[問題] 水冷G-Max

[boddingtons (中船之光)]

請問一下水冷G-Max為什麼這麼沒價？

他有什麼通病嗎？搜尋版上找不太到相關討論

最近想入手一台二手的來騎。

化油的150的毛病大致上都知道，大部份是車架跟曲軸

預計要入手是騎帥不騎快，車廂也變大了。

但是沒顧過噴射機車，尤其是PGO系統，煩請有碰過的版友給點指教，謝謝！

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推 s504518: 沒掛音叉牌吧
推 ayuhb: 龍骨車沒人要
推 erik8866: 很不錯的一台阿
推 schumi3019: 因為是PGO    可能是太重了
推 clark3530: 水冷G妹超讚   殺彎利器!!!!!!
推 JRanDer: Logo不對
推 cvsd04957: 容易出現含氧故障碼 其他問題跟彪虎一樣 有機會吃機油
→ cvsd04957: 其實我反而覺得化油的比較好騎 雖然馬力小很多 但是整
→ cvsd04957: 體配種比水冷好不少 水冷整個中心都在車後 轉彎尤其明
→ cvsd04957: 顯
→ cvsd04957: 化油曲軸是最早起2V版 進入4V後就比較沒這個問題
推 zweibeee: LOGO不對 所以討論度就那樣
推 PF30: 含氧那個後來原廠已經有處理辦法，地瓜跟水妹回原廠插電腦
→ PF30: 就OK
推 makigoto0202: 6年車目前是沒遇到什麼狀況
→ tomy886: LOGO不對
→ tomy886: 含氧原廠都叫我換一條
→ kslxd: logo跟沒腳踏
推 okgogogo: 13年的化油150, 漏機油準備舊換新
推 sword78: LOGO不對
→ halfliz: 聽說因為車架多連桿設計，拆卸不方便
→ halfliz: 所以會不會是這原因導致維修工資暴漲
→ halfliz: 進一步導致持有成本提高
→ Inar: 重量還有當初13吋的車不多，記得多連桿要打黃油....
→ rcf150cc: 直接買DRG吧
→ boddingtons: DRG    醜貓咪