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作者oppoR20 (R20)
看板biker
標題[新聞] 單電池+綠牌 Gogoro 4 要來了？下周 Gog
時間Fri Sep 20 16:56:11 2019
單電池+綠牌 Gogoro 4 要來了？下周 Gogoro 新品發表會揭曉！ https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5905089 — 昨天我們才剛看到 Gogoro Network 帶來全新的 GoStation 3.0 能源交換站以及新的「自 由省方案」電量計價月租模式，今天 Gogoro 再度發出活動邀請函，因為在下周 Gogoro 即 將進行另一新品發表會！既不是 Gogoro Network，也不是 GoShare，也許是 Gogoro 將正 式要推出傳言許久的單電池版本電動智慧雙輪 Gogoro 4？ https://i.imgur.com/9khWFb9.jpg
雖然今日得到的發表會邀請函內容，關鍵字比起以往越來越少，但從背景圖樣的橘色搭配來 說，非常像是歷年來 Gogoro 2 / 3 系列活動時會有的主打配色，同時關鍵字只有「LIVE I T ON」實在難以猜測是什麼樣新車款登場，但若仔細觀看，IV 就是羅馬數字的 4，I 即是 羅馬數字的 1，加上 Gogoro 4 是已經謠傳許久的新車款，以及近期小編曾在往返泰山與林 口的道路上遇到輪鼓電機車款，若以開發時間而言，Gogoro 4 的確非常有可能是發表會帶 來的新產品，但究竟會是什麼樣的新產品，只有發表會才會知道囉！ https://i.imgur.com/tasO9Nk.png
— 嘛 感覺單電池續航力會更慘 而且感覺狗肉3也還沒完全體 至少把全彩液晶拿回來啊 不過狗肉3補助後最便宜4w不到 如果這台綠牌的甚至能3w不到應該也有一定市場 智慧綠牌 電動機車真的蠻少見的 倒是這命名真的是讓人摸不透 狗肉4理應來說應該是3的進化 結果卻是退化.. -- https://i.imgur.com/m4kEnl6.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.141.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1568969773.A.90A.html
推 schumi3019: 人家搞不好是數字越高越便宜啊，看1的一些規格，用料 09/20 17:02
→ schumi3019: 是滿高級的 09/20 17:02
推 jeff101234: 兩顆電池的續航力就只能在市區跑了 單顆電池是要天天 09/20 17:03
→ jeff101234: 換電嗎 09/20 17:03
推 menshuei: 可能是電輔助阿。月租費少一半價位就夠吸引人了。 09/20 17:15
→ goenitzx: 從1代的市場定位來看很正常啊 09/20 17:18
→ goenitzx: 1代 09/20 17:18
→ goenitzx: 一到三代 09/20 17:19
推 playthesong: 他數字不是幾代，是系列阿 09/20 17:25
→ machinesheep: 狗肉不就是一代車旗艦款，之後就是一路閹割下去？ 09/20 17:28
推 lopopo001: 50cc 6萬。 說不定歐 09/20 17:44
→ Gunslinger: 單電池 那大概馬達功率又要降了才能維持實用里程吧 09/20 18:05
→ Gunslinger: 雖然一堆婆媽買菜車時速也從未超過40kph就是了 09/20 18:05
→ Gunslinger: 1代還是鋁合金單體車架耶 2代就變回鋼管了 09/20 18:06
推 oollooll: 1代外觀不變 改鋼管車架 塑料外殼 10吋輪胎 開價6萬 應 09/20 18:23
→ oollooll: 該也能賣不錯吧 09/20 18:23
噓 l95566: 中看不重用 09/20 18:24
推 sweetpage: 一代那種造型結構沒辦法改鋼管吧 09/20 18:36
→ sweetpage: 二代不就是就是妥協的產品 09/20 18:36
