[問題] 電瓶回充電壓不足

[jhengkey (真鑰匙)]

想請教鄉民幫忙抓個問題..

小弟的alphamax一直都有點火兩次才發動的問題
正好前幾天儀表板電瓶的圖示跳出來
啟動電門電壓12.5V 騎乘時13.7V
上網查詢後確實是有電壓偏低的狀態
但更換新電瓶後
騎乘時電壓13.8V啟動時依然需要電發兩次
請問這樣是否可排除非電瓶問題
可能是整流器 或其他電系的問題?


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→ leftpig1: 這電壓還好吧
→ jhengkey: 回充騎乘不是要14.2V?
推 BrianTN17: 我的未開燈騎乘電壓14.0 單開電門12.8 開燈騎乘約13.6
推 BrianTN17: 車種10年前VJR100 沒改燈系只有裝電壓錶跟車充
→ BrianTN17: 電瓶大概兩年了 給你參考
推 sjclivelo: 看起來不是電系問題
→ tomy886: 大驚小怪
→ wish770924: 13.7偏低沒錯，電瓶gg快正常
推 FFFFFFFF: 火星塞先換掉吧
推 tu6y7: 是火星塞吧多久沒換  電壓這樣沒問題啊
→ gtr8310: 末端表值顯示13.7還好，進氣 供油 點火 馬達狀況都會影響
→ gtr8310: 發車不用太執著這點
→ gtr8310: 單看電壓13.7就直接判斷回充異常這不準確
推 HsihHan: 光看電壓不太準 看電瓶回充電流比較準 有時侯整流器怠速
→ HsihHan: 時正常回充 一催油門就掉輸出 這在串連在電瓶上的電表看
→ HsihHan: 得一清二楚 變成電瓶協助供電 而電壓卻都還有13.6V以上
電發時電壓瞬間會掉到11.3V 發動後電壓又回復13.7V
是這個原因造成儀表板電瓶符號出現的嗎?
※ 編輯: jhengkey (36.237.188.88 臺灣), 10/26/2019 20:07:21
→ commonness: 最近剛幫家人換阿法妹的整流器 覺得他的電壓顯示比GT
→ commonness: VP這類的液晶表 還準確反映快速...
推 FFFFFFFF: 每一台車都這樣好嗎....
推 HsihHan: 我只是補充說明啦 原po問題我覺得是其它電系甚至引擎方面
→ HsihHan: 你有試著按啟動鈕久一點嗎?我的車也沒剛牽那時好發了
→ HsihHan: 我是猜啟動馬達磨損或汽門間隙走鐘了 絕對不是什麼節流閥
→ HsihHan: 引擎積碳 火星塞老舊之類的 因為全處理了還是一樣
電發兩次才能發動的情形發生後 有去調整器門間隙
結果騎一千公里後又發生了
※ 編輯: jhengkey (36.237.188.88 臺灣), 10/26/2019 22:31:13