Re: [問題] 關於排氣管生鏽

[cin2 (我是熊)]

有人說用矽油

最高耐熱好像到300度?

查了一下

排氣管前段細細的那邊
聽說最高可以到750度

難怪噴啥都很快就掛= =...

有人原廠管10年以上都沒鏽的嗎
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推 jaannddyy: 引擎中心溫度也沒到這麼高溫了 排氣管可以到700多？
→ jaannddyy: 油車要轉為火力發電廠了
→ cin2: https://forum.jorsindo.com/thread-2475241-2-1.html
→ cin2: 阿災 看這串寫的@@
推 jaannddyy: https://i.imgur.com/FyvsxRm.jpg
推 jaannddyy: 引擎工作溫度200度左右而已啊 合理 700多度活塞都融化
→ jaannddyy: 了啦，你腳放旁邊光是輻射熱傳就要烤焦了
→ jaannddyy: 很多論壇的東西看看就好，尤其是中文的的東西看看就好
→ jaannddyy: 。想真的了解去找機械系的朋友聊聊比較簡單
推 NSRC: 火星塞工作溫度　６００～８００度
推 CHTWifiHinet: 機械科不知道 因為他們是負責引擎「外部」構造 汽
→ CHTWifiHinet: 修才是負責引擎「內部」
推 jaannddyy: 而且這還是華氏溫度
→ jaannddyy: 哈哈哈傻眼，你去問車廠裡面研發的工程師是什麼科系畢
→ jaannddyy: 業的
→ jaannddyy: 哪有分什麼內部外部啦 高職吧？ 引擎結構不知道多少年
→ jaannddyy: 前的技術了，對通理論的非學店畢業生是小菜一碟
推 kdjf: 引擎排氣溫度最少攝氏250-300，觸媒轉換器的最低工作溫度。
→ kdjf: 頭段500都不是問題。引擎燃燒瞬間溫度2500度級
推 jaannddyy: 樓上我信
推 jaannddyy: https://i.imgur.com/j9g3EXM.jpg 150-200度c比較合理
→ jaannddyy: ，但氣冷的引擎我不覺得排氣的溫度會比引擎溫度高多少
→ VL1003: 這是小老婆那邊"空燃比與引擎溫度實驗"文章實際拿溫度計測
→ VL1003: 的溫度， https://imgur.com/a/WwE3hgt 前段真的可以到700
→ VL1003: 圖連結沒弄好，重貼 https://i.imgur.com/j5CKQ3a.png
推 jaannddyy: 有圖我信了
→ StarHero: 排氣管那邊吃不到風扇的風  基本上2~3百度跑不掉
推 gg1259789: https://youtu.be/zGmPV9NgbXg
推 gamewed: 引擎狂催頭段都會發紅了，只有2、300的怎麼紅
推 KittyDog: 兩三百度 有到觸媒的工作溫度嗎？
→ YamagiN: 700度C那應該是氣體溫度吧 不代表周遭材質也會700度
推 kdjf: 700氣體溫度，接觸到這個溫度的氣體的東西要是沒有良好的散
→ kdjf: 熱溫度就會很高
推 kdjf: 原地催要讓沒主動散熱的前端燒紅不難，在騎有撞風反而低溫
推 yuangkanyuo: 引擎有汽油跟機油在降溫，排氣管都沒有，500度正常
推 kdjf: 剛查一下，PE的分解溫度>300℃，愛將排氣頭段可以把塑膠袋燒
→ kdjf: 到冒煙
→ YamagiN: 不用催吧 隨便台黃牌原地發動5min 沒撞到風前段都會燒紅
→ dsyover: 樓上那也太誇張了吧 哪有那麼容易紅
推 yftzeng: 390都不會紅了啊
→ YamagiN: 真的耶 小老婆以前看到 有人說自己在高架塞車塞到前段紅
→ YamagiN: 大家說哪可能 結果一個板友在家拿大野狼300試 放個5分鐘
→ YamagiN: 前段真的紅了 我不知道我有沒有記錯車啦 印象中是大野狼