[新聞] 林佳龍說讚！ 柯俊斌：挺環保再加碼

[fbi0072004 (史密森)]

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林佳龍說讚！ 柯俊斌：挺環保再加碼

曙光之中迎來嶄新2020，連日的和煦冬陽暖人心房，表面看來一片祥和之氣，實際上卻是
局勢詭譎、戰雲密佈，除了全國聚焦的2020大選已進入倒數決戰時刻，近年來競爭激烈2
輪機車市場亦是一路火熱。消費市場不僅定睛在傳統燃油機車的廝殺攻防，乘勢而起的「
油電大戰」更是備受關注的戲碼。

遍地戰火的2輪之爭究竟有多激烈？！就讓數據來說話！根據交通部統計資料，2019全年
度2輪總銷量達902,302台，其中單12月就貢獻106,969台，較上月成長26,796台，量能明
顯超過各月平均、甚至是暑假旺季。探究原因是因為消費者預期2020年政府購車補助將限
縮，再加上廠商的促銷火力，成功開啟市場提前消費的動能。

當中可觀察到，光陽機車KYMCO依舊是正常發揮，以1～12月銷售No.1展現市場龍頭的氣勢
與高度，12月單月更因強推”環保三劍客”年終促銷活動，刷出33,997台的單月歷史天量
，市佔高達31.8%，亦是唯一單月突破3萬台的2輪品牌，成長幅度達37.2%！

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得益於政策購車補貼與環保趨勢，電動2輪在市場中顯著成長，但由銷售分佈來看，高度
實用性的燃油車仍是市場大宗。(圖/光陽機車)

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得益於政策購車補貼與環保趨勢，電動2輪在市場中顯著成長，但由銷售分佈來看，高度
實用性的燃油車仍是市場大宗。(圖/光陽機車)

暢銷款一車難求  2019 KYMCO狠甩電動2輪
光陽KYMCO在12月勢如破竹銷售力道中，包括新名流125/GP125/CUE100/LIKE125…等多款
暢銷車型都銷售一空，甚至一車難求，還有數仟名消費者以身份證排隊等候2020年1月再
交車。對此，光陽機車執行長柯俊斌表示，其實不只光陽，因著年底卯足全力拚銷售，各
大車廠都有亮眼表現，市場買氣十分旺盛。

而透過數據資料更可窺探12月「油電大戰」猛烈的駁火攻防。其實，早在去年Q4的10月之
初，電動2輪即因補助即將限縮的消息傳出造成搶購、銷量明顯攀升，但至年終的12月時
，2輪車市成長動能卻以燃油車22,934輛為大宗（較上月成長41.4%）；電動車則受燃油車
排儕僅較上月成長3,862輛，市占比甚至下滑至27%以下（較上月-4.2％）。

2020中央補助油車升電車降  換購七期新車最高補助13,300元
2019台灣機車市場總掛牌數達90萬台，光陽KYMCO全年度高達300,390台的巨量，不易外地
再奪年度銷售冠軍，其不僅是當年度唯一突破30萬台的機車品牌，也締造連續第四年維持
30萬台的高標水準，寫下連續20年第一的銷售霸業。

隨著新年度的開始，政府汰舊換新對象擴大適用四行程舊型機車，可享貨物稅減免4000元
與廢車處理費300元，若指定換購七期環保新車，再享5,000元補助。總計汰舊換購七期車
，可獲得最高補助為前項的9,300元，選購七期環保車搭載ABS可再享4,000元國家補助，
不含車廠加碼總計可獲13,300元。事實上，交通部長林佳龍曾在去年中出席光陽KYMCO一
系列ABS新車發表，盛讚該系統對行車的安全與重要性，如今光陽KYMCO結合七期新車的環
保與ABS系統的安全，還能享受購車優惠補助，各項利多的總和絕對是入主的好時機。

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等同歐盟五期的七期環保法規堪稱是全世界最嚴苛的排放法規。透過對排放物質濃度嚴加
管控，及PM懸浮微粒、NMHC非甲烷碳氫化合物的管制，大幅降低對環境衝擊、真正做到全
環保，絕對經得起檢驗。(圖/光陽機車)

光陽KYMCO環保法規對應進度超前，去年12月初即搶先亮相最新七期環保車款，推出”你
做環保我送行車記錄器”活動。今迎來2020新的一年，光陽KYMCO緊抓住政府「油車升、
電車降」5,000元補助政策大轉彎之際，策動全新七期車加碼最新促銷方案”環保先鋒獎
”， 即日起至1月底「新名流125最高補助20,500元、Like 125最高優惠22,000元」。執
行長柯俊斌更宣布: 「KYMCO 2020總共有15款七期環保機車，光陽會特因應跨年度，六、
七期車並列銷售，一律享有購車優惠」。

面對消費者對燃油車環保表現的質疑，光陽KYMCO執行長柯俊斌說，台灣的機車七期環保
法規是全世界最嚴格的環保排放法規，已將現有排放物質濃度嚴加管控，新增管制PM懸浮
微粒污染、NMHC非甲烷碳氫化合物，整體又比已經降低排污90%的六期環保機車更環保，
而且車身上加裝診斷器隨時監控排放數值，真正做到全環保，絕對經得起檢驗，重視環保
的消費者可放心升級換購。


心得：

要真正做到全環保

我覺得其實是要想辦法把燃油引擎提升效率、漸少廢氣排放

不是說電動車就是環保

只靠火力發電的台灣，用電動車根本是假環保

而且還產生大量廢棄電池

實際上汙染更嚴重

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噓 hector958: 好了啦，要幾篇？
→ Killercat: 我搞不懂這家拼命灑錢業配 情況有那麼嚴峻嗎 沒有吧?
→ hector958: 選前狂喊話，你懂的
推 Baternest: 沒新車可以搶話題 只能用價格拼銷量 維持龍頭的位置啊~
→ scoutking85: 光陽現在急成這樣其實蠻好笑的 希望在電車研發上不
→ scoutking85: 要成為下一個納智捷
噓 LieFang: 吃相難看
噓 SonoSion: 狂貼耶
噓 jin062900: 要發幾遍 圖都一樣
→ playthesong: 光陽是不是急了，新聞狂發欸
噓 Maggiepiggy: 有夠煩
→ HIRU: 去看看GGR的銷售成長速度 光陽急成這樣很正常
噓 molsmopuim: 油車電瓶：當我塑膠？
→ molsmopuim: 寫手不及格 劣退
噓 RickyLeeeee: 到底要幾篇 可以好好研發新車嗎
噓 Silywuns: 炒作
噓 otohina: 有錢發葉配 沒錢做新車
推 Aukid: 拿台灣發電方式當理由反電車的腦袋實在堪憂
→ Aukid: 報告就指出全台都換電車 電廠耗載增加不到2% 那還在喊啥
→ Aukid: 真以為自己油箱裡的汽油是小精靈半夜把石油煉好的嗎
噓 kira0083: 還好我已經下定sym新迪爵七期，再也不考慮光陽車
→ Aukid: 不如去了解煉油廠一天用多少電煉油 中間有什麼汙染還實際些
噓 cwjchris: 把寫這種文章的預算投入研發不是很好嗎
噓 Wkkj: 懶叫龍
噓 virkin: YA YA YA YA YA
→ qmaper: 買sym都比較好
推 ftvs: 沒能力的
噓 chencjj: 七期要50趴車子配備怠速熄火，這樣可以
→ chencjj: 嗎？
→ hector958: 怠速熄火%數看的是“引擎族”，不是“掛牌數”。這是大
→ hector958: 漏洞。
→ hector958: 六期規定要20%，但大廠都在鑽漏洞。