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作者iem2000 (愛一遍 2000年 )
看板biker
標題[新聞]機車業減稅折價意願低 政院打算這麼做
時間Tue Sep 24 03:39:53 2019
新聞來源： 工商時報 https://reurl.cc/mdLm8j 光陽機車執行長柯俊斌，今天向行政院副院長陳其邁建議調降或取消機車貨物稅。陳其邁 表示，行政院會從思考減輕民眾負擔的角度著手，但因牽涉修法，也牽涉到其他貨品比例 等考量，行政院將通盤做檢討。 據了解，本會期時間有限，行政院日前拍板本會期暫不提貨物稅條例修法，機車貨物稅加 碼減免腹案明年會作通盤檢討，業者及機車族恐需再等等。 行政院拍版機車行轉型輔導政策，4年投入4.5億元，輔導1萬家機車行轉型升級，因此全 台辦理18場次說明會。陳其邁今天上午率經濟部、勞動部、環保署等相關部會官員，出席 高雄場次。 日前柯俊斌曾向蘇揆建議調降機車貨物稅，今天繼續向陳其邁建言表示，台灣因有課機車 貨物稅，在台灣賣的機車比歐洲還貴，現在機車已成庶民必備交通工具，不像民國四、五 十年購買屬於奢侈品，建議應取消機車貨物稅，或逐步調降。 陳其邁回應表示，台灣約有1,300萬輛機車，已是國民普遍使用交通工具，也是生活跟工 作一部分，行政院會從思考減輕民眾負擔的角度來著手，但因牽涉修法，也牽涉其他（家 電等）貨品比例等考量，行政院會通盤來做檢討。 據了解，財政部已提出特定條件機車貨物稅減徵加碼方案，針對125cc以下機車汰舊換新 ，只要符合環保排放六期以上標準者，貨物稅定額減徵5,000元，較現行中古車汰舊換新 方案加碼1,000元，但蘇揆盼機車業者相對等比例降價嘉惠消費者。 不過，機車業者普遍配合意願不高，僅提折讓 降價150元 ，政院難以接受 。而本會期為預算會期，能處理法案時間十分有限，加上中古機車汰舊換新政策執行至 110年1月8日屆期，俟明年立委改選後再研議新方案或延長方案等修法，都還來得及。 基於種種考量，行政院認為不急於在本會期提出貨物稅條例修法，擬由經濟部持續聽取機 車業者意見，屆時一併納入考量。 ------------------------------------------------------------------------------ 心得：看到版面上許多人在討論豁免機車貨物稅，希望藉此降價，但各大報的記者們寫 比較含蓄，寫業者降價意願不高，經濟日報直接寫降150元，大家還是繼續支持徵貨物稅 吧，先朝降機車關稅下手，買便宜機車才比較有可能. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.102.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1569267596.A.486.html
→ Killercat: 少一個零吧...我猜 09/24 09:14
推 p5319: 政府想減5000元，業者僅願意折讓150元，這... 09/24 09:15
→ milky167: 業者只想挾人民稅收來擴大自己獲利 09/24 09:33
推 DSNT: 政府減的 5 千不是跑到業者口袋卻還要讓利，當然配合意願低 09/24 09:41
→ wuliou: 150元笑死 09/24 10:12
推 zweibeee: 150呵呵 09/24 10:29
推 b8806: 業者什麼時後站著肥羊立場想 09/24 10:32
推 ktoaoeex: 150 XDDDDDD 09/24 11:04
推 RoCkyBRIGHT: 降150，我們的機車價格就會比歐洲便宜？ 09/24 11:22
推 kk87822: 笑死150，一堆廢物 09/24 11:29
推 misu2718: 就說了，國內那不求進步只換貼紙就漲價，政府還配合政 09/24 12:25
→ misu2718: 策讓他們漲，結果現在，真是貪心奸商嘴臉，兩邊都要賺 09/24 12:25
推 JokerEX: 就是這樣才不想買國產車 09/24 12:28
→ gn01914120: 150 要不要乾脆送95加滿一桶 09/24 12:30
推 Radiomir: 那就把進口關稅逐步調降吧... 09/24 12:37
