推 sjclivelo: 可是機車一公升跑七八十公里的大有車在01/16 14:48
→ Dukkha: 一公升油錢30元 可以充15度電 至少能跑300公里以上01/16 14:51
→ Dukkha: 而且沒有排放廢氣 跟 噪音01/16 14:52
→ Dukkha: 350匹馬力的四輪車 30元電費可跑110公里以上01/16 14:55
→ LuckSK: 電動車的問題是油車仇視嗎？ 這好像不是單方面造成的01/16 15:08
也沒人去惹光陽，光陽何必呢？
看看丁學文
→ nttra: 一度電2元?01/16 15:10
推 livewater: 現在換電池站方式的月費太貴了01/16 15:53
→ livewater: 保養維修方面油車也是隨便一家機車行就能處理01/16 15:55
→ Dukkha: 那可以買中華 或其他品牌01/16 15:55
→ livewater: 電車要解決上面兩點硬傷01/16 15:55
→ Dukkha: 各國政策 也要解決 燃油的大幅污染跟暖化硬傷，方法就是01/16 15:59
→ Dukkha: 拉高標準，淘汰燃油車01/16 15:59
推 livewater: 不過如果只在市區騎短程，電車那些缺點是還能接受01/16 16:03
噓 Haooconnor: 不排斥電車，家裡兩年前換車我就推家母買狗肉了，目前01/16 16:07
→ Haooconnor: 家裡一油一電當買菜車，運氣很好目前狗肉里程快一萬沒01/16 16:07
→ Haooconnor: 遇過大問題，電動車是趨勢沒有錯。但板上有很多人跟暴01/16 16:07
→ Haooconnor: 民一樣互相攻擊，你們爽騎油/電車就好 幹嘛嗆人家中古 01/16 16:07
→ Haooconnor: 車報廢/MCU壞掉，BTW 看到我推文別對號入座。 01/16 16:07
→ eastwindow: 你怎麼會天真的認為發電廠不燒石油？ 01/16 16:07
→ Dukkha: 發電廠 燒煤炭跟天然氣為主 很少燒石油 01/16 16:09
→ Dukkha: 原油 裂解成汽柴油 ，消耗大量的電 才是極浪費 01/16 16:09
推 kdjf: 就算是燃油發電廠能量效率也是遠高於引擎，更不用說他可以燒01/16 16:16
→ kdjf: 接近原油不用精製的油料01/16 16:16
噓 m996360: 你是電車廠請來的網軍嗎? 汽機車版一直洗風向PO
01/16 16:19
那你是油車廠請來的網軍嗎
而且內容很沒料
※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 16:21:09
→ m996360: 談電動車錢先談營利結構，電動車廠拿掉補助幾乎都倒閉 01/16 16:20
內文不看清楚，我也沒辦法
各大車廠跟各國
都確定要淘汰燃油車了
以後只能買電車或油電車
還在扯補助
※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 16:22:54
噓 m996360: 我都談現實的啦 不用在那邊帶風向談未來如何 01/16 16:22
→ Dukkha: 現實就是 95kg/km 各廠蓋電池廠，不用在那帶風向，他們都 01/16 16:24
→ Dukkha: 砸錢了 01/16 16:24
噓 m996360: 你爬我文章 我也是認同以後就油電跟電動阿 01/16 16:24
→ m996360: 你談環保之錢先談願意砸多少錢 這就是現實 01/16 16:25
→ Dukkha: 一個大型鋰電池廠 20億美元起跳，今年就要蓋6個新廠，沒 01/16 16:26
→ Dukkha: 知識 不要在那邊硬凹01/16 16:26
推 sjclivelo: 現階段電車最大的缺點就是貴 超級貴 特斯拉例外01/16 16:26
→ m996360: 蓋廠要花多少錢乾我什麼事 我只問多少錢可以買到車01/16 16:27
→ Dukkha: 自己說砸錢 ，現在又扯 你個人買車問題......這什麼素質？01/16 16:29
