作者james7923 (詹姆士Q)
看板biker
標題Re: [問題] 為何Wemo的光陽電動車接受度那麼高？
時間Tue Feb 4 13:59:08 2020
※ 引述《doreamon909 (戈德)》之銘言：
: Wemo的車型
: 就是光陽的candy 3.0
: 這台車大家接受度意外的高
: 可是動力各方面並沒有優於ionex
: 和Goshare的gogoro相比
: 也沒比較強阿
: 為何騎乘體驗還不錯？
: 市場接受程度還比ionex更好
: 光陽應該全力推廣candy3.0才對
: ----
: Sent from BePTT on my Xiaomi Redmi Note 7
可以參考這幾張圖，比較一些New Many 110 EV和Candy 3.0的腳踏空間
https://i.imgur.com/DCCKPi6.jpg
iRent乘坐示意圖
https://i.imgur.com/c8ISzhh.jpg
WeMo乘坐示意圖
https://i.imgur.com/TKLiglB.jpg
之前騎過WeMo的Candy 3.0，雖然腿部空間不能算很舒適
但短程代步還可以接受
我試著乘坐過ionex系統的New Many 110 EV
我個子170左右已經不算是高了
可是many 110 EV我覺得非常難坐，感覺像是坐在很矮的凳子上，蠻不舒服的
同樣是電池藏踏板底下，不知ionex是為了要有比舊款電動車更高的性能和續航
因此電池體積增大壓縮到腳踏空間
還是說ionex電池的外型設計根本不適合藏在腳踏的位置
總之我實在不覺得目前這樣ionex車型的騎乘體驗可以比Candy 3.0好
至於Goshare有Gogoro 2和VIVA
我後來買了Gogoro 2 Plus來騎，腳踏空間則舒服多了
像是坐辦公室椅的感覺，腿可以垂直放比較舒適
可是Goshare的Gogoro 2費率真的是貴，起跳就要25元
Goshare的VIVA我也有租來試騎過
除了車型很奇耙之外
我是覺得龍頭太輕了，騎乘時有點沒安全感
總和看下來，我認為WeMo的Candy 3.0應該是比較好的選擇
我想這也是為什麼WeMo接受度較高的原因
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.70.100 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1580795952.A.38D.html
推 youkisushe: many為了塞電池在腳踏板下面 你看那個那麼厚 02/04 14:11
→ youkisushe: 因為你要做電池可抽換的設計 同樣容量體積的電池為了 02/04 14:12
→ youkisushe: 有外殼還有保護裝置一定會更大 02/04 14:12
推 michael00y: 是因為irent前方置物空間還有專用杯架吧@@置物空間比 02/04 18:34
→ michael00y: 較大這點對我來說有推 02/04 18:34
推 j8400703: many真的騎姿很怪，為了塞電池搞的很卡 02/04 21:58
推 t831110: 不論如何，要租車時身旁有的才是王道 02/04 22:48
推 wuliou: Many 110 EV租過一次直接放棄 這車身高160才能騎吧 02/05 00:36
→ wuliou: 我第一個待轉手把就打到膝蓋差點原地倒 02/05 00:36
推 j86968696n: 我覺得Wemo比較划算啦 可能沒狗狗肉好騎但速度上可飆 02/05 17:36
→ j86968696n: 到69 以學生來說友善多了 02/05 17:36
推 molsmopuim: 之前有人分享的圖 02/06 10:15
推 twBRIAN: 騎起來確實candy的人因設計的比較好 02/06 11:47
→ youkisushe: 第二台未上市真的很經典 02/06 13:12
推 xingkf6566: 但我覺得Many 110 EV對女生來說比較能掌握XD尤其是R 02/07 14:17
→ xingkf6566: 檔倒車功能～ 02/07 14:17