[閒聊] 要環保，發展電動汽車比電動機車有效吧

[bbq321 (羊肉爐好吃)]

台灣最常為人詬病的就是機車太多導致空氣污染，
但路上機車一般都是125cc排氣量，
汽車一台則是至少1500cc、2000cc以上，
隨便一台都是機車排氣量的10幾倍，

每次騎機車停等紅燈在汽車旁邊那股熱氣真的讓人受不了，
所以其實要搞環保，
發展電動汽車才是重點吧！
要10幾台電動機車減少的排氣量才抵的過一台汽車，
傳統汽油機車的排氣量其實根本沒那麼多阿，
所以到底電動機車環保是不是個假議題還值得討論吧

現在很多公車都改充電的，
確實機車騎士在旁邊等紅燈時舒服很多，
要搞環保，
大眾運輸跟電動汽車才是主要發展的目標吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.224.202 (臺灣)
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推 kutkin: 機車比較好開刀而已
→ kutkin: 什麼限制都是針對機車，欺負你窮，沒發言權
推 FFFFFFFF: 又要回到根本問題了  電從哪裡來
→ elhazard01: 結果機車族人行道想停就停 欺負行人 有比較高尚？
推 kutkin: 因為機車能停的路邊被汽車停走了
推 x1931004: 機車污染比汽車高
→ elhazard01: 那就不要怪汽車 雙重標準是吧！
推 typewang: 台灣電動車燒煤來的
→ kutkin: 誰跟你雙標，路邊有多少地方能停機車
噓 NaouZ: 環保不是只看空汙，且一人機車絕對比一人汽車還環保。
推 kaj1983: 台灣價值充下去就能上路了，不行一定是你沒充飽XD
推 muaci: 這2件事並不衝突啊
推 tonybbbb: 若真的有電動紅黃牌或時速25的電動汽車再叫我
推 FFFFFFFF: ZERO SR/S
噓 anisakis1824: 電動車，電動機車環保？？電從哪裡來？說這話的人和
→ anisakis1824: 朝三暮四的猴子有何不同？
推 colamaster69: 樓上是不是不知道能源轉換效率這個東西
→ colamaster69: 去科普一下補充一些知識吧～
→ SSSONIC: 看看背景是誰有沒有關係囉
→ ronald279: 以目前來說 油電混合算是最環保的
→ uvegotmail: 說沒停車位的我看是沒近的停車位、沒免費的停車位吧？
→ uvegotmail: 考駕照沒教你上人行道用牽的嗎？
→ IcebearK: 電從哪裡來已經講幾年了怎麼還有人認
→ IcebearK: 為這句話算得上是什麼論點
推 chenming867: 買宵夜開車不方便
推 dividers0798: 欸 你是不是不懂「排氣量」的定義
→ dividers0798: 通常製造廢氣量要從耗油量回推，譬如說一台4000cc轎
→ dividers0798: 車行駛油耗10km/l、一台150機車30km/l，那前者同樣
→ dividers0798: 里程所製造的廢氣量是後者三倍
→ dividers0798: 再透過環保署排氣檢驗標準：
→ dividers0798: 1992年汽車三期，CO 1.2%；HC 220ppm。
→ dividers0798: 機車三期，CO 4.5%；HC 9000ppm。
→ dividers0798: 機車四期，CO 3.5%；HC 2000ppm。
→ dividers0798: 機車五期，CO 3.5%；HC 1600ppm。
→ dividers0798: 如果只光從CO、HC討論，以一般標準，同樣里程機車製
→ dividers0798: 造的污染廢氣還高過普通轎車
→ dividers0798: 基於工程上的限制，四輪車的排污控制比兩輪容易非常
→ dividers0798: 多
→ dividers0798: 四輪車最大的外部成本應是城市空間與交通負荷
推 ilovejesus: 樓上專業
推 IcebearK: 推樓上上科普
推 marx0126: 大家都開車你就會上來發另一篇為何大家都開車每天塞成這
→ marx0126: 樣
噓 mars0803: 民國幾年了還在電車環保 唯一環保的是大眾運輸
噓 tripleh1688: 用愛發電可以啦
→ tripleh1688: 發電廠
