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※ 引述《yellowalan (流連忘返的清幽)》之銘言: : 原文出處 : https://udn.com/news/story/120887/4716220 : 個人心得:老實說也很難管吧...只是有裝電池的安全帽在烈日下曬感覺真的會有風險。 基本上 就是售前檢測 售後抽測 (只是安全帽很久沒抽測了.....) : 不管是騎機車、自行車或溜冰鞋、直排輪使用的防護頭盔,若再加裝藍牙耳機等設備,內 : 部得安裝鋰電池才能供電,恐造成安全疑慮,標檢局經過專家會議後,修正多功能防護頭 : 盔的檢測規定,今年3月已預告草案,預計8月召開審議會,通過就進行公告。 : 標檢局第二組副組長邱美珠表示,國內外還沒有傳出安全帽裝鋰電池後爆炸意外,但坊間 : 有許多手機、電器鋰電池爆炸事件,戴安全帽是為了保護頭部、避免碰撞造成傷害,掛在 : 車上容易高溫曝曬,裝上鋰電池後使用風險較高,才會加強檢驗規範。 : 邱美珠說,在修正草案正式公告前,加裝鋰電池設備的安全帽若要上市,業者得提供鋰電 : 池安全性的檢驗報告,再向標檢局報驗,鋰電池安裝位置得避開易受衝擊區域,產品上得 : 標示風險,並通過衝擊吸收性、耐穿透性等檢測,不能有起火、爆炸、電池液洩漏等風險 : 。 直接簡而言之: 目標對象有機車用、自行車用以及直排輪/滑冰用之嵌裝鋰電池之安全帽 ─ 即外掛電池、非鋰電池則不在此限 所以常見的外掛BT模組不影響 作為發光供電,用碳鋅/鹼性電池沒差 如果是有內嵌的鋰電池 像是JARVISH、SHARK部分款式會限定 1.鋰電池的安裝位置 機車用安全帽,須將鋰電池嵌裝於 衝擊吸收性試驗、耐穿透試驗之試驗範圍外 2.鋰電池的檢驗 須符合CNS 15364:含鹼性及其他非酸性電解質之二次單電池及電池組 -用於可攜式應用之封裝可攜式二次單電池及電池組之安全要求 簡單說,就是電池不要亂用 位置不要亂放,看起來好像是廢話 但就是要防止沒有sense的人亂設計 囧 一般安全帽廠,有相當的設計經驗 就算要內嵌,也盡量放在對撞測影響小的地方 一來是不要增加隱憂,二來是不要增重 不然硬是要裝在撞測熱區 要增加額外對應的耐撞、衝擊吸收 根本是無謂的設計負擔與呆重 https://imgur.com/JkqKMSC 所以現在不論國內外 如果電力模組要內嵌 大多是放在後方底部的位置 另外,關於BT模組的安裝 ECE 22.06的動態更是值得注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.85.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1595268372.A.E79.html
wulalas: 一直跳好療癒 07/21 11:47
wildspirit: 現場看會很大聲喔 XD 07/21 13:17