推 kutkin: 均速60,有點高估03/09 22:34
北宜前段60真的差不多 都直線欸
※ 編輯: dsyover (36.229.215.81 臺灣), 03/09/2020 22:35:56
推 kutkin: 車多一點你再來看有沒有60,不能只拿單中來看03/09 22:37
看是時速30的車多還是怎樣的時候啊
→ EVA96: 沒甚麼車的時候，60超容易啊 自己上班日去就知道了03/09 22:38
真的
推 kutkin: 所以 你速限是照人少的時候來設嗎03/09 22:42
→ kutkin: 不就是車多才要設速限03/09 22:42
所以你的意思是車多的狀況速限要比較低嗎？
還是其實北宜應該設置平日速限跟例假日速限比較好？
→ kutkin: 北宜又不是你車友專用賽道03/09 22:44
騎60就賽道@@？
推 Radiomir: 檢舉不是喜歡嘴遵守法規很難? 弄個區間測速卻唉唉叫?03/09 22:45
法規也有分合理跟不合理吧..這邊討論的就是不合理的部分
推 kutkin: 車友自助餐也不少呀03/09 22:46
→ Radiomir: 如果此時我嘴遵守速限很難嗎? 會不會被嘴只會講幹話R?03/09 22:46
市區平面我都在速限以內行駛哦
但是山區我真的都會超速錶速20km/hr左右
沒注意儀表板很容易不小心就超速了
推 EVA96: 自己愛吃政府給的屎也不要強迫別人吃啊 嘻嘻03/09 22:46
→ kutkin: 講到屎就有點低了喔03/09 22:47
和平討論好嗎兩位哥哥
→ EVA96: 自己愛吃也不準別人有意見 哪招03/09 22:47
→ kutkin: 道路是所有人的，你不可能要求技術差的配合技術好的 03/09 22:48
→ kutkin: 速限只能取個公約數03/09 22:48
那如果固定式/流動式用瞬時速率60KM/hr當取締標準你覺得合理嗎？
我覺得比40合理多了
→ EVA96: 我對支持不合理速限+區間測速的人無話可說03/09 22:48
→ EVA96: 你爽就好03/09 22:48
→ kutkin: 什麼叫合理，你說了算還是我說了算03/09 22:48
→ Baternest: 均速請用實際距離/時間去計算 看時速錶會高估不少...03/09 22:49
我用GPS紀錄然後再算均速的喲
推 Radiomir: 區間測速至少是明著來,讓人有預見可能性,比偷拍強多了03/09 22:49
這也是真的
→ EVA96: 估狗一下外國定速限的科學標準是啥吧 不要當印象派感覺王03/09 22:50
推 EVA96: 看完還覺得台灣規定山區速限一律多少km/hr的規定很合理03/09 22:55
→ EVA96: 那完全沒討論價值哦03/09 22:56
→ EVA96: 像自強隧道區間測速弄下去才發現會塞車，又提高速限10km/hr03/09 22:59
→ EVA96: 現實案例就告訴你這些人訂速限前根本沒有好好評估了03/09 23:00
推 kutkin: 交通本來就要試了才知道03/09 23:01
→ EVA96: 笑死 弄之前說為了你安全 所以這是最好的速限03/09 23:01
→ EVA96: 弄了之後發現行不通又開始調整 這種施政邏輯還能護航XDDDD03/09 23:02
→ EVA96: 對啊 拿人命來試嘛 所以我說國外怎麼訂速限找到沒?03/09 23:02
推 kutkin: 不然你所謂合理 不也是出一張嘴03/09 23:02
→ kutkin: 你說，我說 誰說了準03/09 23:03
街道小巷速限30我絕對同意也遵守
市區速限50我覺得也非常合理
山道用路人本來就比較少
出入住宅區減速就可以避免很多事故了
其他部分有需要整路40嗎@@
推 EVA96: .................就是沒找嘛03/09 23:04
※ 編輯: dsyover (36.229.215.81 臺灣), 03/09/2020 23:04:54
※ 編輯: dsyover (36.229.215.81 臺灣), 03/09/2020 23:09:44
推 blindpupil: 85百分位行車速率 我覺得台灣山路可以用這個方式定速03/09 23:11
→ EVA96: Yes 樓上說了 所以人家不是感覺隧道40很ok 玩到塞車才改5003/09 23:12
推 EVA96: 前面也有人說了 測速照相機插好插滿全台灣死傷還是居高不下03/09 23:14
→ EVA96: 自己看政府資訊發布的肇事主因，超速失控根本排不進前303/09 23:14
