推 s9221320: 那是噴射引擎本來的效應而已.... 09/08 01:38
推 LanceHaHa: 國內車廠最大的詬病不就東偷西偷 把國內消費者當盤子 09/08 01:54
→ LanceHaHa: 然後車廠也不想有良好的售後服務 09/08 01:54
→ ciswww: 本文的論述有點奇怪 你舉的那三台車的油耗都進步到53以上 09/08 02:00
推 ayasesayuki: 三陽新引擎油耗好 動力也不差 09/08 02:00
→ ciswww: 跟以前相比，不正是「有感的進步」? 09/08 02:00
→ ciswww: 如果還認為那不是什麼新引擎，那到底是哪個"造車工藝"不錯 09/08 02:02
推 Radiomir: 市區有辦法40km/L嗎? 還是一樣是3xkm/L? 09/08 02:07
推 Yunk: 看標題我還以為是car版廢文 09/08 02:29
推 ce588072: 車殼與貼紙研發技術不好 09/08 07:38
推 ab1026430: 六期噴射珠子都放很重 09/08 07:50
推 michaelwu: 國產問題是把國人當盤子欺負吧 09/08 07:53
→ michaelwu: 不過也有可能是台灣法規比較嚴 09/08 07:53
推 tcc090713: 台灣就做不好引擎然後要跟日本歐洲等等大廠拼環保標準 09/08 07:58
→ tcc090713: ㄏㄏ 09/08 07:58
→ cobashi: 研發要燒錢，進口機車進來又賣兩倍的價格，當然爽爽賣就 09/08 08:14
→ cobashi: 好，當進口輕檔的價格逼近台灣售價，國產檔車也就只能停 09/08 08:14
→ cobashi: 產…但國產的優勢還是在維修…所以還是繼續爽爽賣… 09/08 08:14
→ VL1003: 維修優勢也是建立在輕檔多水貨的前提，公司貨像台鈴肯拉進 09/08 08:40
→ VL1003: 來，國產也沒特別有優勢。 09/08 08:40
→ moonzone: 真的只是要做不做 看人家狗肉做的好 開始嘴人家靠補助 09/08 08:44
推 CallofWeird: 國外進口他山葉125 油耗快70km/L 09/08 09:05
推 fan0226: 國產被關稅保護也是補助好嗎 09/08 09:12
推 Killercat: 台鈴現在修進口輕檔也沒很貴 算國產價了 09/08 09:25
→ Killercat: 台葉好像輕檔還是會有料叫不太到的問題 只能修修自家 09/08 09:25
→ Killercat: 黃紅牌 水貨輕檔還是很難搞 09/08 09:26
→ VL1003: 不是阿，台葉現在哪來的輕檔... 如果老車不好叫料不意外。 09/08 09:42
→ catpig0420: 能爽賺為啥要辛苦 09/08 10:34
推 timke: 台葉哪來輕檔 對YMT來說就不是自己商品幹嘛幫修 09/08 10:55
推 kutkin: 新名流市區有40, 09/08 11:14
推 kutkin: 郊區大概46 市郊各半約43 09/08 11:15
推 forestsea722: 請教call大，哪台山葉125可以70km/L啊？！ 09/08 11:22
推 ayasesayuki: 國產fnx這種動力型的125都能做到市區40km/L的油耗 09/08 11:34
→ allen0981: 新迪爵社團一堆市區40起跳啊 09/08 11:39
→ poco0960: 環保標準不跟歐盟車怎麼賣?? 09/08 11:45
→ VL1003: 台灣環保標準比歐盟嚴苛阿，台灣一堆車驗不過.. 09/08 11:48
噓 gameguy: XX軸承事件，好好做好耐用的引擎有這麼困難嗎，害我只敢 09/08 12:04
→ gameguy: 買Suzuki機車，騎了八萬引擎沒大問題，可望往15萬公里邁 09/08 12:04
→ gameguy: 進 09/08 12:04
推 pal42204: Grand Filano 125定速油耗70km 09/08 12:05
