作者absoultyfqqq (Pcoinfox)
看板biker
標題[閒聊]Vespa PRIMAVERA 125 10000km心得
時間Wed Jan 1 23:04:56 2020
今年2019/3/20牽車，不到一年就滿萬，平均每日騎乘35km左右，
當初牽車前也在板上累積不少知識，有鑒Vespa心得文較少，就上來回饋一下啦。
先來說我平日的使用習慣，每日通勤來回20公里，每月會有2-4次破百公里的騎乘，
屬高度使用，理應當然對應的保養不可少，原廠業務說滿1500換機油，
個人也是照1500的原則進行保養，至多滿2000一定進廠。
雖然都有乖乖保養，該給的義式風情還是有，
500km儀表板案鍵失靈，8500km時，半路怠速停紅燈時，熄火過一次，
滿9000時，尾燈燒壞。不過保固給的阿莎力，前2年非耗材都大方給保固。
另外一項詬病的缺點就是車箱過小，全罩帽是絕對無法放入的，
另外養車錢較有負擔，鈑件保養、定期更換的耗材等，相較國產品牌車行，
價格較高昂。
另外大家認知的車重，個人覺得不用擔心太重，雖然全車架使用鋼製，
但車重跟國產旗艦相比，其實差不多，並不構成缺點，而且中柱超省力，
但就車屁股較大，至鬧區停車、喬車就麻煩些。
再來說說油耗的部分，每次追蹤起來在34-40km/L間震盪，
平均2個月，1700km的結果，約為36.2Km/L。
騎乘體驗則是在中速域有優勢，我時速大多落在50-90km，
在這區段是整部車最沈穩的階段，車架穩、引擎馬力足， 若談不足，
在於初速起步偏軟，高速目前拉過110km，過於90km，馬力就開始不足，
造成加速時間過長，然鋼製的車架有效較低震盪，算彌補了些不足。
操控方面就是左側傾角就右邊來的不足，較容易刮中柱，但右側就壓得可爽啦，
也一樣擅發鋼體車殼的優勢，龍頭過彎很穩健，沒有抖動的現象，
缺點就如上面所說，出彎補油沒爽感，速度比較無法帶上去，喜歡殺彎的就別買了。
建議有意願購買的版友，養車錢需要納入考慮，畢竟車禍修車噴個幾個萬是家常便飯，
鈑件些微凹陷加烤漆就至少2萬，建議保險也需特別下心思。
至於是不是一台好車，則鑑你的需求，我騎長途車，也常騎車，
個人覺得是一台很棒的通勤車，跨縣市遊山玩水也ok，
但千萬不要因為外型而委屈你的需求。
https://i.imgur.com/pkg5DOh.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.190.115 (臺灣)
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※ 編輯: absoultyfqqq (39.12.190.115 臺灣), 01/01/2020 23:08:25
推 NSRC: ．．．．01/01 23:08
推 RC8377: 推推01/01 23:13
推 dwyanelin: 較低震盪，是不足中美吧，你講反了01/01 23:21
對欸，謝謝你的提醒啦
推 yenchieh1102: 推～01/01 23:21
※ 編輯: absoultyfqqq (39.12.190.115 臺灣), 01/01/2020 23:26:02
推 idx5: vespa的車真的很漂亮 01/02 00:19
推 buzz1067: 文中出現好多不足喔 01/02 01:30
→ buzz1067: 不知道車子里程有沒有跟ET8一樣嚴苛 01/02 01:31
→ buzz1067: 因為家裡的ET8跑了46公里等於我的gt125 super 55公里 01/02 01:31
→ buzz1067: 若是這樣這樣算起來油耗會差滿多 01/02 01:31
推 puppylove118: 推一個 昨天剛牽春天125 多謝分享 01/02 08:55
推 a901922001: 好奇保養維修的費用 01/02 09:14
推 mayday8: 車廂我有放過sol小帽體的全罩ok哦 01/02 12:51
→ scoutking85: 太古代理 保養不會便宜到哪去 看看福斯和哈雷就知道 01/03 01:02
→ scoutking85: 了 01/03 01:02
推 sula77889900: 有詳細保養費用的話 可以分享 謝謝 01/03 05:21
推 aju0921: 中柱沒有省力啊 每次都很用力架..... 01/03 17:49