噓 m996360: 你不懂重點嗎 環保絕對OK 但是要付多少代價是疑問01/16 16:31
→ m996360: 樓上都有人講了 缺點就是"貴"，你車沒辦法降價01/16 16:33
→ Dukkha: 你個人代價嗎？ 我哪管的著你存款多少 我主題也不是在講你01/16 16:33
→ Dukkha: 的存款代價 01/16 16:33
→ m996360: 是要怎麼推行? 總不可能一直靠補助吧 總是要外銷的01/16 16:33
→ m996360: 哈 講到實際的花費 就選擇視而不見 真是有效率的推行01/16 16:35
逞嘴砲有什麼用，我下面不是回了嗎
個性不要這麼8+9
→ Dukkha: 補助各國都有，包含台灣最愛的日本，至於你要談車價，就01/16 16:36
→ Dukkha: 交給市場跟排放標準決定，總之燃油車10-20年慢慢退場01/16 16:36
※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 16:37:31
→ m996360: 那是汽車，機車的科技點考量是不一樣的 你沒搞懂 01/16 16:38
→ m996360: 就算是電動機車 本田採取的電動車策略也跟汽車不一樣 01/16 16:38
→ Dukkha: 你沒搞定懂 歐盟 日本 機車也是慢慢提高標準 01/16 16:40
→ Dukkha: 去看看 EURO5 標準值 01/16 16:41
推 kdjf: 實務上漲價車就變少了，大家乖乖去搭大眾運輸也是環保的方向 01/16 16:43
→ kdjf: ... 至於社會正義的問題就留給未來的人去探討 (X 01/16 16:43
→ Dukkha: 搭大眾捷運很好啊，沒問題 也是用電 效率高 01/16 16:47
推 kdjf: 之前有統計沒錢的人去用大眾運輸=>浪費一堆時間=>更難向上提 01/16 16:57
→ kdjf: 升，或者未來便宜住在大眾運輸不方便地方的人被迫花錢換車之 01/16 16:57
→ kdjf: 類。社會流動和正義的問題很微妙又沒那麼好解決，現今侵入性 01/16 16:57
→ kdjf: 最小的政策就是加碼補助了但連補助也一堆人嫌 01/16 16:57
→ Dukkha: 你說已經是資本主義貧富差距問題，這是政府跟教育 要去解 01/16 17:00
→ Dukkha: 決的 01/16 17:00
→ m996360: 嗯，你不曉得歐洲不是機車主要市場厚... 01/16 17:01
→ poco0960: 歐洲連eu6都懶得規劃...你覺得呢 01/16 17:05
→ poco0960: 而且現在歐盟中國都走總量管制的01/16 17:07
→ poco0960: 車廠電動車油電車不降價賣,油車就不用賣了01/16 17:07
→ Dukkha: 機車最大市場 是對岸...情況你也知 不用談了01/16 17:10
推 kdjf: euro6早就規劃了，2022開始要求，eu7大概今年會定稿01/16 17:11
→ Dukkha: 歐盟是 超標一克罰90幾歐元 01/16 17:13
→ m996360: 是印度 歐洲根本排不上 01/16 17:16
推 MonkeyD5566: 電車是顯學，很明顯，這些油車廠商不思改進，只會怪01/16 17:16
→ MonkeyD5566: 政府不補助，不公平。是在要公平三小？不要每一個國 01/16 17:16
→ MonkeyD5566: 內廠商都變那支賊好嗎？期待能看到他們和nokia跟moto 01/16 17:16
→ MonkeyD5566: 一樣跟不上時代的腳步被淘汰。 01/16 17:16
噓 a123454698: 如電池容量密度一直沒突破，誰被淘汰還不知道呢 01/16 17:20
一直都在突破啊
現在能量密度已經到260
今年特斯拉 新的電池專利
電池壽命能用160萬公里
※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 17:25:40
推 Aukid: 不管哪個國家排放標準幾乎都參考歐洲 是不是主要市場有差? 01/16 17:28
