Re: [問題] 大家覺得EC-05哪裡不OK?

[cpks (123456)]

去年底舍妹離家去台北工作

我把自己原有的機車(kymco G6)送她

然後添購一台電動車

當時Aeon AI-1 sport剛出來

考慮的三款車有EC-05、AI-1 sport、GOGORO S2(或ABS)

機車的用途就平日上下班、假日市區逛街吃飯

後來三者都去試騎

以下各自心得(依騎乘順序)：

1.AI-1 sport

是我第一次騎乘的電動車

引擎和S2一樣，價格卻整整少7000

而且專賣店就在我家附近

不用預約就可試乘

連周日都有營業

服務非常周到

試乘贈品為Aeon口罩一枚

坦白說騎完就考慮下訂特仕版了

不過騎起來感覺龍頭有點輕

起步會有點飄

而且不是很喜歡車頭造型

croxera面板當天沒用到

後來查社團評論是功能時好時壞

建議當成沒有來使用

就先忍住打算試騎其他再看看


2.EC-05

去年暑假剛發表就注意到

特別喜歡他的造型

但售價是三者最貴

比同級Gogoro S2貴3000

(意即比ai-1 sport普通版貴一萬)

官網上試騎資訊很含糊

雖說YSP都有販售

但不一定每間YSP都有試乘車

找了好幾間YSP都沒有

本來已經放棄這個選項

後來某天假日剛好經過YSP旗艦店

發現離上班地點不遠

且EC-05擺在門口

剛好上一個試乘回來

我就填寫資料試騎看看

騎乘感受非常好

本身有脊椎滑脫和崩解問題

騎G6只要20分鐘就會腰痠、屁股痛

但這台車當天騎了半小時沒有不適感

而且龍頭操控性很好

騎乘姿勢和其他兩者不太一樣

腳踏似乎特別低

較符合我的人體工學

車身是三者最大

不過店裡販售的小姐比起Aeon沒那麼專業

問了鍊條、避震等相關問題

都無法馬上答出

是後來我自己去社團查才比較了解

當時試騎是送吸水杯墊


3.Gogoro S2

沒有預約無法試乘

預約要提前一個禮拜......

去年底gogoro每逢假日都擠滿人

即使預約時間抵達

還要等業務大概10-20分鐘才會來服務你

當時問ABS款要等待三個月以上才能交車

騎起來感受和AI-1差不多

但龍頭沒有那麼輕

試乘沒有送東西

而且後續業務會一直傳訊息給你

詢問有沒有購車打算


後續評比

服務：Aeon > yamaha > gogoro

價格：Aeon > gogoro > yamaha

騎乘舒適度：yamaha >>> aeon = gogoro

操控性：yamaha > gogoro ≧ aeon

外觀喜好：yamaha > aeon > gogoro (女友則是完全相反)

最後是選了yamaha

當時有送三千購車金

買起來和gogoro S2差不多

過了大約一個月才交車


目前騎了五個月

覺得缺點如下

1.完全感受到yamaha對EC-05的放生

買完到現在幾乎沒有軟體更新

APP是三者最為陽春

把它當成開鎖工具就好

且PGO和AEON都有電車專賣店

Yamaha連在YSP門口裝換電站都懶


2.車體較其他兩者大，容易刮到

我是懶得包犀牛皮

所以停車都會找比較空曠的地方


3.大約騎乘700公里以上煞車就會出現吱吱聲

但現在騎超過兩千聲音又不太明顯了???


