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不是幫機車行講話 機車行好不好賺我不知道 我只知道在台灣技術不值錢 部分消費者又叼的要命 或者是說台灣很多人對工資很敏感 很多台灣人覺得都在你這裡買零件了為什麼要工資 譬如說一個大嬸想換機油 跑去A店 機油150一罐工資100 大嬸一聽工資快跟機油一樣貴馬上走人 去B店 機油250免工資 你覺得大嬸會在哪家換? 其實B店比較黑,A店善良但是賺不到錢 不是說車行不黑 但是很多車行零件報高跟消費文化也有關 很多人看到工資就不爽 甚至拆了車不修裝回去還不肯付檢測費 光這類糾紛就不少 當然也是有完全透明的店家 可是比例少之又少 畢竟光工錢就吵不完了 我把這個技術不值錢的現象具體化比較一下國外 如果把工資提升到美國標準 美國修車技工平均工資爲 2400台幣/小時 而美國人均年收為144萬台幣 約台灣的2.4倍 (144/60) 意思是台灣修車工資按照年收比例提升到美國水準 大概是1000台幣/小時 換機油工資約等於167元 如果用首篇的例子 換離合器線加調整可能就1小時了 離合器線200工資1000 大家覺得黑不黑? 我覺得修車要透明化的根本有一部分是 消費者要接受工資是有其價值 我去年在國外換了發電機 料錢約10000台幣 但是我付了18000 1小時工時105鎂 在台灣水準大概是黑到爆 但這個在這區域評價是非常良心的店家 ※ 引述《wattswatts (挖哩)》之銘言: : 什麼叫黑心 拜託 一條路 開了幾家 機車行 眼鏡行 就知道多好賺 黑心才能賺更 : 正盤啊來賺一次大條的 一個月薪就有 : 一堆啊薩布魯的車行 只會換機油 換齒輪油 換電池 換cdi 簡單的 其他要技術 查修 的? : 便呼嚕就好 條一下slow要你閃人 這種店家根本不需要去第二次 浪費時間 : 政府到底有沒有在管制機車行品質還是想開就你能開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 50.5.236.147 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1565116321.A.1A2.html
SSSONIC: 也是啦 前提是要有技術 不是試誤的成本全在消費者身上08/07 04:57
同意
yoanzhong: 照這樣的水準下去走的確會提升 但是黑店之名依然扣上去08/07 07:17
yoanzhong: 其實公會有一套標準可以收費 只是那是給奧客看的08/07 07:18
工會收費標準滿高的,雖然沒1000塊
gtmmy: 不能檢討消費者 不然會森7708/07 07:41
PasManquer: 國外diy也給你保固 台灣想diy等於自動放棄保固 大家08/07 08:14
PasManquer: 是不爽這點吧08/07 08:14
什麼意思? 你去買一顆發電機換,士林電機也有保固啊 小東西的確保固的少,台灣沒有選擇權 國外有些小東西要保固要加錢,但是有選擇權 可是店家幫你換了東西馬上壞 他也只能摸鼻子幫你換新的不是?