→ poco0960: eu6跟eu7那個我怎麼找不到,還是之後就跟汽車eu7走了? 01/16 17:29
→ godpiggy: 電車使用上成本仍然高於油車，不然大家早換了 01/16 17:30
推 kdjf: 容量密度無法突破多少，不過價格是穩定降低，這就夠了。至於 01/16 17:31
→ kdjf: 引擎的部分，除非有低載也能維持效率的新設計出現，不然一點 01/16 17:31
→ kdjf: 希望都沒有 01/16 17:31
推 Aukid: EU6 2015年就開始了吧 幾個歐洲車廠都有跟著走 EU7預計今年 01/16 17:31
→ Aukid: google打EU6加各大車廠名稱 都看得到宣傳說車系符合EU6規範 01/16 17:32
噓 godpiggy: 電價計算也不是用單一費率，樓主到底有沒有看過電費單 01/16 17:33
本人繳電費超過25年
你懂不懂晚上充電 電價？
→ poco0960: 機車跟汽車標準期數不一樣啊,機車EU5今年剛上... 01/16 17:33
→ poco0960: 機車eu4.5都2014還是13就一起丟出來了 01/16 17:34
→ poco0960: 如果eu6要2022上,今年標準也要丟出來了01/16 17:35
※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 17:41:55
→ a123454698: 這樣叫突破，那油車的油耗的可以稱作一直在突破，還換01/16 17:42
大量耗電裂解成汽柴油
完再用卡車耗能運送到加油站
消費者使用後排出pm2.5
一氧化碳
二氧化碳
氮氧化物
碳氫化合物等等
除了造成暖化之外
路人鼻子跟肺就高濃度的吸收
以上你怎麼突破？
→ a123454698: 電車幹嘛01/16 17:42
→ poco0960: 時段電價要換電表才有01/16 17:43
推 switch: euro6是空污的排放標準,CO2排放標準95g/km是2020開始導入01/16 17:44
※ 編輯: Dukkha (111.241.193.80 臺灣), 01/16/2020 17:45:54
→ switch: 要求2020車廠95%出廠的新車達到此一標準。2021要達到所有 01/16 17:45
→ Dukkha: 電池能量260 比過去高兩倍 還叫沒突破 01/16 17:46
→ Dukkha: 壽命高達160萬公里 還叫沒突破 01/16 17:46
→ Dukkha: 鬼遮眼？ 01/16 17:47
→ youkisushe: 推分析 不過幾天後那些車界韓粉又會邏輯死掉繼續問電 01/16 17:47
→ youkisushe: 從哪裡來這句話 01/16 17:47
→ switch: 領牌車的平均排放需達到此一標準。 01/16 17:47
→ switch: Tesla目前用的三元鋰電池如果換成鋰電極有機會到400Wh/kg 01/16 17:50
→ poco0960: 排污標準跟油耗不一樣我知道啊= = 01/16 17:56
推 switch: 查wiki european emission standards 有 euro6 的規範值 01/16 17:59
推 LuckSK: 這裡是biker可是內文一直拿特斯拉來提，機車的發展呢 QQ 01/16 18:02
推 switch: 歐盟碳排放每超過1g/kg要罰95歐元，如果照現行標準130g/kg 01/16 18:02
→ switch: 沒有改善的話，平均每台車要繳交3325歐元的罰款。 01/16 18:03
→ poco0960: wiki英文頁面的沒有說機車的部分 01/16 18:04
→ poco0960: 法文頁面機車也只有euroV啊... 01/16 18:05
推 switch: 機車目前應該只有euro5沒錯 01/16 18:09
推 pal42204: 等電動機車續航超過200km再說吧。環保先行者慢慢享受每4 01/16 19:40
