→ pold123: 不要月租費.騎多少算多少最公平.至於$/km.就看怎樣設定 04/19 21:45
→ youkisushe: 1跟2是電池的技術限制吧 這個充電系統也有這個問題 04/19 21:46
是，
所以換句話說、睿能沒有別的選擇。
推 chi17: 推個外送特約方案尖峰時間換電池多收$之類的讓換電時間錯開 04/19 21:50
推 benedict76: 月租費想成是電池維護費就好，其他就照耗電量計價，騎 04/19 21:50
→ benedict76: 愈猛的自然就愈貴，這樣電池就比較難在短時間內被用乾 04/19 21:51
→ benedict76: ，另外搭配離峰換電折扣分散換電時間。 04/19 21:51
→ benedict76: 吃到飽或是里程方案有個問題就是電門會大力摧，這樣電 04/19 21:52
→ benedict76: 池一下就沒電了 04/19 21:52
這道理大家都懂，
但就像電信業者一樣、沒有吃到飽對台灣人的吸引力就不大。
→ pold123: 離峰換電依照目前續航力不太可能實現啊 04/19 21:57
推 benedict76: 同樣都是能源，油車就沒吃到飽，電車用吃到飽不知道要 04/19 22:00
→ benedict76: 幹嘛。 04/19 22:00
→ a151091: 油車買斷就是吃到飽啊! 04/19 22:02
推 benedict76: 那家加油可以吃到飽？ 04/19 22:03
→ a151091: 油車廠又不會管你一個月只能跑1600Km喔 04/19 22:04
推 cpks: 節能減碳是需要代價的(不管是個人要花比較多錢，或是政府要 04/19 22:06
→ cpks: 花比較多補貼)，這點所有的電車用戶都懂，只有外送員搞不清 04/19 22:06
→ cpks: 狀況吧 04/19 22:06
推 benedict76: gogoro商用方案也不會管你要騎幾公里啊！ 04/19 22:07
→ cpks: 多收了商業用戶的錢，有助於PBGN拓點更快阿，為何沒有助益 04/19 22:07
→ cpks: ？ 04/19 22:07
推 a151091: 我們油車可沒被車廠管東管西喔! 04/19 22:12
→ pold123: 環保的代價不斐.很多人沒認清這事實.狗肉跟省錢正好背向 04/19 22:13
推 aliangh: 本來就應該是用電去計費 結果一開始用里程計費 我一開始 04/19 22:16
→ aliangh: 還很常用回充 但是回充的電又不是我的 加上回充多少會傷 04/19 22:16
→ aliangh: 鍊條 所以後期發動後就是先關回充 04/19 22:16
推 benedict76: gogoro network 又不是車廠 04/19 22:19
推 a151091: 環保的代價不是驗車時把原廠管裝上去驗過後換改裝管嗎? 04/19 22:23
延伸到環保這個話題又更有趣了，
但講起來會麻煩、不是很想講。
推 kutkin: 多收錢可以拿去喬更多的換電站 04/19 22:25
→ kutkin: 不用離峰換電，只要冷站獎勵就可以 04/19 22:25
→ kutkin: 換電站一定是有熱門跟不熱門的 04/19 22:26
→ kutkin: 多走兩公里，給你減免月租5塊 04/19 22:26
我記得睿能有在做這件事，
但其實對尖峰時段的電量不足幫助還是有限。
推 air1007: 所以換電站充足後會變便宜麼 04/19 22:27
→ kutkin: 相對你可以換到比較滿的電池 04/19 22:27
推 WilsonGT: 人家公司是以營利為主，不然你以為公司的公關怎都沒出 04/19 22:37
→ WilsonGT: 來講話 04/19 22:37
→ PaulPierce34: 解決辦法就是新增充電方案來分攤換電需求 04/19 22:59
→ PaulPierce34: 技術上明明做得到，公司就是不給 04/19 23:00
推 benedict76: 樓上說的充電方案具體是怎樣？gogoro之前有出充電套組 04/19 23:02
→ benedict76: ，不過用的人不多吧！ 04/19 23:02
推 HsihHan: 所以收費越貼近系統的成本結構 對雙方越划算 如果睿能收 04/19 23:56
→ HsihHan: 費堅持里程月租保障營收 騎士就會有奢侈用電的行為 並回 04/19 23:56
→ HsihHan: 頭減損電池供應品質 降低品牌口碑 04/19 23:56
所以我才說跟電信業者很像，
以量計價沒有不行，
但如果消費者更想看到、想使用「吃到飽」...
推 kutkin: 用電量算比較合理 04/20 00:08
推 GORDON2037: 買台毛一堆的車搞自己幹嘛... 04/20 00:46
推 Debian: 群組工程師之前就在講，電動車機構明明就比燃油車簡單，結 04/20 01:20
→ Debian: 果使用費用跟維護費用高到靠北，是金光黨嗎？ 04/20 01:21
成本結構不同，
睿能花了很大的心力在後端數據分析以及電網上，
包含軟體內部的調整、更新以及後續的相關資料分析，
這些是燃油車款所沒有的。
※ 編輯: Derek324kimo (223.136.214.48 臺灣), 04/20/2020 01:47:52
推 mathrew: 回到一樓講的最公平，誰叫你睿能愛學電信業者搞什麼 04/20 06:31
→ mathrew: 吃到飽，然後養肥消費者，現在取消吃到飽 還不被罵死 04/20 06:31
→ mathrew: 買台車毛一堆，我還以為是買只有地上權的房子呢 04/20 06:32
→ mathrew: 然後這個房子還比人家貴......... 04/20 06:32
推 LuckSK: 說到底這就是一間賣服務的公司，不過我是支持隨油徵收燃料 04/20 07:49
→ LuckSK: 稅啦(？ 04/20 07:49
推 FFFFFFFF: 油車用多少算多少，加滿放整個月都不出門也沒差。電車以 04/20 15:32
→ FFFFFFFF: 里程上限內用越少越虧，就算你整個月不出門也會逼你出門 04/20 15:32
→ FFFFFFFF: 換電還得繳錢。這真的是有錢有閒的人才玩得起 04/20 15:32
→ aalittle: 介意的話，就去騎油車吧 04/20 16:55
推 benedict76: 現在那個不是有錢人才玩得起，手機網路要月租，汽車要 04/20 17:40
→ benedict76: 稅金，房子每年地價稅房屋稅…等，gogoro 299算是便宜 04/20 17:40
→ benedict76: 的了 04/20 17:40
噓 Apologize924: 讚啦 04/20 22:32