噓 a151091: 為何不提油電動力混合機車呢？結合電車和油車優點01/23 11:44
有啊，你可以去看看價格
→ noirskakashi: 不就光陽的@@01/23 11:49
→ integra715: 油電混合咧 純電都嫌貴了 pcx h路上是有幾台01/23 11:50
→ b604191: 其實原PO的想法不是不可行而且還算實際，樓上油電混合就01/23 11:51
→ b604191: 太困難了。但我覺得抽換電池最大優點是不用負擔電池老化01/23 11:51
→ b604191: 成本，如果加上一個大固定電池反而變成缺點01/23 11:51
→ b604191: 喔對啊就是光陽啊...但是不好說...結論就是不管哪種方式01/23 11:53
→ b604191: 生態養起來和廠商願意用心才是重點01/23 11:53
光陽是換電的電池可以自己充吧？
可惜發新聞經費用的比研發還多
會被吉嗎
IE125就有電池永久保固
效能低於70%就免費更換
這樣應該也算是使用者不用負擔電池更換成本吧?
推 doreamon909: gogoro吃到飽月租直接五折就賣翻01/23 12:02
推 ayasesayuki: 賠也賠翻 01/23 12:05
→ youkisushe: 光陽那個不是換電 是把你的電池放到櫃子充電 你不能 01/23 12:08
→ youkisushe: 拿別人的 只有提供幾顆讓你花錢租 01/23 12:08
所以我只能在同一個門市做抽換?
→ b604191: 但其實概念是一樣的，就是可以充電也可以換電，但該廠商 01/23 12:09
→ b604191: 已經找到新路線了...生態大概是很難養起來 01/23 12:09
→ youkisushe: 其實我不懂現在的話充電比換電好的地方在哪 至少台灣 01/23 12:15
→ youkisushe: 來說有70%都是沒自己車位的 甚至你要接電出來用 很不 01/23 12:15
→ youkisushe: 方便也很危險 01/23 12:15
→ youkisushe: 現在電動車確保品質以及安全 還是會推自己的電池 就 01/23 12:16
→ youkisushe: 像是現在的手機 以前三星還有可以換電池 結果很多燒 01/23 12:16
→ youkisushe: 毀的新聞 拍賣一堆買1.200元的副廠 01/23 12:16
因為錢阿
電費遠比換電月租便宜
畢竟換電系統除了電費
還需要設備去維持
推 kdjf: 充電那顆電池也要兩百等級的月租，對想要便宜的人應該沒吸引 01/23 12:33
→ kdjf: 力。現實世界電池就是貴，少電池不只里程受限，還同時降低性 01/23 12:33
→ kdjf: 能和犧牲壽命 01/23 12:33
推 virkin: 去各大大學附近租屋處繞繞 這種地方要拉線讓電車充電 別開 01/23 12:35
→ virkin: 玩笑了 01/23 12:35
推 kdjf: 光陽的外加電池是最先用的，原po想法是最後用，臨時增加里程 01/23 12:36
→ kdjf: 而已 01/23 12:36
推 virkin: GOGORO能讓銷量拉起來 換電跟加油使用習慣相近才是關鍵 01/23 12:37
推 aaron5555: 油電的概念不錯啊 只是台苯跟台葉是在比誰比較丟臉的 01/23 12:38
→ asapken: ggr有充電座能買不是嗎 01/23 12:40
推 gg1259789: 瘋狂蕉流 抽插到吐 01/23 12:45
→ bluesapphire: 你沒考慮到電池是有壽命的.. 01/23 12:51
推 a151091: 一台車17.8萬可以的 01/23 12:52
→ aalittle: 說穿了,除非電池技術大突破,不然都是怎麼轉嫁成本而已 01/23 12:57
→ aalittle: 要月租有人罵少騎虧到,就算以前中華E-MOVING電池賣斷的 01/23 12:58
→ aalittle: 又嫌騎個幾年電池壞了要換很花錢 01/23 12:59
IE 125電池永久保固免費更換
推 a151091: 電池技術突破大概要突破物理屏障，這超難 01/23 13:12
推 ssaamm810130: 你要花20萬買一台白牌嗎？ 01/23 13:12
噓 HsiangMing: 有可能 01/23 13:17
推 MELOEX: 睿能：記得每個月還是要繳我們家的保護費喔 01/23 13:25
推 komachi275: 光陽可以換電喔...去年七月底開始的ionex 2.0現在送免 01/23 13:27
→ komachi275: 費換電，當然一樣可以自己充 01/23 13:27
→ komachi275: 11樓的資訊過期了... 01/23 13:28
→ aalittle: 狗肉也能充電,只是除非附近不方便換電或急需直接充電,不 01/23 13:35
→ aalittle: 然幹麻花自己的電充 XD 01/23 13:35
而且充電器還要錢...