推 av08: 北宜那種山路60確定欸？03/09 23:30
以山路來說北宜超級好走
而且全線雙向單線道欸
推 ming791218: 德國不是彎道就給你降速限，過了再提高嗎？比照看看？03/09 23:31
如果只提高直線的速限可以啊
直線70彎道50 可以
→ ming791218: 北宜騎50會感覺慢到很想死，摧不上去的不算；汽車50也03/09 23:32
→ ming791218: 算是穩穩開而已吧03/09 23:33
正確
推 a901922001: 沒錯03/10 00:12
※ 編輯: dsyover (36.229.215.81 臺灣), 03/10/2020 00:19:08
推 chi17: 山路用均速當速限然後在直線拼命抓超速根本智障啊03/10 00:27
噓 dwyanelin: 速限用車多的時候來設，所以高速公路速限用塞車的時候03/10 03:14
→ dwyanelin: 來設？這種謬論根本秒爆03/10 03:14
我本來要講..怕被噓爆
→ dwyanelin: 5樓到底在說三小..03/10 03:15
→ henrk: 北宜速限40的確有點慢03/10 06:12
推 timke: 限速40是因為白癡多…雖然我區間只能一檔含油門還蠻難騎的03/10 06:49
推 ken812025: 某樓又在發瘋了 所以你說的算嗎 所以車多就降低效率03/10 07:46
→ ken812025: 讓大家塞在馬路上 增加使用時間嗎 跟馬九說塞車可以噓03/10 07:46
→ ken812025: 寒問暖差不多03/10 07:46
噓 thrombocyte: 覺得這速限OK的要不是美幹騎就是整天盯儀表板不看路03/10 08:28
噓 sjclivelo: 北宜機車均速60 你當大家都車手?03/10 09:25
建議你去跑一趟試試看..
推 sai1268: 2是主因啊，被玩爛03/10 09:29
也沒辦法怪誰 哈哈
推 Naraka: 速限至少60比較合理 定40 一堆人肯定龜速開3X甚至2X03/10 09:38
真的
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 09:50:19
推 stillcolor: 速限定60是騎65的人變多，還是騎55的變多03/10 09:54
有沒有可能限速40時，騎65的人就佔多數？
→ stillcolor: 說真的我覺得提高速限跟區間測速是兩個完全不同的議題 03/10 09:55
沒有速限怎麼測速
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 09:58:24
推 stillcolor: 我是指北宜路段啦，那邊用路人跟玩車人是不同族群 03/10 09:59
→ stillcolor: 規則訂定理應要針對用路人為主 03/10 09:59
玩車族群60也是很低其實XD
用路人來說60是沒問題的
半夜貨車都開60 UP
我家開車去宜蘭錶速也都有60-70
→ stillcolor: 況且在那種半封閉路段，無速度下限規定，速差搞大？？03/10 10:00
→ stillcolor: 高速公路是因為有最低速度規定，所以速差不明顯 03/10 10:01
→ stillcolor: 北宜那種彎道山路，速差越大危險性越高，不是嗎 03/10 10:01
→ stillcolor: 你騎60灣過去看到一個人騎30在前面，還不甩爆....03/10 10:02
60跟30的差距其實還好，建議你實地走訪一次北宜
你說150比60可能會甩爆啦
但是我就這樣60騎在北宜有百趟了吧
也沒甩過半次
如果沒有在出彎點迴轉的汽車
或是其他種速度趨近於0的障礙物
60真的還好
→ stillcolor: 基於這些原因，我並不認為提高限速是好的政策方向 03/10 10:03
可是交通法規就訂的不合理的情況
要怎麼教會沒駕照的人上路？
推 stillcolor: 根本還是駕照太好考了。不管白黃紅牌，無知用路人太多03/10 10:06
這也是真的
推 yftzeng: 還好我有看完，差點錯噓樓上XD03/10 10:07
推 yftzeng: 推s大說的，提高速限我也不覺得會比較安全03/10 10:09
→ yftzeng: 整條北宜，車種混合，不是只有重機或是自小客，還有單車03/10 10:10
→ yftzeng: 、貨車甚至行人...單純提高速限只會更糟吧？03/10 10:10
貨車都開的比普通摩托車快喔..