→ pal42204: 0-50公里換電池 01/16 19:40
推 G2S: 推 01/16 19:44
噓 loveappear: 不用吵了，真的這麼好油車自然消失，靠補助才能生存 01/16 19:46
→ loveappear: 的電車就是垃圾而已 01/16 19:46
→ Dukkha: 油車也拿補助 還靠關稅優勢，油車也是垃圾？ 01/16 19:54
→ integra715: 油車也是靠成本轉嫁他人啦！真一條一條算有些人早就 01/16 19:54
→ integra715: 破產了 01/16 19:54
→ funkball: 台灣油車真的是垃圾,但台灣電車更是垃圾中的垃圾... 01/16 20:02
→ funkball: 沒有提昇續航的關鍵技術,還在那邊大吹特吹... 01/16 20:03
→ funkball: 更別說陸光頭一直不敢提的回收技術也是沒有 01/16 20:04
→ Dukkha: 那光陽 三陽 電車技術完全擺爛不就更糟？ 01/16 20:12
推 gene1031: 推 01/16 20:22
→ ttjerry0204: 厭惡的不是新東西,而是價格 01/16 20:34
推 Aukid: 說垃圾的，試舉一台此級距此價格帶比狗肉好的，不限台灣 01/16 20:44
推 dwyanelin: 這篇內容跟推文還滿多資訊的 01/16 20:47
推 LuckSK: 內文拿特斯拉跟燃油汽車比，確實科技以及續航已經有抗衡甚 01/16 20:47
→ LuckSK: 至超越之處。機車這邊，燃油機車是越來越貴，但白牌電動車 01/16 20:47
→ LuckSK: 也沒明顯優勢能打；電動機車如果只能扔環保問題，那對銷售 01/16 20:47
→ LuckSK: 其實毫無幫助 01/16 20:47
噓 aterasu: 怎麼不問問台中人怎麼突破空汙的環境 還是別人的孩子死不 01/16 21:00
→ aterasu: 完 01/16 21:00
噓 m996360: 你挪威那個例子真爛，挪威是世界上收入第二高的國家 01/16 21:02
→ m996360: 收入八萬美金，來源來自賣石油，這超諷刺的 01/16 21:02
→ m996360: 我把髒髒的排煙能源賣給你，然後自己收入八萬美開電動車 01/16 21:03
→ Dukkha: 收入全來自於石油？ 01/16 21:15
噓 mp5vm6: 這麼有錢當然開電車騎電車，整篇文章都在說四輪，只有倒數 01/16 22:56
→ mp5vm6: 第三段才說騎電車 01/16 22:56
噓 andy2006888: 不好意思，小弟真的有點看不下去，麻煩您至少將數據 01/16 23:01
→ andy2006888: 及轉換效率寫一下，若允許也請將參考文獻或出處列一 01/16 23:01
→ andy2006888: 下，不然很多事情看起來都像是“我認為…” 01/16 23:01
→ Dukkha: 95g/kg標準都不知 自己不會查喔。這種水準 笑死 01/16 23:04
噓 andy2006888: 如果要寫這種科技文章，光文章一句“原油大量耗能， 01/16 23:48
→ andy2006888: 耗電去裂解成汽油”就沒有出處了，麻煩一下，寫科技 01/16 23:48
→ andy2006888: 文章前該有的素養要先具備，不然對讀者較沒有說服力 01/16 23:48
→ jazz121123: 現在電動機車就是貴又不實用啊 好用還怕人不支持啊? 01/16 23:48
→ Dukkha: 我覺得不貴 又實用啊。你『覺得』是你覺得 01/16 23:50
→ Dukkha: 裂解汽油是常識 還出處咧 笑死 台灣就是這種 物質太多 可 01/16 23:51
→ Dukkha: 撥 01/16 23:51
噓 andy2006888: 另外，一句話帶過“內燃機轉成動能的效率也不好，大 01/16 23:51
→ andy2006888: 概只有12%”也足以彰顯筆者對於內燃機科技的知識可 01/16 23:51
