[新聞] 年年漲！國民機車貴鬆鬆 網友：「漲幅比

[aizouyan (S公主)]

1.媒體來源：NowNews今日新聞

2.記者：林雁茹

3.新聞標題:  年年漲！國民機車貴鬆鬆　網友：「漲幅比薪水還高！」

4.新聞內文

號稱國民交通工具的燃油機車越來越貴，過去頂級車款6萬元有找，如今卻動輒高達8、9萬元以上。然而就算消費者選擇購買長銷的平價車款，光是同一輛機車，價格也是一路攀升，甚至有的車款３年內漲了萬元以上，讓消費者大嘆吃不消。

薪水漲得不多，車價卻越來越高，以國內大廠Ａ品牌的熱銷車款為例，2017年碟煞版（雙碟版）售價為7萬8000元，2018年就漲到8萬6000元，同一年多了ABS安全系統配備的版本，大漲到9萬4000元。到了2019年公開售價維持平盤，3年共漲了1萬6000元。另外，即使是Ｂ品牌的全台最熱賣車款，上市10多年來，不僅沒有產生規模經濟，反而年年漲價。舉例來說，同款車ABS+碟煞版本從2018年售價5萬6000元，逐年小漲，2019年售價為5萬8,000元，2020年又漲到5萬8,800元，甚至有車行今年開出售價6萬3,500元的價格，這輛國民機車3年內至少漲了3000元。

面對機車售價攀升，立信輪業總經理張楨彬針對這個現象指出，「因應政策改變，例如環保或安全要求，漲幅就會比較大。但其實每年都會漲，主因是跨年度時車廠調控庫存，平均會調漲1,000到1,500元左右，長期以來業界都這樣做。有時候清完庫存會調降價格，但大多不會再將價格調回來」。

另外，鑫鴻車業銷售經理魏貴芝透露，「大部分消費者都是騎10多年才肯換車，來到店裡都會抱怨車子貴。20年前125的頂級車大不了5萬多元，現在頂級車款快10萬。消費者會比較自己薪資和車價漲幅，怎麼漲了快一倍！」她進一步提到，許多長銷車款的關鍵零組件，過去十多年來因規模經濟，成本變低，但卻沒有反映在整車價格上。「例如2006年法規強制導入噴射引擎，同樣一個零件，剛開始車廠採購要花2000多元，經過了十幾年，現在只要1000多元就有，成本剩一半，理論上車價應該要變便宜；然而近幾年很多車款在沒有明顯升級配備的情況下，整車售價不但沒有掉，
反而往上漲了」。

她分析，主要原因就是國內車廠面臨車市萎縮，營收獲利不如以往，有機會漲價時，多少能彌補一些營運上的缺口。但是機車價格居高不下，首當其衝的就是消費者，網友直嘆「比薪水漲幅還多」，「漲成這樣都可以買二手汽車了」、「引擎配備沒啥變，感覺換換殼就加價賣」、「被幾大車廠吃死死，消費者只能含淚吞下去」、「車廠把價格提高，然後政府補助，花的也是我們納稅人的錢」。

