[問題] 請問換老闆的sym品質有提升嗎？

[PHLLPH (Gaboom)]

小弟的第一台車是在六年前買的jet power，
近期小弟有要購車的想法，看上了FNX，
但是回想起當初修車的經驗，這六年來修了
1.噴射電腦
2.碼錶線
3.引擎框架
4.鑰匙孔
總共花了不少錢。
家中還有其他兩台山葉的勁風光，使用的時間都比jet power久，但都沒修過任何零件
因此想請問版上的大大，
sym換老闆後，品質上是否有提升，
有提升的話，是追到跟山葉一樣的等級嗎？
小弟第一次發文，還請大家包涵。

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→ sck3612575: 前面那麼多篇討論....
推 q910044: 山葉 suzuki至少都是日本品牌 有質量上的優點
推 cattgirl: 我買suzuki
推 a123454698: 比以前好，尤其電系，但跟山葉還是有差距(吃機油bluec
→ a123454698: ore除外)
推 x941u4vu86: 山葉有質量? 對呀 塑膠外殼和貼紙有質量
推 x941u4vu86: 一堆沖墊片的車主都修到懶得上來靠北了
推 sorkayi: 明知山有虎 偏向虎山行耶 敢冒險真的很佩服
推 kaj1983: fnx也有組裝、電路、電腦問題，千分之幾的機率就看你要不
→ kaj1983: 要賭了，鬼島品質就是這樣
→ kaj1983: 不過目前開賣一年多，沒看到很大的災情，應該公測完了
→ nimaj: 其實電系還是不太好 但有進步就是
→ nimaj: FNX其實其實案例滿多的 有爬社團的就知道 Jets整流器也是..
→ rfvgy458: 山葉新車也好不到哪去啦
→ nimaj: 山葉目前比較容易出問題的是引擎相關 但電系真的還是好棒棒
→ nimaj: 然後車殼厚度 烤漆真的比較優 車架 排氣管防鏽也比較紮實
→ nimaj: PS不包含勁豪 勁豪車系cost down太嚴重
→ nimaj:
→ nimaj: 勁風光真的滿耐用的 雖然車體設計老舊 車廂小
→ nimaj: 但引擎是EV4參考GY6後的改良版 雖然沒力但省油又耐操
→ nimaj: 車殼 電系也還有保持Y牌原有的水準 相較之下 勁豪真的不行
推 gundamhaha: 借文請教一下nimaj大大，請問2019fighter6新車有什麼
→ gundamhaha: 問題需要注意的嗎?
推 sifun: FT6 / JetS 都很穩定 沒啥大問題
推 gg1259789: 其實jets電腦的供油寫的有夠保守
→ nimaj: 普利珠記得換11G 整流器注意一下 曲軸普利盤側的油封也小心
→ nimaj: ' 缸頭鳥仔蓋 側蓋的油封也注意一下 其他就還好
→ nimaj: 普利珠是私心 哈哈哈 換了引擎性能才真的有發揮
→ nimaj: 另外 如果有考慮RCS的話 不要麵條(非常重要) 其他就還好
推 gundamhaha: nimaj大大就是專業，大感謝~~
→ gundamhaha: 其實我也很喜歡RCS150但是那個油箱儀表真的很糟...
→ nimaj: RCS油箱確實也是缺點
→ sorkayi: nimaj 大大請問勁豪有什麼問題?
→ sorkayi: 小弟的勁豪除了放手龍頭會甩 都沒什麼問題
推 NEX4036: 前叉太細 Bluecore引擎吃機油的機率比較高一點 應該就這
→ NEX4036: 兩個吧
噓 dfgh5566: ptt反指標 反者做就對了
→ dfgh5566: 勁戰屌打Other
推 NEX4036: 其實山葉車架的品質最近也是普普 至少以我身邊的兩台二