→ vv956: 狗4補助低於兩萬就麥給阿嬤當買菜車 09/20 18:36
→ sweetpage: 把一代的瑕疵缺點改善做一台更加精品的款式 去更加凸 09/20 18:37
→ sweetpage: 顯旗艦地位 09/20 18:37
→ sweetpage: 現在風頭都被2系列的高級款搶盡 09/20 18:38
→ sweetpage: 如果4系列是單電池又便宜 感覺3代就是出來多餘的 09/20 18:40
推 id44kimo: 定價六萬扣補助兩萬大概四萬 可以打死一堆油車了 09/20 18:49
推 kdjf: 一代很難改吧，要動結構從結構力學分析到終端模具全部要重來 09/20 19:00
→ kdjf: 金屬模具又不是塑膠殼用的那麼好改 09/20 19:00
→ kdjf: 要省電生一台空重60公斤級，加上窄胎也很能跑 09/20 19:03
推 ad770407: 昨天各地的店長都去台北上課了 09/20 19:06
推 TC0430: 補助錢哪來的啊 09/20 19:20
→ wuliou: 出單電池電動腳踏車啦 09/20 19:26
推 dragonfly667: 50CC 6萬 你找的是不是__羊(X 09/20 19:28
推 kslxd: 綿 09/20 20:40
推 hiyakaikai: 誰說4一定要是3的進化 3就是2拔掉一堆配備才賣更便 09/20 21:40
→ hiyakaikai: 宜 4綠牌一定更陽春 09/20 21:40
推 s1385999: Ggr2 騎34公里就要換電池，真難想像1顆電池的怎麼受得了 09/20 22:07
推 QBoyo: 砍動力變綠牌騎不快 續航自然就長了 09/20 22:21
→ holanet: 說不定G4用的是新的鋰電池設計或者是動力輸出有改良 09/20 22:41
推 sma24934721: 4代之前被抓到偽裝車，好像是用輪股馬達，那出力應 09/20 23:23
→ sma24934721: 該不強 09/20 23:23
→ sma24934721: https://i.imgur.com/ONlD5YE.jpg 09/20 23:24
推 a901999: 各位粉絲 只要一顆電池 多出空間讓你放飲料 然後大家鼓 09/21 01:36
→ a901999: 掌啪啪啪啪 XD 09/21 01:36
推 Baternest: 真的出了 只賣2個月會不會幹掉光陽的2019 No.1 (綠牌) 09/21 06:59
→ timbao: 只有一顆電池應該可以減少插拔過度燒掉的機率？ 09/21 08:25
推 keikoutnet: 月租先降價再說… 09/21 09:48
推 Serisu: 新資費就是為了單電池吧 09/21 12:21
推 destiny3952: 車海戰術嗎= = 09/21 12:37
推 HiJimmy: 輪鼓電機就不用鏈條了，如果是有內齒輪扭力也不會差到哪 09/21 12:50
→ HiJimmy: 就是極速會降低，不過綠牌本來就不用能騎多快 60km/hr 09/21 12:51
→ HiJimmy: 差不多夠用了，電機功率還可以小一點 09/21 12:52
→ HiJimmy: 應該要出雙電池加綠牌 續航里程能破400km 這樣換電站 09/21 12:55
→ HiJimmy: 密度要求就不用太高 09/21 12:55
推 deii: gg車無下限 09/21 13:27
推 menshuei: 出雙電綠牌不符合市場期待，單顆電池費率減半才是市場 09/21 14:30
→ menshuei: 所需要的，畢竟你都選綠牌了，價格便宜是主要考量。 09/21 14:30
→ komachi275: 43V標準的綠牌... 09/21 15:51
推 PhyEng: 別這樣 某牌綠綠的換電要怎麼生存 09/21 17:47
→ qmaper: 不錯 我媽50cc可以換這個 09/21 21:05
推 TONYNIKE: 綠牌？@RG50Gamma Dio 09/22 14:56
→ TONYNIKE: Jog 三位大老怎麼看新秀 狗肉4 09/22 14:56
推 komachi275: 狗肉綠牌功率跟many ev一樣，單電池容量跟兩顆ionex相 09/23 20:33
→ komachi275: 同，兩者是可以互相參考的同級車 09/23 20:33