→ tripleh1688: 蓋你家隔壁一樣不要
推 HiJimmy: ZERO Motorcycles 有紅牌
推 vettelking: 我家的垃圾比較少丟在別人家，代表我比較環保？都不
→ vettelking: 生產垃圾才叫環保吧，
推 Haooconnor: 台灣人愛反核電，然後又要電動車普及，真的是很矛盾啊
推 erik8866: 噓 NaouZ: 環保不是只看空汙，且一人機車絕對比一人汽
→ erik8866: 車還環保。
→ chi17: 其實你這講的應該是廢熱不是廢氣,騎腳踏車停在機車旁邊也是
→ chi17: 覺得很受不了
→ a9564208: 你們是不是都不會看轉速啊，汽車很少超過3000轉
噓 chspoutre: 不懂就像我一樣閉嘴  洗版膩
→ Ceferino: 環保假議題，那些賣電車的老闆有多環保才不相信，給你
→ Ceferino: 一個理由跟優越感而已
推 newforte: 電車是二十年來公認的假環保 只是現在商業炒作而已
推 poeoe: 發展電車很好啊 機車和汽車一起發展就對了
推 virkin: 因為機車排放污染物比汽車高
推 virkin: 50cc機車二氧化碳是2000cc汽車的2.7倍 烴類是6.7倍
→ virkin: 全國機車約1400萬輛 汽車約810萬輛
→ virkin: 有頭腦的人應該都知道現處理誰吧
噓 gameguy: 誰把特斯拉逼出台灣，台灣原可以有機會成為特斯拉海外工
→ gameguy: 廠
推 woost: 電動車根本是假鬼假怪
噓 Apologize924: 發展腳踏車
→ springman: 現在50cc的機車應該很少了吧？
→ wkwtctw: 軌道大眾運輸最環保
推 kenfu0402: 電動車本來就比較環保，發電廠效率高多了
噓 kevin20541: 汙染用排氣量算也是很奇怪
→ democrat: 煉油不用發電嗎
噓 chencjj: 提煉汽油也要燒煤
推 HIRU: 質疑電從哪來的 知不知道煉油很耗電?
推 dcoog7880: 資源都被納志傑搶走了阿
噓 sosevil: 要環保滅絕人類才是正解
噓 inconspicous: 電動汽車一直在發展你要不要發漏一下資訊
推 tu6y7: 電車才耗多少電量？你知道嗎
推 Lineage5566: 明明發展大眾運輸比較環保
噓 x1931004: 電廠燒媒熱效率，比汽機車高多了。且電廠廢氣集中處理
→ x1931004: ，污染當然比你吃汽油好。總愛拿燒媒來嗆電動車，殊不
→ x1931004: 知油車熱效率低的可憐
推 s87879961: 製造電池會水污染   燃油會空氣污染  看你想要哪一個
→ s87879961: 而已
推 ken812025: 一臺汽車跟機車得空間差很多好嗎  拿路上的一人汽車換
→ ken812025: 成機車 路上不知道會順多少
推 arm370x: 電動
推 wuliou: 抽稅不抽窮人 找誰抽阿
推 sleepgod0602: 問題是四輪市區塞爆時兩輪早到家了
→ sleepgod0602: 然後3.0市區油耗都不見得有7了
→ sleepgod0602: 4.0油耗10你要去跑高速才可能會有
推 sleepgod0602: 而且那個是合格標準又不是每台都排這麼
→ sleepgod0602: 多出來,我那台已經吃機油的G3跟如意
→ sleepgod0602: 都是三期但是驗排氣HC都200上下而已
推 gg123sf: 汽油車光是引擎在那邊抖動就不知道浪費多少能量了
推 HsihHan: 拿市區油耗去比會不會比較貼近現實？畢竟汽車要在高速時
→ HsihHan: 才會發揮強大的變速箱性能降低單位排廢啊
→ wuliou: 現代150機車市區才有30那麼慘了 如果是郊區一堆車可上50
→ HsihHan: 而且…我真的覺得廢氣大宗可能也不是來自家用汽機車…
推 wuliou: 我的初代勁150化油 報廢前是CO 1.32, HC 100
→ wuliou: 要超過合格標準真的要車況很爛才行
推 molsmopuim: 支援17樓 http://i.imgur.com/YX5EGR7.jpg
推 HsihHan: 這篇不是在戰油電 是電動車在排廢上的優勢 應該由哪個車
→ HsihHan: 種先應用改革較有效率啦
→ HsihHan: 個人認為輪子越大越需要改革啦 但是卡在技術和成本