4.左右兩側煞車會連動，我覺得沒差，但有些人很討厭


5.市面上改裝品是三者最少


6.坐墊很難關(加了金屬墊片改善也不多)、中柱不好立


7.飛旋踏板設計不良，後座穿有跟的鞋子會踩不穩

(社團說改鋁合金飛旋可改善，但女友有跟的鞋子不多，就沒去改了)


優點：

1.騎乘舒適度、操控性優

2.保養方便，用line或APP提前半天或一天預約就好

3.買的人很少，路上很少見，在台南平均兩三個禮拜才會見到一台

4.某次gogoro更新完，車主發現最高速限又降低了

EC-05由於沒在更新，完全吃不到這個困擾QQ

5.災情相對較少，其他兩台常發生的問題基本上都很少見

(也有可能是買的人太少)


如果現在重新考慮的話

應該還是會買EC-05

主要是騎乘感受上的差別

但據說AI-sport改EC-05坐墊後舒適度會大增



※ 引述《mistimer (潮濕時間)》之銘言：
: 前一陣子 我老弟想入手一台EC-05
: 不知道大家知不知道這台 最近好像蠻夯的

熱門度可能是PBGN最末

: YAMAHA跟GOGORO合作的電動車
: 整體是不差 不過我這個人就喜歡做一點功課
: 因為我的認知是都要花錢 那就買
: 真的好的 所以就做了一些功課跟大家稍微分享
: 我覺得EC05比狗肉的優勢主要就是維修的點夠多
: 因為YAMAHA的點多到處都能維修

目前只有回去保養，真的不太需要等待

據說電系問題還是要回原廠

: 再來是YAMAHA的工藝就不用多說了
: 懂得就理解 為何那麼多人就愛YAMAHA

yamaha只負責設計外觀而已

: 這次這樣跟狗肉結合真的還不錯
: 但我覺得也是有小缺點
: 就是畢竟他還是電動車
: 所以對一般人來說 要買電動車首選還是狗肉
: 不會特別想到YAMAHA
: 畢竟帶起風潮的就是狗肉
: 這個第一印象 要取代應該很難
: 其他呢 沒什麼好嫌的 畢竟大多跟狗2一模一樣
: 所以剩下怎麼決定就看每個車友們 比較愛啥了

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※ 編輯: cpks (36.238.91.50 臺灣), 05/17/2020 17:46:59
※ 編輯: cpks (36.238.91.50 臺灣), 05/17/2020 17:56:44
→ youkisushe: 怎麼有犀牛盾出現
就包膜的概念
→ youkisushe: 坐墊一般油車都是手壓最尾端 但是這車要離尾端一個拳
→ youkisushe: 頭處壓下才是鎖的真正位置
我知道，但還是不好壓......
※ 編輯: cpks (36.238.91.50 臺灣), 05/17/2020 18:17:03
→ wssp2222: 犀牛盾(X) 犀牛皮(O)
感謝，已更改
※ 編輯: cpks (36.238.91.50 臺灣), 05/17/2020 18:42:25
※ 編輯: cpks (36.238.91.50 臺灣), 05/17/2020 18:44:57
推 dwyanelin: 2.不是有一堆衣服可以買嗎
推 Gary9163: 狗狗肉的女店員都蠻可愛的就是了
推 wulalas: 那個，拿矽油或者黑珍珠噴臘，在車廂膠條噴一圈，壓電池
→ wulalas: 那兩塊橡膠也噴一下，拿布抹勻可以改善很多。（我的甚至
→ wulalas: 手放開自由落體蓋下去就蓋上了
→ wulalas: 目前狗系坐墊最好坐的真的是05，曾經偷坐路邊車子。比起A
→ wulalas: i-1好很多
推 x740552: 第四點....
推 slex: 少更新 功能不要太多 反而會比較穩定吧~
→ ookimoo: A1 Sport 舒適度就得靠你後續改裝..c+好多了
→ chris1281: 傻傻的，APP功能少才是好事
→ chris1281: 像遊戲橘子把一個簡單的遊戲登入程式亂加一堆功能，然
→ chris1281: 後還各種lag，又吃系統資源
推 fafaro: 我之前gogoro試乘也沒預約ㄚ
推 komachi275: app沒功能還能叫智慧電車嗎？XD
推 typewang: Ai-one 因為置杯架縮短了膝蓋空間