用。
→ zxcv4566822: 超級金牌更是可能要直逼8.5w已上了QQ
推 a0913: 腳長很爽  但山路哭死
推 kutkin: 車長2公尺比起現在流行的1.8多了20公分
推 IOUIOUIOU: 如果改外型 變成金牌180可能會賣的很好
推 pk0943: 這台賣點只有腳踏空間
推 karst10607: 車廂空間和大燈照明怎麼樣? 感覺很適合高大巨型肥宅
→ karst10607: 車子長很快就習慣了 舒服比較重要 後車廂要是能上更好
推 happywing: 自從G6E出國完全放不下28吋行李箱後，就覺得金牌超讚了
→ lafeyo523: 自重較大人士 煞車不夠的隱憂很大
→ a0913: 車長2M 現行1.8但胎都12" 13"  金牌還在10" 過灣悲劇
推 jeff101234: 其實這個型已經比以前的金牌好看了XD  以前更醜
→ jeff101234: 但商用車外觀本來就不太重點  實用最重要
推 freeflykite: 這台煞車很爛 省道騎時速60公里 你會發現煞不太住
→ zxcv4566822: 60真的就極限煞不太住了xD
推 aspok: 金牌150後輪換高的才會好騎一點 原廠130/70轉彎就碰地板