推 hector958: 光陽的電車不只有核心電池抽取電池，還內建一顆鉛酸電 01/23 13:52
→ hector958: 池，神了吧 01/23 13:52
跟IE125一樣有顆小電瓶供電給動力外的設備??
→ youkisushe: 我的印象是ionex 只能用自己的電池放進去櫃子充電 改 01/23 13:52
→ youkisushe: 了我就不知道了 我聽說後來還會推3.0 01/23 13:52
→ youkisushe: 中華的也要錢喔 01/23 13:53
※ 編輯: relaxcloud (122.116.48.60 臺灣), 01/23/2020 13:54:38
→ aalittle: 然後你補充的IE 125『使用者不用負擔電池更換成本吧?』 01/23 13:56
→ aalittle: 其實也是轉嫁月租費收啊 XD 不然怎麼不跟以前中華電動 01/23 13:56
→ aalittle: 機車一樣推買斷的電池 01/23 13:57
推 komachi275: 車電分離(電池收月租)是政府政策，狗肉出來前就在推了 01/23 14:45
→ komachi275: ，主要是因應鋰電池太貴而來 01/23 14:45
→ komachi275: 光陽的鉛酸供應儀表.電動電池槽以及nfc感應用電 01/23 14:48
→ poco0960: 油電機車問題是車重 01/23 17:25
推 kdjf: 不是車重而已，混合車必備的電池蠻小的，但是完整一套引擎一 01/23 18:42
→ kdjf: 套馬達太貴。小體積的發動發電機有，但成本高 01/23 18:42
→ ayasesayuki: 狗肉能自充還不是收里程費 有意義嗎 01/23 18:44
推 kdjf: 里程基本上是電池折舊加上比例利潤的東西，跟電費基本上無關 01/23 19:10
推 waroz: 狗肉早期電池已經不少開始老化了，算一算也不到五年，兩顆 01/24 02:11
→ waroz: 電池買斷五萬，一年一萬還要花自己電費充，還真不如吃到飽 01/24 02:11
→ waroz: 換電方便，然後就算以更接近真實成本的三萬來算，一年6K雖 01/24 02:11
→ waroz: 然便宜一些，但續航上就很難接受了 01/24 02:11
推 camryvvti: 不說我還不知道 搜尋了一下 PCX hybrid這車也太屌了吧 01/24 05:05
→ camryvvti: 這車真的是油電狂粉的救贖欸 01/24 05:06
→ m996360: PCXh是起步輔助，對油耗影響不大 01/24 07:05
→ relaxcloud: 起步輔助油耗沒幫助…你知道市區為什麼油耗會比長途差 01/24 15:50
→ relaxcloud: 嗎 01/24 15:50
→ m996360: 我那樣說是有證據的喔 01/24 16:45
→ m996360: 市區油耗差異2.4%，如果用汽車的思維去思考摩托車，那就 01/24 16:48
→ m996360: 會大錯特錯了喔，這兩者從技術層面來看就註定影響不大， 01/24 16:48
→ m996360: 宣示的意味比較重 01/24 16:48
→ bgflyer: 你貼的圖片油耗計算並沒有考慮到市區起停的因素 01/30 14:04
→ bgflyer: 自己找的數據卻不懂得怎麼去解讀 01/30 14:04