→ poco0960: 台灣只是多個很煩的劣化係數啊,不然環保標準跟歐盟一樣 09/08 12:07
→ poco0960: 還晚一年上 09/08 12:07
推 aljust12: 實際上路的油耗才是真實的 實驗室油耗看看就好 09/08 12:12
→ aljust12: 速可達全油門下每台都40以下 檔車比較高 但國產檔車不行 09/08 12:12
推 kutkin: 台灣這種環境 白牌全油門機率不高 09/08 12:16
推 a68096809: FNX 環島油耗 53 還能騎到俵速119 09/08 12:19
推 s90755166: 白牌全油門不高，難道紅牌比較高？ 09/08 12:19
推 focuslight38: 白牌全油門的機率很高啊 09/08 12:20
推 pal42204: 連實驗室油耗都跑不出來真的是技術力的展示 09/08 12:21
推 jennifer5566: 白牌沒全油門??? 淡水路線 承德路路線 09/08 12:26
推 jennifer5566: 台61，甚至爬山台14 北宜都可以 09/08 12:27
推 Jenine: suzuki之前壞曲軸都當個案哦，鈴粉ㄏ 09/08 13:09
→ flydogbus: 甚麼牌都一樣啦 都會出包 重要的是會不會召修 09/08 13:12
→ flydogbus: 有的死不當一回事 裝死倒是每個都會 看點到幾等而已(? 09/08 13:14
→ lafeyo523: 仗著非關稅貿易障礙把持國內市場超額利潤賺那麼爽 09/08 13:36
→ lafeyo523: 何需要長進 09/08 13:36
推 wolfrains: 平時大家罵國產也是恨鐵不成鋼 現在進口汽車8月銷量已 09/08 13:37
→ wolfrains: 經正式超越國產 裕隆也已經開始整併 國內機車廠不可不 09/08 13:37
→ wolfrains: 警惕 09/08 13:37
→ vlee: "只是要不要做而已"有這種事？為什麼會不要做？ 09/08 13:47
→ splong: 台灣主流白牌速可達 包含台葉台鈴都馬台灣車 09/08 13:48
→ splong: 其實都...差不多爛 09/08 13:48
→ zzff92: 三陽真的是有感進步 另一家羊不予置評 台葉吃品牌跟零件 09/08 13:49
→ zzff92: 穩定度 鈴木根本不注重白牌市場 09/08 13:49
推 barsax8: Sense4V環島50市區40 09/08 13:58
推 timke: 鈴木一直覺得二輪有基本利潤就好 重機白牌都一樣 09/08 14:09
推 kutkin: 三陽是以前老闆有段時間太爛 09/08 14:23
推 IcePhoenix: 法國很多台灣大羊、gogoro、警察有騎勁戰的 09/08 14:24
→ IcePhoenix: 但在台灣開盤子價就真的很賭爛 09/08 14:24
→ ImpactBlue: 能打進法國的話，我覺得不錯 09/08 15:26
推 timberland: 台灣車廠都不把好東西用在國人身上，誰要支持 09/08 15:32
推 x8501991: KTR長途48 市區42 09/08 15:37
→ ninjaxin: 國產機車引擎不是都用幾十年前的架構去改的嗎？ 09/08 19:27
→ poco0960: 每一家的引擎都嘛上幾代滿滿改過來的，大改小改的問題 09/08 19:58
→ poco0960: 而已 09/08 19:58
推 qmaper: 引擎做不出競爭力吧 09/08 20:11
推 a1121210: 你要就談信仰不然就是CP值。 09/08 21:35
→ kokunmai: 明明歐盟也有"指定"劣化係數 09/09 18:44
推 Killercat: 台灣的指定劣化系數比歐盟高喔.... 09/10 11:17
→ Killercat: 這就是兩邊的差異 09/10 11:18
推 xvid: 手邊老車騎快20年 也沒看到現在新車有什麼鬼進步 09/10 11:41
→ xvid: ABS也是政府要求才出現 09/10 11:41