cb232325: 東試試西試試完 會跟你說這些都是消耗品本來就該換08/07 08:21
shen553: 店家出料說比網拍貴 部分客人自備料 施工品質要好 報價總08/07 08:22
shen553: 工資不能太貴...我朋友前陣子遇到的客人08/07 08:23
cb232325: 能一次解決問題 基本上不是公道價8萬一這麼誇張 我都覺08/07 08:24
cb232325: 得還好 畢竟你能一眼看出問題並處理好 反之 東試西試08/07 08:25
cb232325: 三天兩頭就要去車行試 換本來沒壞的東西 多花了這些本來08/07 08:26
cb232325: 不用換的東西08/07 08:26
cb232325: 所以像這種店家 技術要多值錢?08/07 08:27
這是另一個層面的東西 A技工技術好 B技工剛從學徒畢業 工資一樣嗎? 消費者怎麼判斷 汽車也這樣,像抖動問題很難抓的準 傳動軸,三角盤,引擎腳,和尚頭可能換過一輪 才知道是碟盤 這種經驗很難講 當然修之前技師有義務要說清楚 但現在消費文化是 10年的師傅,大部分不會有人想多付錢 技術好我來找你,但是如果工資x2 我就走人 ※ 編輯: MunezSu (72.49.32.8 美國), 08/07/2019 08:43:55
SuperEdison: 認同你說的,但是多數的車子不是騎壞的 08/07 09:04
cb232325: 像你說的 汽車抖動的確很難抓 技工換下傳動軸後 發現抖 08/07 09:16
cb232325: 動不是 傳動軸問題 那我換下傳動軸的費用要不要付 換下08/07 09:16
cb232325: 的工資要不要付? 08/07 09:16
付啊,他都幫你裝了,做白工? 裝了新的也是事實 所以我說技師有義務說清楚 開工前必須要跟你說他不保證他會好 但是消費者聽到大概換別家 這類問題很難說的準 經驗老道的也是命中率高而已 像我老本田抖動八成是傳動軸 但也只是八成而已 可是如果有店家直接說這100%是什麼問題 客人也會留下來 就算沒修好 大部分不懂車的人大概也會信店家說XX也壞了 這種環境,誠實告知的搞不好賺不到 先唬爛的賺比較多 機車感應器更少,更容易發生 當然料裝錯,亂鎖的店家就不在討論範圍了 ※ 編輯: MunezSu (72.49.32.8 美國), 08/07/2019 09:30:02
cb232325: 但是這是這東西我本來就沒壞 現在感覺就有點被迫換新08/07 09:36
cb232325: 就像你說的 最後店家說 大概這東西也壞了 再叫你壞08/07 09:36
事先先說清楚才是正常的 現在這樣跟本不正常
cb232325: 難道我本來就該去信任技工的專業 卻這樣當肥羊 然後還08/07 09:37
cb232325: 會被笑肥羊 自己不上網查08/07 09:38
其實會覺得被騙反而是不上網查的 有概念就會知道什麼症頭難修 技師告知後自己決定要先修哪個
cb232325: 那既然沒辦法信任專業 那技術又怎麼值錢08/07 09:39
你自己沒辦法換,這就值錢了 你自己沒辦法判斷這就值錢了 技術雖然沒辦法量化 維修準的店家值得更高的工資 但我討論的不是這個 而是目前台灣技術價值太低的問題 不是誤判的問題 如果說誤判 打個比方 看病掛號要看診費 藥錢另計 你就算買了藥也不退掛號費 小病吃A藥好不了你又去花一次掛號費 又買了B藥 要準確率要做更高級的檢測 又要多花錢 套在機車 檢測完要修不退檢測費 行? 要做高級檢測多要花錢 我傳動軸拆下來先用良品測 但是不是這原因還是要收合工資錢喔 根本不可能 這只是比方 ※ 編輯: MunezSu (72.49.32.8 美國), 08/07/2019 10:02:00
cb232325: 消費者跟店家這種狀態 就只是個惡性循環 只是很難去探討08/07 09:41
cb232325: 先有雞還是先有蛋08/07 09:41
XUP001: 技術不值錢不就是因為有那些兩光車行嗎?就像看到一台紅08/07 09:42
XUP001: 牌紅線違規停車以後就對外宣稱騎紅牌的都飆車競速時速20008/07 09:42
XUP001: 以上 台灣不就是這樣的社會嗎?08/07 09:42
edwardhsu: 還是要建立在雙方互信的基礎上08/07 09:47
kdjf: 原廠技術手冊就給了合理的嘗試更換步驟,如果連這都不相信的08/07 09:53
