推 cccc77: 正時有準的話再轉720度會是一樣的01/19 16:05
→ dhtsai: 張力器鬆的話,凸輪退半齒;張力器調緊剛好讓凸輪也在上死點01/19 19:22
→ claes: 二樓應該是對的01/19 19:27
再調整進一齒
https://i.imgur.com/FpCFFzD.jpg
裝上張力器轉一個循環後還是一樣
https://i.imgur.com/lHedZig.jpg
整個大卡關==
※ 編輯: AerobladeIII (36.232.86.28 臺灣), 01/19/2020 21:42:26
→ tomy886: 記得正時有兩個別找錯了 01/20 00:47
→ AerobladeIII: 有確認活塞上來了 01/20 07:13
→ vercetti: 有些車不一定會準 如果不能就選最近的 不過張力器跟導塊 01/20 08:15
→ vercetti: 要檢查一下 01/20 08:15
→ AerobladeIII: 上下導塊、鏈條,凸輪軸都是新的,曲軸殺肉整理換 01/20 09:51
→ AerobladeIII: 連桿大端軸承,有爬到可能曲軸的齒盤不準 01/20 09:51
→ StarHero: 內鍊看起來是新的...有順便做別的地方嗎? 01/20 14:23
→ StarHero: 我懷疑是汽缸墊片有加厚 或是 兩截沒合緊 01/20 14:25
→ StarHero: 總之是行程差了一咪咪 01/20 14:26
→ AerobladeIII: 全部墊片都換新的,螺絲都依照扭力規範鎖緊 01/20 19:32
→ shadowjohn: 通常是曲軸上那顆齒輪打進去時角度差一點造成的 01/20 23:39
→ AerobladeIII: 我也猜是這樣,決定再拆一次跟舊曲軸比對看看 01/21 07:30
→ AerobladeIII: 搪缸店老闆說換大端軸承會去動到,重逼再調整也沒 01/21 10:28
→ AerobladeIII: 辦法保證抓準,只好將就這樣子先裝上去試試了 01/21 10:28
推 cccc77: 曲軸有拆過的話,內鍊那個齒會對不太準,差一點正常 01/25 00:03