5.新聞網址：
https://www.nownews.com/news/20200303/3964812/

6.心得：
台灣機車族真的很可憐，機車大廠年年漲價只能吞下去，不知道裡面報導提到的車款是哪些？竟然還有3年漲近萬元的，想知道到底是升級多豪華…


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推 x8501991: 政府補助，廠商就漲
→ kill466: 疑 現在新聞不是機車都要自動翻譯成重機嗎
推 jeff101234: 現在買五期的二手車回來整理cp爆炸高  只是要會自己動
→ jeff101234: 手就是了
推 Bastille: 讓我們繼續檢討gogoro
推 jkokpcu: 我以為標題是在檢討gogoro原來是油車啊
推 fantasygod: 讓我們繼續檢討gogoro
推 incident: FZR頂級車原來6萬有找，長姿勢囉
推 Prokennex: 應該很少漲幅比薪水低的東西了，像30漲3等於薪水要+3K
→ wkwtctw: 想當年FZR150是最頂級的，價格才…………
推 eric18: "A品牌熱銷車款"看著像是為所欲為？
推 t36085520: 以為又是f......
推 sorkayi: 你可以買六萬的勁豪
推 ultratimes: A品牌在說勁戰吧
推 jeff101234: 勁豪就是亞哈哈的優良傳統 非運動車款前叉跟牙籤一樣
→ ultratimes: B是啥車？
推 Ralfchen0429: 台灣是官商聯合扒消費者的皮，先進國家車
→ Ralfchen0429: 價跟台灣相比便宜滿多，只是貴在持有費用
→ Ralfchen0429: 車齡到一定年限法規跟檢驗會逼你換車，所
→ Ralfchen0429: 以路上根本看不到老爺車
推 kutkin: 如果你汰舊換新  公道價一直是5萬有找
→ kutkin: 20年前頂級車才5萬多元嗎
→ a9910330: https://imgur.com/hEFnnHR 原來G4也算頂級車
推 blackstyles: 裝馬力限制器也是要錢的
推 ldt1025: 讓我們繼續檢討gogoro
推 nimaji: 17年時買雙碟jets才7w多
→ nimaji: 現在看到一樣價錢都只能買"買菜車"
→ tsitned: GP就夠了 兩輪代步花這麼多錢幹嘛
推 rattrapante: 騎居匹配雞油拌飯  好ㄘ
→ youkisushe: 寧願在漲價的七期上面哭泣也要阻止電動車發展
推 kaj1983: 18年前我買g3就5萬多了
→ kaj1983: 18年後想買一台耐操好擋拼第一的車已經找不到了...
推 h040683: 就一堆國產阿斗
→ rock7130jp: 倌猿：可以改買進口車
噓 slimfat0202: 我還不知道，他媽車廠，業績少賺，帳面就是賠，你他
→ slimfat0202: 媽台灣市場是黑洞，可以年年增長嗎？
推 mizumutsuki: 我猜A品牌yamaha，車種勁戰，B品牌光陽，車種GP125
噓 oxyo: 車市萎縮還不就是你們幾大廠聯合壟斷的結果？怪誰？
噓 silvester963: 回不去了，消費者只能吞下去
→ orzkng2007: 小阿魯進來 國產檔直接停售
推 ctes940008: 機車從25K漲起來了
→ s899456: 政府: 補助 補助 補助 101招
推 hitsukix: 廠商：輔助不是要給我的嗎?
推 youkisushe: 韭菜在哪邊 可以揮手跟觀眾講一下嗎
推 playthesong: 讓我們繼續檢討狗肉貴盤子車
推 open00937: 都一樣盤 不用在那邊
噓 LieFang: 樓下fbi
推 chi17: 這邊都20年GY6修一修再戰20年所以沒差
推 kutkin: 至少油車被薛一次，加油公道價
→ kutkin: 電車月租隨他喊
→ chinya51: 18年前G3買58000路過
推 ptrex: 豪邁再戰十年
→ gn01914120: #油電平權
→ linjp: NSR什麼時候全新只要6萬有找?
推 daliares: 為所欲為
→ sdiaa: 硬要買頂級車款 便宜車款沒什麼漲阿
推 a54384: 換殼加價賣，算有升級嗎？
推 youdian: ABS那些也有補助，結果有些漲得比補助還多
推 yuqe: 好像賣國外比賣國人還便宜，台灣人真的悲哀
推 a1121210: 外國地廣人稀車子適合 都市短距外賣人口稠密比較需要
推 nexusje: 吃相難看，台灣人不抵制真的只能被踩在腳底
推 crow0801: 網路帶風向紮稻草人戰環保戰電車就好啦  爽賺的還是油
→ crow0801: 車
→ crow0801: 但是被帶風向的網民罵的是的補助電車XDDD
→ crow0801: 行銷下下去 萬事ok
推 dai26: 我OK,你先買
推 oilmax: 2002/9月牽一代鵝$58000,現在漲近一倍
推 andrew5106: 什麼時候國產跟進口來個黃金交叉阿
推 jeff101234: 就是進口東抽西抽貴  國慘才敢一漲再漲阿
→ jeff101234: 有競爭才有降價
推 f124: 跟環保秀比較有關係阿 從搞噴射以來就一直漲了 煩死
→ crow0801: 政府補助電車不公平啦！GGR還賣那麼貴！ (油車默默漲價
→ orz0928: 這種價格再貼一點就能買進口，難怪台本為所欲為
推 Gavatzky: 蔡政府德政阿 鄉民還不趕快膜拜
推 marmar: Ｂ牌應該是光陽GP125
推 fairylike02: 我猜A品牌是三陽JET系列吧！
→ hmcedamon: 誰薪水調輸車價的 站出來讓人笑一下
→ hmcedamon: 用鵝來比? 一代鵝的配備難道有贏現在的GP嗎