Re: [問題] 為什麼重機加速不強調0-100

[MunezSu (Munez)]

基本上重機也是會提供0-100數據的

然後汽車之所以0-100常常被拿出來討論是因為
現在大部分的自用汽車0-100km/h 都在7-12秒左右，這中間的差距是非常大的

這邊的數據能直接引響日常使用的感受
就是有力跟沒力的差別

而重機550以上幾乎已經穩穩3秒台
3秒在日常生活中已經非常足夠了
就算是平常跑山，這3秒2秒的差距已經差異不大
相對的需要比較的就是其他的東西
另外就是機車的重量差異也不大
講馬力就大概有概念了


而汽車方面最近因爲特斯拉的關係
0-100 5秒以下的才常常被拿出來比較
在此之前汽車5秒以下也沒那麼受重視
常常也在比其他的東西，內裝/後勤/保養等

但是汽車2秒台1秒台還是滿多討論
畢竟對汽車來說，這樣很不容易


PS.
題外話
我個人覺得機車對於加速的感覺好像比較明顯
我自己的車0-100大概 5秒多
平常自己大腳都無感
可是之前玩朋友的T-max,我覺得那加速嚇死我

※ 引述《GlassHeartHo (玻璃心小豪)》之銘言：
: 如題
: 一半汽車的加速性能都是用馬力跟0-100來表示
: 馬力因為牽扯到車重等等所以大多數人還是會參考
: 0-100的加速時間
: 那一般小型機車連100都騎不太到 所以沒有強調的必要
: 但重機大部分都可以輕易破百
: 但是通常帳目數據都只會提供馬力
: 小弟很好奇為什麼都不提供0-100的加速時間呢？
: 這樣不是更有概念嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 50.5.61.87 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1592245205.A.77F.html
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 06/16/2020 02:24:47
→ Horie: 台到底是什麼意思？
我打錯字了嗎？
很常用啊
5秒台就是0-100km/h
5.0~5.9999這樣啊，5開頭的意思
→ wkwtctw: 頒獎檯
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 06/16/2020 02:50:44
→ Horie: 就很常在這種文章看到，但為什麼要加“台”？
→ WGTH: 日文裡面表示多少時間範圍的就是用數字＋時間＋台。
→ WGTH: 比如說某人百公尺可以跑到9秒多，就是寫9秒台。
→ WGTH: 英文也有數字＋時間＋flat的用法，日文的台就是從flat翻譯的
推 FallenWYN: 只是還沒習慣機車的加速感而已
→ Chu05: 這用法還真是第一次看到，不覺得很常見= =
推 samson5441: 汽車改裝界這個說法常用喔！
→ gaspar2712: 沒聽過
推 daliares: 五秒台沒聽過，那有聽過五秒日嗎？
推 wuliou: 視野和風影響速度感蠻大的 載朋友第一次上西濱快嚇死他 可
→ wuliou: 是明明他也是在國道上開到16格的人
推 Ninjashin: 直接撞風的體感跟噪音直接反應速度感吧
→ m996360: 四輪的安心感跟兩輪還是有差別
→ ayuhb: 我只知道雷霆王7秒傳說
推 zhoyo99: 汽車你的背和人整個直接貼在坐墊
→ zhoyo99: 加速感受當然不如坐在那種
→ zhoyo99: 只能坐1/2屁股面積連扶手都難抓的機車
→ zhoyo99: 你只是少了支撐而已
→ zhoyo99: 你開車把椅背向後打平再來大腳
→ zhoyo99: 肯定會很不一樣XD
改天來試試看
→ LuckSK: 反過來講，習慣700cc以上加速，一般1.8NA或1.5T大腳會哈欠
→ a901922001: 重機騎到120跟汽車開到120 我覺得重機比較有安心感
推 YJM1106: 我倒是覺得相反，我四輪車開LC後零百不到七秒可是體感比t
→ YJM1106: max改傳動快QQ
真的嗎！？
推 scoutking85: 要看是什麼四輪 神A和神鴨開到120比cb300r騎到120可
→ scoutking85: 怕
→ a901922001: 汽車視野小重機視野大 騎士好的裝備 汽車沒桶椅也有差
推 maxablue: 一秒多的是什麼車啊？藍寶麥卡倫gtr也都是2.7左右
改裝跑1/4哩的，最近特斯拉好像有一個也是1開頭
