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我看有些人測氣門漏氣是在冷車去測試的 可是我記得在調整氣門間隙的用意 是要在冷車留一點間隙讓車子熱車後 金屬膨脹後能去有更加的氣密 那這樣在冷車去調到完全氣密 熱車不就間隙過大 反而白調了 還是我誤會了 實際上測氣密就是冷車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.72.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1572336890.A.44D.html
HD200S: 這就是為什麼原廠會有標準間隙值 10/29 16:21
jtrus0520: 我也有這個疑問 10/29 16:43
kdjf: 氣門間隙跟漏氣無關啊... 會漏氣的無論間隙怎麼調就是會漏氣 10/29 17:30
damaroo: 冷車就漏氣了你要怎麼發車?氣門間隙基本用意是車熱了金 10/29 17:35
damaroo: 屬膨脹後,不至於搖臂頂著氣門導致無法閉合,另外也稍微 10/29 17:35
damaroo: 影響氣門開閉的時間,調太小slow會不穩 10/29 17:35
看來是我誤會了 氣門在沒被搖臂頂下去的情況都是閉合的 所以間隙大小在氣門閉合時不會影響 ※ 編輯: sweetpage (180.217.72.42 臺灣), 10/29/2019 18:17:07 ※ 編輯: sweetpage (180.217.72.42 臺灣), 10/29/2019 18:22:03
focuslight38: 間隙不能是負值 10/29 22:30
wkwtctw: 缸頭拆下,直接點幾滴汽油看看會不會滲透過去 10/30 17:40
StarHero: 所以才有測缸壓的工具嘛 最好用手慢慢轉過壓縮行程 11/01 01:23
StarHero: 看錶跑到多少最大值來判斷 只是說不拆不能判斷是氣門還 11/01 01:25
StarHero: 是活塞環 11/01 01:26