[新車] 活力和GP哪一台比較耐操？

[thom0923 (治癒者)]

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes
《是否至車行看過實車》 Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)活力  (2)GP
《車主需求》
住在樸實無華的仰德大道貧民窟旁的豬圈改建宿舍，因為常常上上下下陽明山，加上打工預算有限。
目前只買得起這2台車，想請問GP是不是馬力比較不足，知道是西門子噴射，對於常常上山的狂操猛抽騎法，三不五時還要擔任侏儸紀公園的送貨員，GP和活力的耐操度比較……小弟挑哪一台比較安心


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推 kim0604: 龍騎士當然要挑活力，起碼京濱的噴射系統比較穩定，西門
→ kim0604: 子爛是全民共識
推 katie0701: 活力也不是沒問題，但是你用CP值來看，我建議你還是買
→ katie0701: 活力….
推 s9845111: 京濱跟西門子選當然選京濱
推 sr20detll: 看你的右手呗
推 karta1695971: GO是給老人騎的...就是沒力，沒別的！！！
→ kutkin: 活力其實實績還不長
→ nimaj: GP馬力比較大 同V2 你怎麼會有GP馬力小的錯覺 =.=
→ nimaj: 活力優點在京濱 你如果擔心西門子的問題 那就選活力
推 doomerptt: 某羊要注意油封 齒輪箱  另一羊要注意噴射系統
→ doomerptt: 所以看你是要可以騎 但漏油齒輪異音 還是不能騎 沒漏沒
→ doomerptt: 異音
推 jack1st2001: GP都賣十六年了
→ nawussica: 花錢買跟16年前差不多的東西 還比較貴
推 wattswatts: gy6 路過
推 parislove3: 都賣16年了 不正符合耐操的定義嗎XD
→ parislove3: 活力今年三月剛上市 耐用與否猶未可知 推文倒是很有
→ parislove3: 自信地推成一片 有趣
推 XA2U0726: 耐用還是GP吧，都賣幾年了，引擎也好修
→ Kulan: 照那個邏輯 新車都不用賣了  頗呵
→ Kulan: 京濱跟西門子 永遠都選京濱
推 asdfqwer63: 同上，，買活力
推 aa200703: 活力有京濱加持 安心多了
推 allen0981: 還再萬年品牌印象 呵呵
→ sonofgod: 賣16年跟耐操定義有關係? 又不是16年前停產 路上還一堆
→ sonofgod: 這幾年路上一堆新產的GP
→ doomerptt: 賣16年 內容物都一樣的東西喔?笑死 耐用只有化油版啦
推 F430: 活力
推 jack1st2001: XD引擎都一樣用舊的 還是有人買呀 不然新引擎也是G
→ jack1st2001: Y6改了二三十年的內部 有差嗎
推 hot938490: 機車賣16年 耐操 四輪賣16年就..
推 doreamon909: 因為這個板三陽車行較多吧
推 purpose: 預判跟歷史，看你比較相信哪個
→ kevjs: 車壞了這邊也沒人會負責啊
推 cin2: 某牌以前電系爛 小問題多 同款車料件一直改 我是不知道現在
→ cin2: 是不是一樣
→ cin2: 某牌吃機油不知道多久會下課
推 aljust12: 會DIY選GP零件便宜 不會的這兩台隨便買都一樣 有差嗎
推 cr7hsa: 噴射系統是活力的京濱系統穩定,耐操與否看車主是否有在顧
→ cr7hsa: 家中有GP2,KDU引擎不錯,騎了4W公里沒啥毛病.起中加速輕快
→ cr7hsa: 不過還是推薦活力 京濱噴射系統+車廂放得下3/4帽(GP無法)+
→ cr7hsa: ABS版單二卡鉗(GP:單一卡鉗+光陽自製有災情輪內式感應器)
→ cr7hsa: https://forum.jorsindo.com/thread-2508456-1-1.html
推 timbao: 跑山路檔車不錯啊 二手野狼兩萬有找
推 jack1st2001: 四輪賣十六請看coltplus 變速箱直接改陸製 回本再回
→ jack1st2001: 本XD
推 Ruting0716: 如果你會自己DIY就推GP，很好自己動手修理的車
推 kmunatural: https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/229759677
→ kmunatural: https://tinyurl.com/yx396lxe
→ kmunatural: ttps://tinyurl.com/vf7q8la
→ kmunatural: https://tinyurl.com/vf7q8la
推 me801006: 推GP 騎了六年多 正常保養的話是可以很耐操的
推 aljust12: 西門子沒那麼不堪 沒事別亂清節流閥 容易掛 正常保養下
→ aljust12: 當然沒問題 改天你被洗腦去做啥保養 挖讚讚 洗壞了又是
→ aljust12: 一筆錢入帳 西門子是跟ECU做在一起 要換只能整組換
→ aljust12: 京濱是分開的 維修上不用換整組當然維修便宜
推 aljust12: 但如果會DIY的選西門子不選京濱 整組更換維修方便XD
→ aljust12: 料錢其實沒那麼高 工錢倒是很多(換ECU&節流閥拆得多啊)
推 doomerptt: 西門子問題在於轉子 用久會磨損 電刷接觸不良 跟洗壞無
→ doomerptt: 關
→ doomerptt: https://moto7.net/imgs/RF3a-5.jpg
推 kmunatural: https://forum.jorsindo.com/thread-2431776-2-1.html
推 kmunatural: https://tinyurl.com/unxvl67
→ kmunatural: https://forum.jorsindo.com/thread-2431776-1-2.html
→ kmunatural: https://forum.jorsindo.com/thread-2396154-1-1.html
推 alomar2000: 說好不提機油的！
推 kmunatural: https://forum.jorsindo.com/thread-2485205-1-1.html
→ kmunatural: https://forum.jorsindo.com/thread-2484054-1-1.html
→ kmunatural: https://tinyurl.com/sv5oayj
→ kmunatural: https://tinyurl.com/smeg78n
→ kmunatural: https://tinyurl.com/v3la2lu
→ nimaj: 汽缸 活塞環互相磨耗久了本來就會吃機油 任何一台車都會吃
→ nimaj: 重點在多少里程以上吃機油才算合理
→ nimaj: 國產機車來說 可以4~5萬以上才吃 基本上已經OK了
→ nimaj: 上面幾個連結看來 有幾個低里程就吃的 那個就不正常
→ Ceferino: 要不要捏一點上新迪爵阿，載人舒服點扭力也不錯
推 gameguy: 比較新一點引擎耐操就SUZUKI那顆大長江引擎，基本盤十萬
→ gameguy: 公里起跳，有人四期GSR化油版破14萬
推 kmunatural: FT6社團已經有版友破18萬公里  引擎還是頭好壯壯
→ cin2: sym引擎一直很耐啊 爛的是其他地方
推 kmunatural: 那位跑18萬的FT6車友還是每5000~一萬km才換一次機油
推 allen0981: 拆過西門子節流閥，藥水根本跑不到節氣門鉤爪那邊，何
→ allen0981: 來洗壞..是消耗品就老實說。
推 ViewEye: 要會顧車，我老車里程表轉3輪了，還在路上繼續跑，只是現
→ ViewEye: 在最高表速只有到82-85，然後就上不去就是了QQ
推 onlysammi: 活力或貼幾千迪爵更耐操！新車就會吃機油白癡才會買單