推 ayuhb: 1560g 比我現在帶的普通全罩輕100g而已 碳纖維帽這重量算 03/28 21:58
→ ayuhb: 正常？ 03/28 21:58
→ xx4life: 就碳纖維殼，裡面應該還是 ABS 塑鋼帽體才會這麼重 03/28 22:01
→ dwyanelin: 1560g還敢標榜自己碳纖維，是騙盤子的吧03/28 23:08
重量這指標 跟安規息息相關
而賽道帽通常重量會比同材質的街道款重些
DOT/ECE版 1580g
ECE版 1460g
我猜台灣版的應該是DOT/ECE
這樣對於穿刺測試會比較保險
ABS比較沒有直接套Carbon
通常是Carbon水轉印到塑料殼上
另外，這品牌曾為Alex Marquez的贊助商(2012)
2013~2014年間亦有贊助其他選手，不過近來很低調了
且H&H集團把新款ON ROAD高階賽事款，移轉到JUST 1
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.233.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1585461992.A.BB8.html
→ afiend0927: 1450g+-50雙安規的普通帽 03/29 14:20
賽道帽款通常會自主加強
再舉個例 MT KRE塑料版
跟Carbon版的標重是一樣的
→ Virex: 昨天從H&H官網要連到Nitek官網發現後者已經網頁已經關閉了 03/29 14:58
→ Virex: 然後除了A.Marquez外，WSBK的J.Torresc和2018的WSS300 WDC 03/29 15:02
→ Virex: 女車手Ana Carrasco當初跑Moto3也是有被贊助。 03/29 15:04
→ Virex: 話說，JUST 1印象還是停留在滑胎、越野帽居多，而且2020的 03/29 15:12
→ Virex: 目錄也都是只有MX周邊，沒有看到高階賽式帽出現。 03/29 15:13
JUST 1 J-GP R
REF：https://forum.jorsindo.com/thread-2545759-1-1.html
而這頂還沒正式大量曝光
去年重慶車展也沒展出
微妙的是，從FRHPhe中神秘消失
推 dwyanelin: 如果是水轉印，不就是騙人了嗎 03/29 16:21
帽體材質還是會標示塑料
再者 水轉印很容易辨識
※ 編輯: wildspirit (114.39.233.50 臺灣), 03/29/2020 17:28:01
→ Virex: 那看起來Nitek這牌子要退場了，贊助車手連合作多年的Torres 03/29 17:46
→ Virex: 今年也跳去Nolan了。 03/29 17:46
→ Virex: 更正，是去年就跳去Nolan了。 03/29 17:58
→ wildspirit: 讓我們繼續看下去 03/29 19:15
推 dwyanelin: 最好是一般人很容易辨識，還不是都看標碳纖維就以為是 03/30 05:06
→ dwyanelin: 跟自己買個帽子跑去外面包碳纖維膜，說自己是碳纖維帽 03/30 05:08
→ dwyanelin: 一樣白痴 03/30 05:08
→ Virex: 我還是覺得那個重量是標錯，稍微看一下開箱文。 03/30 06:00
→ Virex: SuperFiber版本L號(DOT、ECE)才1480+-50g 03/30 06:01
→ Virex: 沒道理Carbon版本的會比這重量還重，好事多上面規格，M~L是 03/30 06:02
→ Virex: 1500+-50g，這很不合理。 而且我戴過三種版本，Carbon版本 03/30 06:03
→ Virex: 真的比較輕，另外，好事多網站上有寫帽殼是70% 3K Carbon、 03/30 06:03
→ Virex: 30% Kevlar，所以他說是碳纖維帽殼其實也沒問題。 03/30 06:05
→ Virex: 另外就是撈以前官網資料，最重就1600+-50g的。 03/30 06:07
→ wildspirit: 水轉印上去 會有種曲面感 03/30 07:38
→ wildspirit: 碳纖維殼通常被稱為 carbon skin 03/30 07:40
→ wildspirit: 通常是指帽體材質在交織時 不以 carbon為主 03/30 07:41