作者focuslight38 (弗卡絲萊特)
看板biker
標題Re: [閒聊] gogoro的鏈條
時間Tue Aug 20 19:36:05 2019
※ 引述《kdjf (我抓得到什麼呢?)》之銘言:
: 如題
: gogoro輪上扭力一般160 N*m,加強版200 N*m
: 前15後41齒,輸出軸上 200/41*15,大概73 N*m
: 一般150檔車引擎13 N*m, 一次減速比3.x,二檔齒比1.7-2.1,輸出軸大概 13*3*1.8,通常大於70 N*m不少
: 不要被什麼馬達輸扭力勘比黃牌迷惑了
: 一次和變速箱處理後其實差不多
這個假設很有趣,因為150檔車,以愛將150來說,這扭力要5500RPM才有。
但路上很少看到檔車這麼高轉在起步的。而且離合器還會緩衝掉一點扭力。
可是電動馬達可以在轉速0的時候輸出接近額定扭力。這點造就了現況。
: 對420鏈條來說很普通的工作環境,不用扯ggr選錯鏈條偷料等等
其實GGR 2 用的鏈條,大概也就是KTR、傳狼用的原廠等級,國產的O ring
油封鏈條,說很差嘛...也沒這麼不勘。
: 差別在檔車會在二檔拉轉的人有自覺要用比別人好的料,消耗品笑笑就換下去
: 從速可達換ggr的人還沒體認到性能終究是錢堆出來的
: 甚至鏈條保養的常識都沒有,鏈條髒,沒油都小事
: 最怕的是鬆了不知道要調整,而鏈條鬆最快的是剛裝上去(和快壞掉)時
: 比正常再多鬆一點時反而是騎起來最滑順的,這時根本不會有人想到該保養
: 等聽到鏈條打搖臂時早就大勢已去,壞一半了,頂多再拉幾次就換掉
: 畢竟誰會剛換鏈條反而急著跑保養,對比下皮帶是剛裝時最不用擔心
: 但是鏈條即使是非油封,前一千公里勤勞上油調整三四次後
: 接下來一兩萬公里是非常好用耐用的
: 我愛將上次裝DID 428H,剛裝上每次加汽油油都順便調鏈條
: (一次可能要調1/3甚至1/2格),噴一點點鏈條油,到差不多兩千就穩定了
: 兩千到一萬五只有調兩次(當然週末出門玩前顧一下胎壓也會順便戳一下鏈條確認狀況)
: TL;DR.
: ggr原廠鏈條沒啥問題,只是要性能就得多費心
: 不想費心,就錢掏出來換超越規格的油封鏈
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_T00P.
鏈條保養大概是這樣無誤,但其實GGR 2 的鏈條不是死在保養,而是死在
馬達比引擎安靜太多了。而且GGR 2 有個特點,馬達輸出軸心跟後搖臂轉點
同軸,這樣在搖臂動作時鏈條張力並不會因此改變。但沒辦法,少了引擎聲
加上天生起步大扭力,鏈條一旦有異音就很明顯。
不過馬達太安靜凸顯鏈條有聲音,對店家來說倒也是好事一樁,因為這樣才有
機會推銷更好的鏈條,有市場規模進口商也才願意引進更好的產品來滿足需求。
我個人用過的鏈條不多,IZUMI相當不推薦、KMC還好、TSUBAKI 428H是我目前
用過便宜且耐用度可以接受的,再往上就要買進口油封鏈條了。
關於鏈條選購,推薦前輩的文章:
https://forum.jorsindo.com/thread-2479560-1-7.html
除了鏈條以外,齒盤也很重要,已經有看到店家引進GGR 2 規格的RK齒盤。
但同樣推薦前輩寫的:
https://forum.jorsindo.com/thread-2373836-1-1.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.251.196 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566300968.A.D77.html
→ henrk: 今天剛好去保養,然後被說鍊條有死目,上上次保養也就是約 08/20 19:46
→ henrk: 5千公里,上上次已經換黃金了,每兩周也會噴鍊條油,結果還 08/20 19:47
→ henrk: 不知道是鍊條容易壞很正常,所以保養就先說要換鍊條 08/20 19:49
推 NSRC: 感謝信心加持 08/20 20:56
→ integra715: 亞馬遜特價的428mxz也蠻值的 08/20 21:04
→ NSRC: MXZ 要買 MXZ4 08/20 22:09
推 s25g5d4: 那篇 RK 鏈條文就是樓上寫的 XDD 08/20 22:46
推 dowbane: go2原配的就是kmc的樣子 08/20 23:53
推 a444498: 可是我狼R鏈條超耐用的說 08/21 01:21
→ focuslight38: GO2除了KMC也配過另一個牌子 08/21 07:18
推 tf010714: S150騎到8000賣都沒死目 原廠油封鍊 08/21 07:25
推 CPDOG: S150換DID VX,低檔低轉不會抖超順der 08/21 16:00
推 kdjf: 我那個假設用二檔是因為通常這時才拉轉,看一檔的話扭力直接 08/22 00:14
→ kdjf: 破百牛頓米。只是騎ggr的往往很享受衝出去的感覺 08/22 00:14
→ focuslight38: 拉轉後扭力這麼大,但事實上車速也起來了啊 08/22 07:27