→ NEX4036: 代SMAX來說是這樣 有興趣可以a我的文章
推 s93592: 山葉品質好到什麼程度我是不知道啦，但至少我騎FNX騎得蠻
→ s93592: 開心的
推 kavalan1979: 選鈴木啦，護版車廠ㄝ
推 doomerptt: sym比起鼎豪時期有變好 但不夠好 品質妥善要加強
→ doomerptt: 我woo遇到汽油幫浦滲 曲軸油封滲 齒輪箱齒輪運轉聲偏大
→ doomerptt: 齒輪箱軸承掛2顆 前叉回彈過快or觸底撞擊聲 後車殼歪斜
→ doomerptt: 左低右高
→ doomerptt: 座墊超難蓋(整個人坐上去也無法 需靠加華司墊片)
→ doomerptt: ps:以上都是2年保固內發生的
→ nimaj: 修正一下 勁豪應該說是失去了原有Y牌的水準
→ nimaj: 電系防水 車台防鏽 車殼厚度 從Y牌優勢變得跟兩陽差不多
→ nimaj: 然後bule code的低阻抗活塞環打從一開始就忽視降低失機油率
→ nimaj: 這回事了 (其實不少歐洲車也是這種設計 但國人還很難接受)
→ nimaj: 啊 還有前叉設計是100cc水準
→ nimaj: 不過要說眼前哪裡容易出問題 大概就是注意吃機油
→ nimaj: 盡量少停在溼氣重或淋雨的地方 其他就還好
→ nimaj:
→ nimaj: 同意doomerptt兄 SYM車齒輪箱也要小心
→ nimaj: 騎久了比較容易有飛機聲 這時就差不多有東西該換了 =.= XD
→ doomerptt: 就剩京濱噴射可說嘴了
推 brian7045: 借串問，那sym的drg何時要出來啊，超想當小白鼠
→ slimfat0202: 我是覺得台灣廠商造車工藝還有工業管理都差不多同個
→ slimfat0202: 水平，看看龍頭光陽就知道
→ zzff92: Suzuki Swish買下去吧 2019新車色帥到我都快射了 又沒什
→ zzff92: 麼問題 目前好像只聽說煞車不夠利？
→ nimaj: Swish後鼓煞其實換個煞車皮就有差了 不要用原廠的
→ nimaj: 隨便用個雞牌就好用很多
推 kmlvli84: 台葉確實滿有質量的，125可以做得這麼重，質量應該不小
→ kmlvli84: 。
推 acn88205: 台葉非山葉 不要自欺欺人
推 AerobladeIII: 日系血統你敢嘴？
推 a1121210: 推一個 舶來品 夯搭
推 Aukillexz: FT6就碼表線問題 其他基本都debug完了 畢竟都出這麼久
→ Aukillexz: 的車
→ sosevil: SMAX齒輪箱有飛機聲也不少阿 過五萬就開始出現了
→ sosevil: 第一代FT6跟現在FT6長的也不太一樣了 一直都有小修正
推 doomerptt: 你過5w才有阿 我過3~4k就變大聲了 約1w多就有軸承異音
→ doomerptt: 了 拖到1w 6~7k才rma
→ nimaj: 個人經驗 三陽車運氣差點的 大概一兩萬就有飛機聲了
→ nimaj: 3~4K就真的... =.=
推 sma24934721: swish感覺就差個ABS了
→ doomerptt: 從原廠就配齒輪箱磁石螺絲 但洩機油的沒 就可知案情不
→ doomerptt: 單純
→ Baternest: N年前的Dio 100 三陽新車騎沒幾月就齒輪箱就嘰嘰叫了
→ Baternest: 後來在路上偶爾聽到嘰嘰的齒輪聲 轉頭去看都三陽的居多
推 tacovirus: SYM 2016 以後才出的車款可以，舊車款不行
→ tacovirus: Suzuki 則是低階車要改卡鉗，一樣單活塞 Mio 煞得住 Ad
→ tacovirus: d 煞不住