[問題] 老Cuxi無法發動 內文有檢測電瓶電壓

[biscut ()]

10年的老Cuxi, 兩三年前有自行更換過GS電池

平常都家中附近代步, 確實都只騎3~4km的短程距離

但至少每天會騎, 除非遇到下雨


今天一如往常要發動時, ㄥㄥㄥ的發動聲 只響了半聲, 就噠一聲完全沒反應了

開大燈不亮(Cuxi大燈吃電瓶) 按煞車煞車燈也不亮

但可以踩發, 踩發後 有大燈 有煞車燈 有方向燈,

但方向燈會快速噠噠噠跳 或者完全不跳


開蓋用電表量電瓶

沒發動是12.4V上下 (比我預期高, 讓我懷疑會不會不是電池問題)

踩發後, 15.4V

踩發後 催幾下油門 熄火回去測電瓶, 有稍微被回充到12.7V



請問我這是電瓶老化 需要換電瓶嗎? 還是是其他問題?

感謝

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推 sm981512: 保險絲
推 NSRC: 開蓋用電表量　啟動瞬間　電瓶電壓變多少
推 HsihHan: 整流器允許你的車存在高於14.9V的電壓？
→ henry4621: 剛熄火的電壓 毫無參考價值 放1小時再量測 有驚喜
→ doomerptt: 應該是回充 充壞電瓶 回充高於15v都不正常
→ doomerptt: 你先開蓋 等發不動完全沒反應 馬上量電壓 沒意外很低
→ doomerptt: 如果沒反應 當下沒量 過一段時間(拆蓋) 電壓會回升 量
→ doomerptt: 不準 也就是瞬間馬達負載電壓較準
→ biscut: 12.4V就是熄火12小時後 完全沒反應的電壓
→ doomerptt: 那個沒意義
→ biscut: 12.4V就是熄火12小時後 沒反應量到的電壓
→ mozarts: 若騎一騎熄火後又可以馬上正常發動，應該是電瓶老了
→ biscut: 騎一騎完 熄火 還是不能發動，只能踩發
→ bgflyer: 先把保險絲換掉吧
推 Yaiba: 你量電壓時要負載 比如 開個大燈之類的
→ Yaiba: 或是邊電發邊量電壓
→ Yaiba: 看電發的時候電壓是多少
→ Yaiba: 沒負載時很有可能是假電壓 一有負載就掉下去了
推 Yaiba: 從之前打的複製 你應該是要在他負載時量測
→ Yaiba: 應該已經掉到10v了 可以嘗試接個小燈泡
→ Yaiba: 然後看他電壓是不是一直快速減少
→ Yaiba: 或是在還沒拿下時 量測開大燈時的電壓才有意義
→ Yaiba: 而充電之後 究竟可以用大燈多久的確是個問題
→ Yaiba: 比如這個電瓶 在你車子發不起來的時候
→ Yaiba: 他可以按電發多久 就會掉到低電壓不給發動
→ Yaiba: 這是一個確定他要不要留著的判斷
→ Yaiba: 如果他只能發十幾秒 就沒電了
→ Yaiba: 那.....嗯....
→ Yaiba: 附註 上面說的都是拿充電器充飽 才會測時間
→ Yaiba: 沒充電 現在可能只能一秒...
→ Yaiba: 如果你現在12.4V 一掛上負載 比如大燈 可能就掉到10V
→ Yaiba: 或是掉到11V 然後每幾秒掉0.1V之類的
→ Yaiba: 有另一個測有沒有電的方式 就是拿耗電的來一起電發
→ Yaiba: 比如你先開大燈 或按喇叭 他"可能"是正常的
→ Yaiba: 然後你一電發 因為電壓需求更大了 電壓就掉下去了
→ Yaiba: 導致大燈跟喇叭 在電發時失去效用 電發取消才又正常
→ Yaiba: 我一般是會用方向燈 他有燈 有聲音 並且耗電更小
→ Yaiba: 也有一樣的效果 不過 用電錶會最清楚
→ Yaiba: 如果上述的方式跟電表一起用 你就可以理解他為什麼會這樣了