[分享] JET SR 原廠魚眼調整

[kimitop (蜜糖般的愛情)]

新車騎了兩週多，約400公里

原廠魚眼照明出廠角度真的母湯啊

單人乘坐常打鳥
https://i.imgur.com/0RSRZNz.jpg

雙載約120kg乘坐全時打鳥
https://i.imgur.com/bSVbIuA.jpg
經常會車被閃燈...

只好求助客服，只要卸下前方三角盾牌即可調整
https://i.imgur.com/Fre400d.jpg

調整時順時針是照射向下調整，螺絲有記號，我最少轉了兩三圈...
https://i.imgur.com/p9Y1OYE.jpg

調整後單人乘坐
https://i.imgur.com/0Cqrvnv.jpg

調整後近光
https://i.imgur.com/uynsk1Z.jpg

調整後遠光（遠方反光版有反射）
https://i.imgur.com/cbKVD41.jpg


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談吐  可以看出一個人的學識和修養
著裝  可以看出一個人的品味
寫字  可以看出一個人的性格

花在一件事上的時間  可以看出你對它的重視
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推 el41: 原廠燈泡就好亮喔 羨慕
推 MikeFreeway: 前兩天路上碰到一台，離開他超過五百公尺了從後照鏡
→ MikeFreeway: 還是一眼就認出那兩個光點，真的超亮@@
推 vizjeco: 原廠不知道在想啥 這麼明顯的缺失
推 MikeFreeway: 那是監理處驗光型的問題.......
推 dwyanelin: 果然，之前看一些近燈切線比較，明顯比drg高就知道了
→ dwyanelin: ，drg算是極限，sr一定打鳥
推 FFFFFFFF: 這不是車商問題  是去過監理站驗車就一定會發生的鳥事XD
→ gg1259789: 監理站驗出來根本就往上射
推 dwyanelin: 另外很多force也都把原廠鹵素改成打鳥魚眼，常常被閃
→ dwyanelin: 瞎都發現是force
推 v71616: 感謝分享 我也來調看看 上次被車友提醒我也很無奈
推 x9898997: 高度是驗車的時的問題，我的大魚眼進監理站出來也是一樣
→ x9898997: 的高度
推 chengune: 這樣調完之後驗車要改回去嗎
推 fcbih350: SR剛要上市就說過了...JET S也是有一樣的問題
→ a901922001: 有水準的駕駛
推 kaj1983: 推一個，為了別人的安全也為了自己的安全，打鳥打到老鷹
→ kaj1983: 就GG了XD
推 heiswe117: 勁豪也會打鳥= =
推 blessman520: 這樣買SR也是很困擾 還要自己調整魚眼位置= =
推 s8698tw: 後面出廠的是不是有調整過了？
→ s8698tw: 我的還滿低的。
推 rickielu: 好好喔原廠就亮成這樣XD
推 wulalas: 會不會驗車時是立中柱沒重量往下壓之類的，一坐下去就翹
→ wulalas: 高高
推 JinJoy: 驗車不能立中柱，人要在車上，光投射要和路面平行
→ JinJoy: 所以驗完不往下調一點，上路騎一定打路燈
推 yulbin98: 推
推 DONX4: 身為用路人 感謝你的調整!
推 alomar2000: 驗車就空車看切線，根本不管負重的啦！
推 tcc090713: 最近要交車 我也來看看會不會打鳥
推 wuliou: 監理站標準出來就是射爆路上所有人
推 Aukillexz: 姦你站就想姦你阿
→ allen0981: 那時候FT6去驗g8也是，我問驗車員這高度打鳥欸，他回
→ allen0981: ：儀器為準。
推 Kezzzzzzzz: 之前去監理站驗led還在想會不會被判太高
→ Kezzzzzzzz: 結果調到最高加上用手硬摳才勉強過關
推 sincere77: 鬼島真的是鬼島，政府連大燈高度都處理不好
推 joe51408: 這光束砲是....
推 HsihHan: 政府只有驗光型 完全不考慮燈具高度不同造成的打鳥問題
→ HsihHan: 同樣狀況也出現在燈位日益增高的新款休旅車上 不過上次
→ HsihHan: 我驗過LED大燈後有問在場的頭頭 他表示驗後是可以自行調
→ HsihHan: 整角度的 …對於這一整套驗車標準跟現實脫節 我滿遺憾的
推 BOONOOZERO: 還好之前看到SR的文章 第一天就馬上請老闆教我調了
→ BOONOOZERO: 沒調真的很誇張
推 u4u4: 看起來跟NFT調整方法差不多，我驗G8沒有被要求角度，只有稱
→ u4u4: 讚我切線很標準(新竹市
→ tcc090713: 我來更新 我家的SR原廠出廠不打鳥
→ tcc090713: 切線照沒拍