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 06/16/2020 09:36:07
推 kdjf: 那台新款roadster還沒出來，是預期數據
你這樣說也是啦，當我筆誤吧 QQ
推 kodo5566: 不是汽車五秒下不重視 就算到今天五秒內0-100的車也不是
→ kodo5566: 一般家用等級能達到 連fun car都不見的有這成績 討論自
→ kodo5566: 然少
討論多的還是常見的車啊
推 kmlvli84: 英文的flat代表的是整數，2 seconds flat表示2秒整或小
→ kmlvli84: 於兩秒。
長知識
推 tony890415: 神A120哪裡可怕 是沒開過哦
→ tony890415: 就別說這代TNGA的180都穩穩的
大家感官不同，有人看到toyota就暈車就是另一個故事
推 rainbow321: 車重跟馬力比 機車大許多 所以囉
推 StarChou: 零百一秒多也要輪胎抓得住才彈得出來，一般街胎很難壓
→ StarChou: 到2秒內啦
也是，你說的有道理
我週末偶爾去看加速都不是街胎
當我筆誤不要鞭我
→ VL1003: 說真的，西濱如果是你騎車騎習慣的給人載也很恐怖好嗎..
→ VL1003: 但開車的確很容易速度上來，卻沒什麼感覺，跟騎車有差。
會開車會騎車的人給人載都會怕，邏輯不同
推 IOUIOUIOU: 我第一次騎人家的530也是差點嚇死 起步超猛
握手
→ scoutking85: tnga的沒開過 但上一代開到120就感覺不那麼穩了
※ 編輯: MunezSu (50.5.61.87 美國), 06/16/2020 12:53:29
推 YJM1106: 我想到原因了 彈射瞬間有推背感 踢媽就只是很順的上去 Je
→ YJM1106: rk值有差異
推 xm31mark: 開車隨便踩都嘛沒感覺 騎車光是那個風切聲就想放開了
→ xm31mark: 至於穩定性 高速遇到坑洞那個腎上腺素分泌量是不能比的
推 jeff101234: 腎上腺素分泌量(X)   褲底一包的尿量(O)
→ xm31mark: 之前74快上面直接在路中間放流量紀錄器（大約有4~5cm）
→ xm31mark: 騎車高速變換車道時候輾過當下真的感覺要去了
推 blueandblack: TNGA神A 120滿穩的啊, 我通勤都ACC定速120
→ blueandblack: 之前GSR 600騎200覺得滿可怕的,純粹心臟不夠大
→ blueandblack: 另一台車audi a6開220也覺得穩, 但心臟小不敢上去
推 nitealong: 能接受650cc騎到220巡航，但開1.0小車我160就不行了...
推 Jasonchen415: 有的人看到toyota就自己暈車吧 真不知道有沒有開過
→ Jasonchen415: 車
→ Jasonchen415: R3騎150跟 神A 150 神A個人感覺穩超多 都在西濱
→ qqwe1017: 勁戰530 0-100 7秒
→ bob870507: 到底在台什麼台XD
→ bob870507: 然後樓上  兩輪跟四輪比穩定是不是有搞錯什麼東西
推 QmaxQ: 那是因為你沒有跟機車人車一體 踢媽加速沒很快...所以你才
→ QmaxQ: 會嚇到
推 QmaxQ: 我自己四輪零百約六秒多 二輪約四秒 也是覺得二輪拉扯感重
→ QmaxQ: 很多 但夾緊的話其實不會嚇到
推 blueandblack: 二輪加速的拉扯感很猛很爽,那種要被龍頭拉走感很讚
→ blueandblack: Tesla的加速感也滿不錯的,但感覺沒二輪直接
推 dividers0798: 我認為另一個重點是：機車不同駕駛員測得零百加速數
→ dividers0798: 字落差可能很大(畢比較吃技術跟操駕習慣還有環境條
→ dividers0798: 件)、四輪幾乎只要正確模式油門幹底 保持輪胎不空轉
→ dividers0798: 就好。
→ dividers0798: 另外各廠公升級機車隨便都三秒前後，重量也差不多；
→ dividers0798: 一般家用四輪六秒五秒四秒台，差一秒跑起來就差一個
→ dividers0798: 級別
→ mozarts: 騎過改裝傳動的t媽~油門催下去沒特別拉竟然浮頭
→ Mothman: 路跑界 也很常見喔 均速3分台 3min/km
推 fangbobcat: 你騎過性能取向的公升紅牌 或600跑車
→ fangbobcat: 就會覺得t媽是比較大台的勁戰～動力部分～