kdjf: 話就不是車行的問題,去跟原廠爭吧08/07 09:53
kdjf: 不過工資如果一小時不到300,要求店家買貴森森的原廠手冊也難08/07 09:55
cb232325: 市面上都買得到各種醫療的書 人人都可以開刀治療了呢08/07 10:01
kdjf: 醫生做了不合文獻或準則的醫療行為是會被追究責任的08/07 10:14
kdjf: 能判斷和能動手是兩回事,別在哪邊混淆08/07 10:15
兩個不同領域 本來就不是完全一樣 我只是打比方 我再舉另一個例子 慢性過敏原因很難抓 醫生也只能先投機率比較高的藥 之後如果沒改善再用B藥 當然有規定的程序
cb232325: 是阿 所以我送機車去維修不就是需要技工專業判斷08/07 10:16
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.8 美國), 08/07/2019 10:23:17
cb232325: 當然單純保養這種東西 看說明書動動手沒問題 08/07 10:17
kxz: 去修車時後哪家車行會拿出手冊給你看? 08/07 10:20
kdjf: 原po激動了,我是回我樓上不是你~~ 08/07 10:30
darkdeus: 照公會標準來收錢,每間都是黑店了XD 08/07 10:32
cb232325: 我那段也不是再回原PO 我只是想說 一直提拿原廠技術手冊 08/07 10:37
cb232325: 就要會修車 不需要專業判斷而已 08/07 10:39
dwyanelin: 真的,扯原廠手冊真的不懂,跟實際操作根本是兩個世界 08/07 10:53
kdjf: 更多是怠速不穩跳過火星塞,跳火量規,缸壓表,混合比,就直 08/07 11:20
kdjf: 接喊化油器的店家,這種不照表來的說什麼專業經驗,就只是賭 08/07 11:20
kdjf: 而已 08/07 11:20
ian41360: 結果台灣機車行密度快跟小七一樣了,透明化的話…嘻嘻 08/07 11:49
pr9558: 的確 我之前g6led車牌燈燒了 沒有家車行要幫我換 其中一家 08/07 12:02
pr9558: 直接說工資遠大於料錢 我說可以接受啊(整個屁股拆掉)但 08/07 12:02
pr9558: 還是不幫我換 只好買料回來自己拆 08/07 12:02
yesyesyesyes: 覺得透明話是好事 技術很重要 08/07 13:46
pelier: 之前換離合器線 換完也沒調整 十分鐘工資要收我一千? 真 08/07 15:39
pelier: 有那種專業跟品質再說吧 08/07 15:39
XSR700: 是ㄧ堆沒技術的不希望工資透明化 不然不會開一堆 08/07 16:21
my7752: 一堆愛車的人機油換6~8百的你怎麼不說? 08/07 20:13
my7752: 如果今天C工資100+機油80=180,大嬸AB都不會去。你把大嬸 08/07 20:16
my7752: 當白痴,一樣都花250大嬸會去離她近或是態度好的店 08/07 20:16
JIM235: 可是車行很多技師摸來摸去,車在車台上也不是專心用你的 08/08 11:14
JIM235: 好聽叫技師,就是個半桶的也不在少數 08/08 11:15
JIM235: 我也遇過某改裝品名去車個消音塞,報兩千五拆裝工資跟我說 08/08 11:17
JIM235: 500,後來跟我說要留管,然後之後再裝排氣管也要五百 08/08 11:19
JIM235: 然後是拆了我排氣管後才跟我說 08/08 11:19
JIM235: 然後車台沒上叫個半桶來用,騎出去以後隔天我才發現前段 08/08 11:24
JIM235: 墊片沒鎖,爆音,就這樣拆個排氣管三顆螺絲,這種品質 08/08 11:25
JIM235: 我給的工資也夠付你美國工時了吧? 08/08 11:26
lunatear: 一般是遇到工麻煩的都懶得做 08/09 07:04
pmgodie: 有技術收錢 合理 台灣一堆沒技術又獅子大開口.... 08/09 11:26
airhong: 技術值錢的前提是有技術 不是會做工就能一概而論 以工算 08/09 12:58
airhong: 錢 每家最愛的就是換機油 其他都不做了 08/09 12:58
nttra: 技術夠照公會標準收也可以啊,問題是有幾間車行達到技術門 08/09 15:12
nttra: 檻? 08/09 15:12