→ andy2006888: 能較為不足，亦或寫文章時的觀點較偏頗。不知您所謂 01/16 23:51
→ andy2006888: “效率”是指什麼部分的熱效率呢？機械熱效率？總熱 01/16 23:51
→ andy2006888: 效率還是什麼呢？另，12%的出處又是從何而來？煩請 01/16 23:51
→ andy2006888: 說明，感謝 01/16 23:51
→ jazz121123: 你覺得不貴又實用 大多數人不捧場啊 01/16 23:53
噓 andy2006888: 笑死，寫科技文章還可以用“這是常識”帶過，要寫這 01/16 23:55
→ andy2006888: 種半吊子文章就不要把標題寫什麼總分析，你分析了什 01/16 23:55
→ andy2006888: 麼？數據全部沒有跟發大財一樣只是愚人工具 01/16 23:55
→ ptttong: 會並行啦 多少人車隨便停路邊的 01/17 00:02
→ scoutking85: 原po根本假借分享科技文章之名行引戰之實 不給人討 01/17 00:02
→ scoutking85: 論的 可撥 01/17 00:02
→ Dukkha: 笑死 韓粉一樣 守舊 硬守舊觀念 不肯更新 可撥 01/17 00:05
→ Dukkha: 連原油要裂解 都不知 笑死 01/17 00:06
→ Dukkha: 樓上幾位韓粉 多看看 這古老的常識 好嗎 笑死 01/17 00:09
推 scoutking85: 笑死 直接貼別人標籤誒 自己騎電動機車最進步 對電 01/17 00:09
→ scoutking85: 動機車車目前還有改善空間視而不見直接開噴 現在大 01/17 00:09
→ scoutking85: 學生都這樣嗎 01/17 00:09
→ Dukkha: 笑死 連裂解的都不知 跟人談車？ 可撥 01/17 00:12
→ Dukkha: 回去唸書好嗎 韓粉 01/17 00:12
推 scoutking85: 是是 你說的都對XD 01/17 00:14
噓 kuraiya: 是是是 你說的都對 01/17 00:17
噓 andy2006888: 從來都不是不知，是質疑你文章的證據力不足。請搞清 01/17 00:18
→ andy2006888: 楚狀況，就是因為知道你文章中的弱點才提出質疑 01/17 00:18
→ andy2006888: 不然隨便考你一題…請大致繪出燃煤火力發電機具的（ 01/17 00:18
→ andy2006888: 實際功率/峰值功率）與其總熱效率之關係圖，簡單畫就 01/17 00:18
→ andy2006888: 好，我猜這題可能對您都會有一些些難度了？ 01/17 00:18
→ hide0325: 扣帽子通常就是腦羞了，就不用討論了 01/17 00:18
→ Dukkha: 裂解是知識 也要質疑？我上面貼了啊 守舊韓粉看一下吧 01/17 00:19
→ andy2006888: 就先不問汽油裂解的更詳細耗能與分子鏈的關係了，我 01/17 00:19
→ andy2006888: 猜那篇維基不會寫 01/17 00:19
噓 andy2006888: 對了，小弟也支持電動車，不過在小弟估算下，其實總 01/17 00:22
→ andy2006888: 熱效率不會比汽油車好到天差地遠。小弟支持的原因主 01/17 00:22
→ andy2006888: 要還是放在廢氣減排的部分 01/17 00:22
→ Dukkha: 挖石油 +油船運輸+裂解耗電+運送汽油+尾氣排放 01/17 00:28
→ Dukkha: 這些過程 你認為 碳足跡/km 跟電車差不多? 01/17 00:29
推 chi17: 排氣管在眼前噴跟煙囪在遠處噴外噴硬要凹也是顆顆 01/17 00:30
噓 andy2006888: 就問你電怎麼來的？就還是在你的國度都是太陽能了？ 01/17 00:37
→ Dukkha: 就問你 石油怎麼來的？就問你 廢氣怎摸來的？ 01/17 00:44
→ Dukkha: 各國政府都白癡，就你們最聰明 01/17 00:45