還有抱歉我不是很能理解行人跟速限的關係@@
推 phoenixzro: 配合技術差的人設定速限？那高速公路幹嘛不速限6003/10 10:11
推 stillcolor: 速度慢＝技術差ＸＤＤＤ？？？我就說駕照真好考......03/10 10:14
速度慢不等於技術差
但是技術差差不多速度就一定不快..
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:14:15
→ stillcolor: 然後針對政府發度的肇事主因，我也在車版回應發出挑戰03/10 10:14
→ stillcolor: 那個統計資料的判定還統計規則的根本，是有問題的03/10 10:15
→ stillcolor: 唉唷我只是隨口舉例速度啦～只是在於不希望加大速差03/10 10:16
我沒有數據可以拿來講..
但是就觀察而言
北宜大部分人都是用60上下的速度在前進
所以提升速限只是把這些本來「超速」的人變合法了
應該不會加大速差呀？
啊嚴重超速的車不管速限多少都會存在吧？
西濱90 有人299
台64 70 也一堆人299啊 笑死
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:16:56
→ stillcolor: 我也覺得北宜60不算快，但是我就挺容易碰到速差大的車03/10 10:17
→ stillcolor: 技術差的人才會一昧想加速吧...覺得越快就是越厲害03/10 10:18
那個比較像是觀念差吧
推 EVA96: 一支一支穿雲箭03/10 10:20
→ stillcolor: 是說..這些用大數據分析就能有答案，大家這裡不過就03/10 10:20
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:20:24
→ stillcolor: 交流討論罷了，實際上政府怎麼做，我們也無從置喙03/10 10:20
我是滿希望能跟大家討論的
因為無論政府如何做，至少討論看到不同的意見時
我可以讓我自身的觀念再更上一層樓
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:22:29
推 stillcolor: 但有些人提到85分位的概念挺不錯啊，真的要反映的話03/10 10:23
→ stillcolor: 大家應該是找當地議員，集體去反映，讓議員去處理03/10 10:23
→ stillcolor: 自強隧道就是因為議員反映所以才上修速限的03/10 10:24
→ stillcolor: 9月初說不會上修，9月底就說因為檢討所以上修....03/10 10:25
→ kill466: 去加一些跑山社團 你會發現山路當GP一大堆03/10 10:29
→ kill466: 看好幾個社團提倡安全駕駛的被嘴被酸 真的活該山路區測03/10 10:30
你說這個也是真的
目中無人的飆
住宅區孤輪拉轉
尤其是某英文老師
吃線大王
推 Ninjashin: 推85百分位 在南迴開車給家人開 他們安全駕駛順順開結03/10 10:34
→ Ninjashin: 果整路都在60左右甚至更高 速限訂40區間？小客車大小03/10 10:34
→ Ninjashin: 機車就算了 貨車大車頻繁煞車很慘03/10 10:34
開個山路還要一直盯著儀表板注意自己有沒有超速..真的氣死
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 10:34:26
推 stillcolor: 我覺得現在就是想把那些山道垃圾趕走...用最低成本03/10 10:36
有可能..
推 kokunmai:03/10 10:38
推 hippochang: 我沒在跑山單純通勤都覺得四十太低了 到底是車多爛的03/10 10:39
→ hippochang: 人才會覺得速限是正常的? 騎腳踏車都會超速了 八成的03/10 10:39
→ hippochang: 人因為速限而刻意去踩煞車就代表速限很有問題 平均車03/10 10:39
認同你這句 大家都要躲相機代表速限值得檢討
→ hippochang: 流六十就乖乖跟上車流把速差降到最小就好 刻意開四十 03/10 10:39
→ hippochang: 守法只會增加速差二十的風險 何況最高值等於平均值本03/10 10:39
→ hippochang: 來就是不合理的東西03/10 10:39
推 geniusofgod: 在虛線擺測速真的超87 也些死不讓的車 好不容易歸到03/10 10:53
→ geniusofgod: 虛線了 要加速過卻看到箱子 只好乖乖退回去 氣死03/10 10:54
真的氣死
→ geniusofgod: 60 真的不算快 大部分汽車都可以50順順開了03/10 10:55
→ geniusofgod: 機車加一點點速度 好騎很多03/10 10:55