推 ctes940008: 150元可以吃一餐嗎？ 09/24 12:54
推 Baternest: 汰舊換新補助直接進到消費者戶頭 廠商就沒有摸魚的空間 09/24 13:53
推 id44kimo: 這就不能怪電車壯大 09/24 14:08
噓 NicECooKiE: 150元拿去加一次油就沒了 當我們乞丐？ 09/24 14:32
→ kick7377: 不想讓我賺 那大家就都別想賺 09/24 14:52
噓 Mazda6: 150.... 09/24 14:55
推 LazyCool: 不降價消費者就支持維持原稅率然後給補貼就好，至少直 09/24 16:38
→ LazyCool: 接省到消費者荷包，而不是提高廠商獲利！ 09/24 16:38
→ DSNT: 前面一篇報導寫的是：「政府減多少稅、車廠就降多少獲利」 09/24 17:03
→ DSNT: 稅降了售價要同步降那是合理，但是稅降了又不是廠商可以把降 09/24 17:04
→ DSNT: 幅直接收進口袋裡，要同步降獲利要我是柯柯斌我也興趣缺缺.. 09/24 17:04
推 andyahn: 現在機車一台都7萬到9萬，真貴。 09/24 17:25
推 dusty20695: 進口關稅取消國內沒一家能打的 09/24 17:44
噓 is0975910361: 那就不要談什麼稅制導致售價貴啊，然後現在只願意 09/24 18:27
→ is0975910361: 降150，當買車的人乞丐是吧？ 09/24 18:27
推 Qiaodi: 台灣的國產品牌真的很不要臉欸！不管是機車還是汽車，動 09/24 22:29
→ Qiaodi: 不動就要政府補助、降稅，你們的競爭力在哪裡？不過是說 09/24 22:29
→ Qiaodi: 再貴台灣民眾還是會買單，這些國產品牌敢這麼囂張，消費 09/24 22:29
→ Qiaodi: 者也推了一把... 09/24 22:29
推 harrylian: 就把進口車保護關稅取消變正常他們就會降了啦 09/24 22:59
→ DSNT: 樓樓上是不是沒搞清楚貨物稅降的話進口品牌也會受惠呀？.. 09/24 23:15
→ DSNT: 甚至同樣降 17% 的稅，但是因為進口品牌的單價比較高所以降 09/24 23:19
→ DSNT: 的金額會比較多，國產進口的價差會縮小，所以對國產品牌來說 09/24 23:20
→ DSNT: 爭取降稅其實對自己不利，反而還要被幹樵，這個社會真有趣.. 09/24 23:22
推 F2307925: 國內品牌靠著關稅保護可以比進口便宜，降貨物稅關稅不 09/25 00:30
→ F2307925: 降進口還是比較貴，國內業者還賺更多當然賺 09/25 00:30
噓 phenom1: 垃圾車廠 09/25 01:04
→ DSNT: 降貨物稅國內業者還賺更多當然賺？我倒是好奇這個結論是怎麼 09/25 01:33
→ DSNT: 推導出來的，不知道你能不能說明一下.. 09/25 01:34
→ DSNT: 另外其實我滿贊成取消關稅的，不過公平一點，把所有品項的關 09/25 01:43
→ DSNT: 稅都取消，同時把所有對國內企業的土地水電補貼及各項補貼都 09/25 01:44
→ DSNT: 取消，大家全部真刀真槍的跟國外企業競爭誰也沒話講。不過只 09/25 01:45
→ DSNT: 怕到時候先喊吃不消的不是各位口中的垃圾國產汽機車廠就是了 09/25 01:46
→ leaveleft: 不過強如美國日本，很多國內產業都有補貼，為什麼台灣 09/25 10:29
→ leaveleft: 都要取消？？ 09/25 10:29
→ DSNT: 同樣的，強如美國日本也會設有關稅；但是關稅在部份人嘴裡講 09/25 11:03
→ DSNT: 得像是十惡不赦的東西。同樣是國家政策下的利多，總不能說關 09/25 11:04
→ DSNT: 稅不對補貼就可以吧，要追求公平就全部取消大家再來見真章囉 09/25 11:05
→ ca1123: 就一堆人自以為世界最強呀 免關稅 哈哈 09/25 12:55
推 vovo0938: 150，果然夠垃_ 09/25 23:43
推 chencjj: 人家可是養了好多人 09/27 13:05