Re: [閒聊] 騎了一年共享機車的心得

[gjiiiiii (UCCU)]

其實我主要是要分享共享機車（goshare和wemo）的啦，但還是先土槽一下這篇很葉耶

※ 引述《mji3g4go6ark (你不懂啦)》之銘言：
: 來台北讀書剛好滿一年
: 因為台北交通危險 我爸不讓我把車帶上去
: 但習慣機車代步的我 沒車真的超痛苦
: 只好偷騎共享機車 結果...回不去惹
: 於是！決定來推坑大家一起去騎共享機車XDD

a你id 似乎是土城人→政大 別妄自菲薄覺得自己是南部人好嗎...

習慣機車代步的人，會因為共享機車回不去？我是真的不信啦
app會飄，每次都要花時間找車到底在巷子的哪裡真的非常煩躁（尤其是下雨）
有時候飄到隔壁另一條街或巷甚至或是根本在馬路對面都很常見

自己的車就是想騎就騎，共享機車要花一堆時間找車，這能比？

共享機車要是你真的是以自身方便拿來代步，那個成本爆高的耶...
一趟就是15起，一天假設四趟就起碼60，一個月就兩千，一年兩萬多
買台二手代步機車應該能行了吧

: 因為我喜歡到處亂跑，但台北有些地方捷運到不了，公車又很難等（快被公車司機氣死）
: ，共享機車基本上就是打開 APP 看哪裡有機車，馬上就能出發，還可以省下：

一看就覺得你葉，根本沒騎過就在這邊發心得

更正你，是路邊看到有goshare，掃qr code 就能出發（抱歉wemo我沒注意過有沒有code

如果只是打開app看哪裡有車，你必須花一段時間去找車，運氣好馬上找到
運氣不好找個五分鐘十分鐘才有，甚至有些複雜巷子怎樣就是找不到車在哪...

安靜漆黑的夜裡、燈光昏暗的巷弄，還能靠車本身發聲＋大燈找車
明亮的情況看不到燈，一般情況馬路（不用特別吵）就聽不到機車鳴叫了，找車真的難

: - 買機車的費用

一天四趟，一年就兩萬多，然後你仍舊是沒車的人

: - 買安全帽的錢

安全帽又不貴？這都要省那你何不走路或ubike？機車每分鐘2.5元很貴耶？

: - 機車保養費（一年要換兩次機油，還有一些零件要維修）零零總總加起來也很可觀呀

你真的懂機車普通簡單保養要花多少嗎

: - 油錢

最近很低，就算是以前高價位的時候機車也花不了幾塊錢，有開車的人應該很有感...

: - 停車錢

這實在沒什麼好說的，停車我是找好位置沒交過幾次停車費啦

: 在台北市區基本上已經不需要擔心沒有機車的問題了，如果打開一個APP發現附近沒有車
: 輛，只要再打開其他兩個APP一定會有的XD

第二句就打第一句臉，一定會有的XD

: 車數的話，主要在台北市還是WeMo 和 GoShare 最多
: 一年前共享機車的龍頭大大是Wemo，分佈最密集，還車地方也相對廣，還有一鍵「P鍵」
: 加速檔，可以加速到大約70km/hr，爬坡、過路橋不用擔心馬力不足。

我遇過好幾次不用什麼加速檔就能騎上七八十的wemo，但也遇過幾次按了也依舊50的...
然後話說，又不是去野外30度45度的山路，都市還有人會擔心爬坡過橋的嗎...

: 這一年GoShare有明顯分佈增加的趨勢
: 如果騎到一半想喝點飲料或是吃路邊小吃，還可以暫停在路邊，按下上鎖，不需要還車，
: 就可以去買好吃的了，這個超方便的。

花錢買方便，2.5元一分鐘呢

: 價格的話，Wemo 有青春方案，最近還有使用悠遊卡序號註冊新會員有騎乘金50元的優惠
: ，小資女孩可以省下好多錢，每分鐘與GoShare差了1元。

我是沒特別研究方案啦，單純覺得wemo整個設計就爛，連開車廂和熄火都要靠app
根本浪費我的時間，所以只有新北就是沒gosshare我才逼不得以騎wemo哈哈哈

還有一個重點，wemo沒有換電獎金阿，直接大輸

: 結論！！
: 對於早已習慣機車代步的非台北人來說，沒有共享機車在台北街頭真的混不下去...
: 之後也會多騎騎看iRent，當專業的共享機車 biker 哈哈哈

首先土城人應該還是台北人吧，然後，就算你買帳號你真的不是台北人
我覺得你業配也寫的很差...

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一不小心就整篇吐曹到底了 lol

自己心得（真的不是業配阿～）就用條列式簡單打囉 irent沒騎過 只分享g和w

01. w 唯二優點是安全帽有面罩（下雨很有感） ＆ w 新北有營運

02. w 我個人覺得車避震懸吊比較好一點點點，g 的交通錐車龍頭很震

03. w app我覺得有點故意卡時間，按下去都會卡個0.5秒
    沒有 g 的手機架變成借還車還要花時間掏收手機
    然後 w 連開車廂都要用app我覺得也是超惱人又浪費時間...

