→ leftpig1: 沒電表量電壓？？ 02/23 11:46
→ wkwtctw: AC inject!? 02/23 12:09
推 fjuting: 問題解決就好啦，反正老車常常出現無法解釋故障 02/23 12:38
推 HsihHan: 光量電壓得到的資訊不夠 02/23 22:56
→ eisenccw: 量過電壓，都沒問題～ 02/25 18:52
大家好
小弟之前野狼的問題，目前已經解決；
因為已經騎了一段時間沒在發生，所以，應該是解決了。
解決的方式：整流器老舊換新的，原廠的
同時，解決了以下幾件事情：車子過熱、電池液蒸發、油耗過高
我自己的推測如下
基本上，油路部份是沒問題～
從當時的聲音來判斷，聲音斷斷續續，在啟動與後續的電或許有可能出問題
比較常發生在騎了一段時間之後，才出問題，
因此，判斷或許與持續性的供電有關，所以，往這個方向查
如果是電流／電壓忽高忽低的話，有好幾個選項，
其實，電路的部份已經都檢測過了，都沒問題
但是，我在這中間發現檢測的盲區，
在檢測時，都是以短時間檢測，當下沒問題就沒問題
可是，我發生的情況大多數是騎了很長一段時間才發生
因此，我對於檢測產生懷疑～
另外，又加上全新電池用了２個月就壞掉，這是個重要資訊
所以，我往整流器方向查，可是，整流器重新查也都沒問題～
不過，我在網路上查整流器的一些資訊，
因為，我是電子工程背景，我特地在看一些圖表曲線，
後來，我推測是因為整流器在短時間運作的表現，是符合圖表上的理想狀態
但是，拉長時間呢？
後來，我自己去買材料換，騎到現在都沒發生，代表可能真的是整流器壞掉
為什麼我這麼說，
因為我沒有實質的證據，證明整流器壞掉，僅僅是用推測的方式排除不可能的選項
結果，一換掉整流器之後，問題就不見了，騎到現在都沒在發生了～
另外，我也發現車子的油耗減少了，
原本２天加９５加１００，現在是２天加９５最低５０最高７０
這個的差異就超明顯！
然後，電池也不燙了、車子也不過熱
以上是個人的經驗分享，不代表一定有用或是對的，只能表示我塞到而已～
分享的檔案，我也關閉了～
※ 引述《eisenccw (板標白馬)》之銘言：
: ～全文下方有更新～
: 大家好 在版上潛水好一段時間
: 車種：2003年野狼傳奇
: 上浮發文的原因是車行已經努力檢查+修將近1個月
: 不過問題還在，因此浮上來自主求援與請教 ~~~
: 拜託大家救救我兄弟 Orz
: 先上發生問題的影片
: VID_20190724_105934.mp4：2019年7月24日 熱車後，問題發生時錄下來
: VID_20190818_085627.mp4：2019年8月18日 冷車剛發動，問題發生時錄下來
: 問題與問題描述：
: 在熱車的情形下；從樂生療養院騎到快接近天母石牌路的位置；
: 催油門會突然出現引擎聲一頓一頓，然後，車速上不去，
: 熄火約２小時之後，車子又恢復正常～
: 從天母騎回到接近新北大道的時候又發生相同的情形...
: 後續，就請常去的車行修了，
: 對於上述的問題共修了２次，
: 換了２種線圈（磁力線圈與高壓線圈），
: 不過，週五晚上從車行現場試是好的，也就牽回來了，
: 但是隔天，也就是週六，問題就出現了，而且是冷車的時候問題就會出現
: 現在冷車發動也會發生相同的情形，可見問題還在...
: 已先爬過精華區
: 其中有一篇提到類似的問題，底下推文提到可能是負壓管路
: 因為不知道是否為類似的問題，所以，還是上浮向大家請教
: 以上，謝謝大家願意花時間讀
: 更新：
: 除了上述更換的零件之外之外，
: 已經換過的零件還有：火星塞、火星塞帽與線、CDI等，
: 負壓膜這個不知道～
: 化油器有清過了
: 另外，油路這個部份還沒問過車行
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.103.52 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1582429073.A.2FD.html
※ 編輯: eisenccw (42.73.103.52 臺灣), 02/23/2020 11:38:21