推 lee28119: 歐洲跟中國會喜歡電車就是因為一切都可以事後控制 01/17 00:52
→ lee28119: 只要廠家跟政府想 直接限縮最高時速到50KM也沒問題 01/17 00:53
→ lee28119: 使用者完全沒有掌控能力 美國會加入根本被逼 有夠不自由 01/17 00:53
→ DSNT: 話說，日本政府是給了電動機車什麼補助，有誰可以說一下呀？ 01/17 00:54
推 tsitned: 抵銷可憐連噓 01/17 01:01
→ DSNT: 老實說，原 po 提到關稅優勢時是拿來講油車，我是覺得不對， 01/17 01:37
→ DSNT: 取消關稅，會受到影響的只有油車？恐怕未必吧。如果現在電車 01/17 01:39
→ DSNT: 連有關稅優勢下的 GP 勁豪都打不過，那要拿什麼來打泰國本田 01/17 01:40
→ DSNT: 在取消關稅劣勢後的油車？..講難聽點，全部補助和關稅都取消 01/17 01:41
→ DSNT: 先死的未必是兩陽一葉，不要講得好像關稅只有保護到油車一樣 01/17 01:42
→ Dukkha: 油車發展40年。這有對等？ 補助本來就該加大 來保證能源 01/17 07:49
→ Dukkha: 轉型 01/17 07:49
→ Dukkha: 你們到底是多怕被淘汰？ 01/17 07:49
推 HsihHan: 國內電動機車早在1992年就開始研發 國外最早可以追溯到1 01/17 08:35
→ HsihHan: 860年 但是直到2007鋰離子電池出現 才有進一步發展 重點 01/17 08:35
→ HsihHan: 是新式性能更強大的電池 不是機車 01/17 08:35
推 youkisushe: 果然又在問電從哪裡來 啊你石油用吸管吸起來加到油箱 01/17 08:56
→ youkisushe: 就可以騎好不好啊 油車最環保了 都是電車在挑釁 每篇 01/17 08:56
→ youkisushe: 文章下面在謾罵電車的都不是油車仔 都是電車車主反串 01/17 08:56
→ youkisushe: 啦 電動車這種技術在台灣就是要廢掉啦 管全世界都在 01/17 08:56
→ youkisushe: 做又怎樣 台灣要走自己的路啦 我們就是反智 燒金紙很 01/17 08:56
→ youkisushe: 環保啊 你不知道？ 提煉油要電又怎樣 柴油油罐車運送 01/17 08:56
→ youkisushe: 汽油去加油站又怎樣 我們就是還想睡 01/17 08:56
→ jazz121123: 你比較怕別人不換電車吧 01/17 08:59
噓 pold123: 我電車油車都有.也沒感覺電車更優秀啊.倒是3xkm就要換電 01/17 09:06
→ pold123: 每次騎ggr2都在找換電站.真的騎到懷疑人生 01/17 09:08
推 youkisushe: 你可以試試50km再換電 啊如果加油站平常都知道去哪加 01/17 09:19
→ youkisushe: 換電站就突然不知道了嗎 不是都上下班順路過去換嗎 01/17 09:19
→ pold123: 我也想騎到50km再換.可是會推車.不住天龍國沒這麼多換電 01/17 09:22
→ pold123: 上下班騎狗肉2慢又不能上快速.又不是沒事找事做 01/17 09:26
推 youkisushe: 50km還好不會限速 每次電池插入都寫剩15%左右 01/17 09:30
→ youkisushe: 能上快速想必有大重吧 那當然方便多了 01/17 09:30
→ youkisushe: 但我覺得換電站最多的應該是桃高兩市 連車主也超級多 01/17 09:31
→ youkisushe: 出差去高雄的心得 01/17 09:31
→ pold123: 50km只能是順順騎才有.本人都油門一敗的.3x就限速了 01/17 09:33
→ youkisushe: 我也都騎7.80啊 是可以50km吧 01/17 10:06
推 sober921: 電油車會隨著科技不斷進步，但環保有一項是油車絕對無法 01/17 10:20