04. 同樣都是極速50左右 我用gps三鐵錶單車模式看即時速度
    w 的50 通常落在45 有時甚至42
    g 的52 通常是47-48

05. 同樣都是極速75-80
    w 加速較慢 車上75 錶上最高到71
    g 大台的加速頗推背 車上82 錶上76

06. w 從沒打滑過，goshare我小台打滑兩次，大台打滑一次過
    小台的在換電池的地方打滑過沒摔，在馬路上打滑摔車過，底下詳述

我上次是前兩週梅雨的時候騎著goshare小台的，看到前面一段距離大概六七台車身吧
的前車似乎因為地面白線黃線打滑，就摔車然後趴在地上親吻大地之母
我一邊偷笑，一邊減速想說要去幫他，一邊想著幸好他戴全罩呢不然就要毀容啦

然後幹，我就在同一個地點打滑摔車了，幹幹幹幹幹

幸好我已經減速了...

07. g 有換電優惠20元，只要別貪心，絕對可以幾乎甚至從不花錢然後一直免費騎車
    我自己目前都是設定7分鐘一定準備停車
    以前都7分30秒才準備停車，g 的app我覺得很謎...
    七分30秒前還車都超級無敵順一兩秒就還車，七分50秒的時候就會很卡
    然後我就遇過好幾次八分01,02秒之類的被收3元...聽聞很多朋友也有這個狀況 = =

08. 但是若不想多花錢，就變成一定要去找沒電的車，而且要去換電池
    雖說官方一直講換電站很多，騎車三分鐘一定有
    但首先可能不是你要去的方向，根本繞路...
    再來，紅綠燈的時間一樣在計費...
    遇到90秒紅綠燈甚至要待轉變成100多秒實在很心焦哈哈...
    然後換電池大概也要花個四五十秒秒左右，留給你自己的騎車時間若要換電池

整個流程很繁瑣

騎到換店站→停車踢側柱→打開車廂去換電池→等機器吐電池出來（有時還要按螢幕）
（我都在等吐電池的時候把機車喬好方向）→電池拿回來裝上車→重新發動

我沒算過多久，但大概30-50秒跑不掉吧

    花時間去換了電池，其實可能留給自己的時間只有三四分鐘而已，或更短。

    所以建議是住家或公司或要去的地方附近，或沿路，有順路同側的換店站的話
    再去賺個換電優惠

    換電優惠券可以留60天，很夠用，老實說我手頭上已經累積超過40張換電優惠券了
    根本用不完哈哈哈哈哈哈哈




最後，我不知道後續如何，但我看過有人把goshare拔出停車格
    停自己的車進去，goshare就留在旁邊紅線上了
    不知道這個假設有紅單，是公司吸收還是最後一個租車的倒楣鬼？
    所以我自己是 goshare 停車後都還會拍張照片證明我沒在紅線上啦

    wemo是還車頁面會建議你拍照，但他app很怪，我白天拍都沒問題
    晚上拍的照片有時候會整個超級黑（oppo, asus, iphone 都遇過）有時候又沒問題
    所以我通常都是跳出去用自己相機拍

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如果有固定騎車需求，還是建議買自己的車，裝行車紀錄器會比較好啦
共享機車我覺得就是比 ubike 輕鬆卻也比較貴的代步工具而已

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※ 編輯: gjiiiiii (101.136.56.160 臺灣), 06/09/2020 10:10:07
推 kutkin: 一種打工換騎得感覺
哈哈 若特意去換電池的確是這樣 若是順路的話不妨加減換啦 能省很多
※ 編輯: gjiiiiii (101.136.56.160 臺灣), 06/09/2020 10:11:09
推 edwardhsu: 出台北市以外皆南部沒毛病
推 Arastory: 車輛定位真的很煩 光這點就好幾次找不到車...
→ sorkayi: 小弟同學正天龍人 只搭大眾運輸 其他載具全是租的
→ sorkayi: 一天要用到四次機車 表示交通部方便要騎機車 這樣算買是
→ sorkayi: 正常的吧 可能台北縣比較空曠 還能塞機車
→ gjiiiiii: 我是懶得開車或找車位又不甘心taxi就會考慮goshare
→ gjiiiiii: 倒不是交通不方便…台北超級方便的…
→ q47124: 台北的南部，沒毛病啊
推 democrat: 台北共享頂多一個禮拜騎一次，其他大眾捷運就ok，一天四
→ democrat: 趟就自己買車吧
推 HDchienwu: ptt標準 台北市以外都4南部
推 ki43oscar: 共享機車在交通方便的台北定位為最後一哩路的工具，為
→ ki43oscar: 什麼會想拿他騎超過1~2公里，更遠就該選公車或捷運了
→ ki43oscar: 吧
推 syarokoi: 看他講一年換兩次機油就覺得蠻好笑的了
推 ki43oscar: GP騎七年20000公里，平均下來我是一年3次
推 summerparis: 定位找車真的有時候會找不到車。
→ summerparis: 一次定位顯示在某路邊，找不到，最後在百貨公司地下
→ summerparis: 停車場找到。
推 tedd8309: 30度45度的山路，在哪裡想去
→ hmcedamon: 人老愛說自己有遇過45度山路（攤手
推 KBchen: 上次問過G家的人定位問題竟然跟我說現在gps都很準