汽車在山道四個輪子抓地其實速度應該要跟機車差不多
尤其是北宜這種軸距優勢不大的山路
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 11:12:26
推 stillcolor: 說真的很多人都用『感覺』『觀察』，這行不通的啦03/10 11:21
抱歉..我也覺得不好
可是目前沒有想到可以實地測量的方法
→ stillcolor: 要不就找一下當地里長或議員，一人一通電話03/10 11:22
※ 編輯: dsyover (223.136.218.22 臺灣), 03/10/2020 11:25:41
推 kutkin: 在沒有最低速限的公路去要求低速配合高速可能嗎 03/10 13:23
→ Naraka: 樓上照你的想法 非國道或快速道路 豈不是都要改限速40? 03/10 15:24
→ Naraka: 不然一般公路一堆行人腳踏車的 豈能容許汽機車族跑太快?03/10 15:26
→ Naraka: 因為無法每個人都快 所以寧可大家一起慢 奇葩啊...03/10 15:28
推 air1007: 我覺得限多少速度除了每個駕駛均速大數據外，應該還有參 03/10 15:34
→ air1007: 考事故發生率？ 03/10 15:34
推 kutkin: 誰奇葩，事實就是只能這樣 如果事故太多.... 03/10 15:55
→ kutkin: 只能所有人一起慢 03/10 15:55
→ kutkin: 除非你能找到地方再分流，例如設人行道 03/10 15:56
→ Naraka: 事故多就降速限? 所以闖紅燈 酒駕 違停 降速限萬解?03/10 16:27
推 kutkin: 沒錯呀 不然咧 03/10 16:33
→ kutkin: 闖紅燈就設闖紅燈照相 03/10 16:34
→ kutkin: 酒駕就臨檢，違停開單03/10 16:34
→ kutkin: 所以你要說什麼03/10 16:34
→ kutkin: 你要說事故都跟車速無關嗎03/10 16:35
→ scott032: 當然跟車速無關啊 機車靠右騎被車門擊墜難道騎慢就不會03/10 17:22
→ scott032: 撞到，跟觀念以及道路設計關係比較大 台灣規劃就是爛 03/10 17:22
推 c26535166: 六十差不多啊 大學長每天跑的除了半夜菜車也都嘛這個速03/10 18:53
→ c26535166: 度 我上次跟在貨櫃車後面 拖那麼大一個也是可以五十幾03/10 18:53
→ c26535166: 順順開 四十可是連卡車跟腳踏車下坡都可以輕鬆超過的速03/10 18:53
→ c26535166: 度03/10 18:53
→ c26535166: 要評估或觀察過該路段一般人行駛車速最後再做出決定03/10 18:57
→ c26535166: 而不是交通部自己預設或是拿飆車的速度做極端03/10 18:57
推 GORDON2037: 推，北宜60真的剛好而已。03/10 19:00
60就是休閒順順騎的速度啊
開車更輕鬆了
推 zx246800tw: 大灣路段50 其餘70~9003/10 23:00
北宜的大灣手指數的出來
所以我才覺得40不合理
→ zx246800tw: 歐洲一堆又窄又灣的山路 速限訂的老高03/10 23:02
我們的單位換成MPH還比人家低
※ 編輯: dsyover (36.229.132.28 臺灣), 03/10/2020 23:55:18
推 abc45229: 看推文就知道交通部老人退了或死去一切也不會變好 03/11 00:28
→ abc45229: 進去的年輕人也會跟老人或推文奴一樣。省事優先啦 03/11 00:29
推 qmaper: 速限60明明很低了 03/11 06:14
→ noirskakashi: 跟在警車後面大概都50-60在行駛，40真的低。 03/11 10:57
警察開40的時候就是要騙你被黑箱拍的時候
→ noirskakashi: 沒想到太低的速限會造成駕駛人一直分神去看儀表板嗎 03/11 10:58
推 vuvuvuyu: 50-60真的才是一般順順騎的速度 03/11 10:58
→ vuvuvuyu: 而且台灣一堆快樂錶，訂40一直注意儀表板真的變超慢 03/11 10:59
而且很危險
→ noirskakashi: 順順騎就超速了還要去看測速在哪裡，根本有病 03/11 11:01
超有病
→ o56096609: 北宜區間段騎著上限(+20)覺得彎道剛好，直線太慢 03/11 14:07
至少不用彎到一半躲黑箱
推 ken812025: 就算你慢到剩20 前面違規轉彎照樣撞啦 但是你需要到每 03/11 15:57
→ ken812025: 個人都剩10嗎？ 那你乾脆說出門只能用走的好了 03/11 15:57
同意你的看法
※ 編輯: dsyover (36.229.132.28 臺灣), 03/11/2020 23:06:03