推 u92202: 山狗價值 09/07 14:35
→ focuslight38: 才差6mm，後輪調一下不就有了 09/07 14:58
無論是哪個選項，
Yamaha都是做了Gogoro沒做到的「調一下」，
就跟技師在調整化油器一樣，
只是多1/4圈或少1/4圈、天差地遠。
推 incident: 先不管山葉為何要動那6mm，那6mm人體感覺得出來嗎？ 09/07 15:09
我沒那麼神、感覺不出確實的「6mm」，
但騎起來真的有差。
→ sjclivelo: 6mm還在調鍊的範圍內 騎久了軸距就長了 09/07 15:24
→ YenLiu: 板上鍵盤車架工程師真的很棒. 09/07 15:26
噓 KennyZephyr: 某些推文也只會一直跳針6mm有沒有差，去試乘看看不就 09/07 15:41
→ KennyZephyr: 知道了，不要一直鍵盤評車好嗎 09/07 15:41
→ schumi3019: 奇怪，如果完全一摸一樣就嫌只換皮，數據上有修了一點 09/07 16:16
→ schumi3019: 點&騎士三角有改又說真的騎得出來嗎，怎樣都要嫌05電 09/07 16:16
→ schumi3019: 車就是了...... 09/07 16:16
推 CallofWeird: 品牌遮起來 再騎看看 盲測 09/07 16:20
→ vastwu: ai1坐墊不知道是不是給女的測試員來試的...超級大一包 09/07 17:29
→ vastwu: 前腳踏空間還超小 鞋子踩上去幾乎沒空間往前挪動 誇張 09/07 17:30
欸對的，Ai-1的腳踏空間基本上是給鞋子9號半以下的人在踩的，
10號半以上大概就會卡在那邊、或是要更斜才踩得上去了吧。
推 HiJimmy: 動力系統狗肉不給調，就只能改機構，改好改壞見仁見智 09/07 17:56
→ focuslight38: 若照這樣說，調一下就可以從GGR 2S變成EC-05囉？ 09/07 18:08
要看調什麼，
沒拆開一對一比較、天知道Yamaha到底做了多少改動。
推 jimtsai: 好奇為什麼都要用2的車架去改? 09/07 18:18
可以不用2系列車架、就像PGO那樣(所以他們的新車最慢露面)。
推 bla: 車子要是只看規格這麼簡單，裕隆就不會永遠只做得出爛車了 09/07 18:41
推 komachi275: 賣車要賣到一直強調跟母車的差異很悲哀... 09/07 19:09
→ tsitned: 要強調ionex系統跟狗肉一樣很可憐 09/07 19:26
推 komachi275: 因為本來就都是一樣的東西啊...（茶） 09/07 19:44
我是覺得Yamaha沒有一直強調不同的點、但一堆人說一模一樣，
就跟新的BMW Z4和Supra一樣，
總是有不一樣的地方和調性的。
推 HowBa: 請問說ai-1有它的問題存在的意思是指座墊仍有問題嗎？還是 09/07 20:18
→ HowBa: 其它地方呢？ 09/07 20:18
就上面講到的腳踏空間，
其他的沒騎不知道。
※ 編輯: Derek324kimo (223.136.118.176 臺灣), 09/07/2019 21:31:46
推 newforte: 就跟樂器一班人聽不出來一樣 YAMAHA就是車界最好的樂器 09/07 22:37
推 jeeyi345: 對 yamaha的直笛跟粉紅色透明直笛分不出來的 當然買粉紅 09/07 23:17
→ jeeyi345: 色直笛就好 不然當盤子嗎？ 09/07 23:17
推 sjclivelo: 我覺得aulos 直笛比較好 09/08 00:18
→ robber1234: 不是說系統跟車架不給調整嗎,所以設計師很難改什麼 09/12 18:13