→ sober921: 勝出的，就是噪音，沒錯噪音是環保指標，只是愛「熱鬧」 01/17 10:20
→ sober921: 的低端人口跟南部人不這麼認為 01/17 10:20
噓 DSNT: 現在好像只要有一點點跟你意見不同的，就要被歸類你們他們耶 01/17 11:04
→ DSNT: 就事論事來討論對你來說好像很難的樣子.. 01/17 11:04
噓 bob870507: 阿怎麼一個個都那麼兇 敢不敢就事論事 一定要互扣大帽 01/17 11:18
→ bob870507: 子嗎 什麼韓粉啊低端啊南部人 尤其是那個南部人的是 01/17 11:18
→ bob870507: 怎麼一回事 01/17 11:18
→ bob870507: 等等補推 01/17 11:18
噓 pold123: 市區應該沒有像台一台17這樣全油門超過10km的機會吧 01/17 11:49
→ pold123: 還有鄉下地方換電站可不是隨便有.跑個4.5公里換電基本的 01/17 11:52
→ pold123: 拿北部就像走八里到觀音走台15全油門的概念.了解?? 01/17 11:59
→ pold123: 換電都顯示7x可用,實際都3x剩一格.鄉下都沒看過21700的 01/17 12:07
噓 lee28119: 說服不了人就生氣欸 有夠可笑的討論方式 01/17 12:45
→ Dukkha: 誰可笑？ 01/17 13:00
噓 HsihHan: sober921 你將低端人口和南部人擺在一起 並對南部人有嚴 01/17 13:07
→ HsihHan: 重偏見 是在挑撥地域關係的族群對立嗎？ 01/17 13:07
推 scoutking85: 重新看了看截圖的推文 我覺得其實原po不是工讀生 是 01/18 01:08
→ scoutking85: 理想崇高但一面使用著依舊會排放廢氣的油電車一面批 01/18 01:08
→ scoutking85: 鬥傳統內燃機的環保鬥士 容不得一點質疑 呵呵 01/18 01:08
→ Dukkha: 革命 就是需要代價 ！ 為了更好的未來，難道你要內燃引擎 01/18 12:18
→ Dukkha: 再燒100年？ 01/18 12:18
推 HsihHan: 這不是你我能決定的 哪天電池能量密度突破瓶頸 價格又便 01/18 15:10
→ HsihHan: 宜 油車自然會淘汰 不需要抹髒經濟方便取向的油車使用者 01/18 15:10
推 yoanzhong: 好啦 H大 沒啥事 今天我們就再來排排廢氣吧！ 01/18 15:16
→ yoanzhong: 我決定因為原Po的這種行為而把我的車速降低 讓車子瘋狂 01/18 15:16
→ yoanzhong: 積碳 製造更多廢氣 回家先怠速半小時冷車 01/18 15:16
→ Dukkha: 很好啊 你這種水準 我沒意見 可憐哪 01/18 15:55
推 yoanzhong: 嗯 很好啊 這種水準我也是笑笑 01/18 16:11
噓 yoanzhong: 自己戰油車然後卻又開油車 笑爛 可憐啊 01/18 16:14
推 scoutking85: 和那個環保少女差不多等級的傢伙 呵呵 01/18 17:22
→ Dukkha: 油電車 水準真差 8年前 搞懂沒？ 01/18 17:56
→ HsihHan: 原來韓先生那張圖還有進化版呀? XDD (離題) 01/18 20:23
推 scoutking85: 還有JOJO版和義大利麵版呢 01/18 20:46
推 HsihHan: 我也喜歡那張瑞典環保少女的照片 滿滿的矛盾與諷刺 01/18 22:23
→ Dukkha: 不是說要理性討論？ 聊這些幹嘛？ 說我瑞少？ 只會罵人 01/18 23:55
→ Dukkha: 那我說你韓粉等級傢伙 剛好而已 01/18 23:55
推 bightb56913: 覺得分析合理阿阿 01/20 02:02
噓 solanman: 一堆對電車的數據用最好 對油車數據用最差 01/20 17:26
→ solanman: 說客觀的大概也是人云亦云不會找資料 01/20 17:26